Wavler

Abrollern VCL

Danke fürs Daumen drücken. Dienstag geht es für ihn in der neuen Bude weiter . Dort hat er sein Praktikum gemacht, er kennt die Leute und eigentlich war vom Konzern aus kein Lehrling dieses Jahr geplant (Frage gestern von der HR Tante: Warum haben sie sich letztes Jahr nicht bei uns beworben? ) .

Drückt dem Kerl die Daumen, wenn er Glück hat bekommt er heute an seinem Geburtstag die Zusage um nahtlos in einem anderem Laden die Ausbildung fortzuführen.

Nein, nochmals den Hinweis vom Captain unterm Bild lesen. Wobei ich auch erst an Kevin und dann an Chevy Chase gedacht hab.

Ist wieder mal Osterwichteln?... wie für mich letztes Jahr

Bei dem von mir genannten Set baust du mit dem Granulatpulver auf. Kleber -> Granulat -> Kleber -> usw..... Hält bombenfest und ist scheisse zum Schleifen

Bei der PK Abdeckung pobier ich demnächst das Zeugs aus: HG POWER GLUE Die Schweißnaht aus der Flasche 2k Sekundenkleber extra stark Starker Profi Reparatur Kleber Industriekleber für Kunststoff Gummi Stein Keramik (1x20g + 1x40g) : Amazon.de: Baumarkt Mit dem Zeugs hab ich bei der Stossstange vom Stiefsohn Löcher und Risse geflickt, sowie Parksensorhalterungen wieder angeklebt.

Einzelhändler Sportartikel im oberen Preissegment. Chef = Ladeninhaber Die nächste Bude muss nen Betriebsrat haben

Bei der Tante im Jobcenter schon die zweite Kündigung dieses Jahr nur bei ihr deswegen. Und dann die Frage was man den tun könnte um ihn zu halten. Ja verdammt nochmal, haltet euch einfach an die Gesetze. Der Auzubi im 2. Lehrjahr hat jetzt dort gekündigt weil der Chef ihn regelmässig angeschrien hat. Das blieb unserem bislang erspart... aber wie lange halt noch.

Gestern vom Junior das Ausbildungsverhältnis kurz vor Ende der Probezeit beendet und heute ein Gespräch mit dem Ausbildungsbetrieb geführt. Immer noch am Kopf schütteln. Was ist eigentlich das Problem sich mit dem Jugendarbeitsschutzgesetz und dem Berufsbildungsgesetz als Ausbildungsbetrieb auseinander zu setzen... vor allem nachdem ich das dort zwischenzeitlich auch hinterfragt hatte, es aber anscheinend keinen interessiert (u.a. 5 Tage Woche, Sonntagsarbeitsverbot bei U18). Und dann heisst es die Jugend taugt nichts mehr... wir haben jetzt das Gerenne wegen den Pennern

Neben dem Sonntäglichen Treffpunkt am Babba in Lörrach haben wir auch einen monatlichen Stammtisch ganz im Südwesten angefangen: Nächster Termin am 9. Juli

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@TanatosNein... war noch ein Bild von vorgestern wo er nur gesteckt war. Nach dem gestrigem Dremeleinsatz zieht es ihn auch gerade ein. Die Lampenfassung des Piaggio Vintagetachos ist an der Verdrehsicherung angestanden (naja... gute Masse hätte es ja dann gehabt ).

Genau... irgendwie sieht das so aufgesetzt aus

Dein Schalter liegt auch schon vorbereitet im Dummy, ich warte nur noch auf den verstärkten Deckel für die Montage. Gibts eigentlich ne Lampe, welche wie bei ner PX innen im Lenkkopf befestigt wird? Würde mir persönlich glaub besser gefallen Ab in die Garage mit dem Gelumpe, die PK auf den Tisch und alle Motorteile für die Sprint zusammen suchen.

Schnell mal den Tacho rein und die Lampe druff.... Pustekuchen. Erst mal den gestern weggeräumten Dremel wieder aus dem Keller geholt und die Halterung der Innenrohre bearbeitet, damit der Tacho gerade steht.

Da ich ja eh am Crimpen bin hab ich schnell 2 Kabel für den Batterietest gefertigt... doof nur, dass die beiden ausgebauten Batterien leer sind. Hängt aber schon am Ladekabel. Durchklingeln bringt ja nichts. Da weiss ich ja nur dass die Lampe Durchgang hat.

Masse liegt jetzt auf der Gleichrichterverschraubung auf M5 erweitert. Ich bin irgendwie zu doof zum Googlen. Scheinwerferbelegung vorne: BA20D Lampe. Wo ist Fern- und Abblendlicht? Unten ist der breite Steg. Links: Fernlicht und Rechts: Abblendlicht? Und unten ist das Begrenzungslicht?

Der kleine Punk macht jetzt Heia: Meine naturbeleuchtete Werkstatt (=überdachte Terasse) hat ihre Öffnungszeiten jetzt jahreszeitenbedingt eingeschränkt. Aber zumindest ist der Lenkkopf drauf und die ersten Züge schon eingesetzt. Und beim Nachrüstschaltgriff passt jetzt natürlich auch die Schraube vom Kupplungshebel nicht ins Loch Eigentlich sollte ich es langsam wissen.... Meine Embleme wurden auch geliefert, fehlt nur noch die Schaltraste... jetzt sollt ich langsam den Motor anfangen und die Sitzbank bestellen.

Der im Text erwähnte Lappen im Ansaugstutzen oder -trakt.

Zündschlüssel nicht im Schloss bzw. auf Off

Da gehen Stunden drauf Ich hab alles zusammen, aber der Schaltgriff geht alles andere als leicht, zudem passt die Anlaufscheibe im Lenker nicht rein. Also zurück auf Anfang und an allen Kontaktstellen nacharbeite, langsam wird es aber frisch draussen. Irgendwie will das grad alles nicht: Gestern schon beim zu betreuenden Schrauben ein Stück von ner Bremstrommel ausgebrochen. Ich sollte nicht an Kisten gehen, wo vorne ein schwarzer Babber mit ner Zahl drauf ist. Ich glaub da ist ne komplette Revision der Achse fällig, der Kerle fährt aber täglich. Wenigstens geht wieder eine der beiden Bremsen Kann man das Kleben oder Schweissen? Suchanfrage ist raus.

Wenn man nicht alles vorher probiert. Die Bohrung für die Blinker muss noch 0,4 mm weiter nach innen. In der Anleitung sieht es auch eher nach Langloch aus? Hatte grad mal mit viel Würgen und dem Akkubohrer den Splint reinbekommen, jetzt muss alles wieder raus. Blinkerkabel kommen hinten durch und nicht durchs Rohr?