Wavler

Jep... auf jeden Fall sollte der Tank bei einer allfälligen Besichtigung raus.... hab ich grad bei unserer PK50S gelernt

Geldmässig landest du am Ende allerdings auch bei nem Betrag von nem kompletten Roller. Platz brauchst du halt, oder bist ständig am suchen (hab die Teile an 4 Orten verstreut). Darum hatte ich am Ende auch manche Ersatzteile doppelt Wie oben geschrieben ist das Blech von unten interessant, sowie die doppelten Bleche am Rahmentunnel. Spritzbereiche vorne und hinten. Ich bin grad froh, dass mir jemand in seiner Werkstatt mit dem Motor hilft... Luft ist eigentlich grad bei mir raus:

2x Sprint bitte auch zu mir

Jola, Eike Jost, eisjojo...wie auch immer Schade nur, dass keine richtige Anleitung mit dabei ist. Dazu noch Lagerdummies und den Abstandhalter vom Kurbelwellenring, alles für den unerfahrenen Erstschrauber. welcher nicht mit Stecknüssen arbeiten möchte. Und wenn ich den Bereich um die Schaltraste ansehe von den vorhergehenden Schraubern sehe dann ist das glaub ganz gut so Diesmal hab ich zumindest die Lager schon mal selbst ausgetrieben... Beim einziehen hab ich beim gelernten Maschinenbauer über die Schulter geguckt. Ich schraub einfach zu vorsichtig

Gestern mal wieder OP Schwester gespielt, Motor bekommt jetzt wieder sein ein Innenleben. Lager sind gestern reingekommen. Zudem mit Stehbolzen und Gummiteilen angefangen.

Momentaner Stand: Wir sind viel am Messen und Ausprobieren. Zudem kenn ich jetzt mehr als 2 Schaltkreuztypen und das es neben Lusso und PX alt auch noch Sprint früh Hauptwellen gibt.

First Time, first Kiss. Hab beide Kinder in den letzten Wochen gefragt zu welchem Produkt das Lied gehört... Bildungslücken sag ich nur. Genauso können sie "Eye of the Tiger" keinem Film zuordnen. Ich muss glaub mal Kultfilmabende einführen (Goonies, Lost Boys, Stand by me)

Danke... Bremsenseitig würde die nämlich so schön in die Aussparung passen... so als Anlaufscheibe Wieder mal Mist gemessen, Scheibe vorne rein und Getriebespiel nochmals vermessen

Bei Lusso ja. Bei Sprint (und PX alt) sind die eigentlich nur einseitig mit einer Nase nach innen.

Ich google mich grad zu Tode. Hauptwelle Sprint, wo kommt die Schulterscheibe rein? Richtung Bremstrommel oder Richtung Schaltraste. In der Illustration zur Ausdistanzierung kommt die ja zur Schaltraste. Aber irgendwie ist das komisch, wenn da Richtung Bremstrommel nichts zwischen Gangrad und der Welle ist. ... hätte doch mehr Bilder beim Ausbau machen sollen

Blinker: Rechts und Links ist glaub auf der Rückseite verbunden und somit die Stromversorgung. Mitte Links ist dann der rechte Blinker und Mitte links der Linke. Wenn mich mein Langzeithirn noch recht erinnern tun tut. Am besten eh alles auf Durchgang durchklingeln.

Erledigt

Ok, danke... also nichts mit zusätzlich abdecken. Ich hatte die Schnellteigstücke gestern nur mit nem Tuch abdeckt und die waren dann etwas trocken. Die Box steht schon auf der Liste... neben der Feinwaage etc.... Ist wie mit Laminat kaufen. 50% kostet der Boden und 50% das Kleingelumpe

Innenrohre gibts beim SCK .... ist ne nette Fummelarbeit und nichts passt so richtig wirklich ohne Einsatz von Dremel, Schlüsselfeilen etc.. SIP Blinker passen nicht richtig in SCK Innenrohre: Und bis das soweit gepasst hat hab ich viel geflucht. Lenker mit Innenrohranpassung hat mich so etwa 3 Wochenenden gekostet. Wobei auch Gas- und Schaltrohr neu waren, da passte irgendwie nichts wirklich richtig.

Wie macht ihr das mit der Stückgare und abdecken?

Erst mal das Ziel: Die Kiste soll laufen und ein Nummernschild bekommen Wenn 12 - 15 Perde rauskommen ist es in Ordnung und Ü100 ist bei meinen Strecken meist eh nicht drinnen. Verbaut werden soll: SIP Kit mit SI 24, Polini 177 und der "Resotüte: https://www.sip-scootershop.com/de/product/tuningkit-sip-polini-177-ccm-sport-legal_1010410H GS Kolbenringe (hab ich für den DR mal aus Versehen doppelt bestellt) 60er Welle: https://www.sip-scootershop.com/de/product/langhubwelle-sip-performance_45216200?q=sip performance 60 200er Cosa2 Kupplung VAPE Zündung Nächste Woche spielen wir mal weiter mit den Steuerzeiten, Spacern etc. So langsam kappier ich das jetzt auch Nen anderen Zylinder kann man sich später ja immer noch überlegen

Ich kenn die mit BJ 73 auch noch. Früher gabs auch noch die Schulmilch in der Grundschule. Und am Mittwoch hatten wir es am Stammtisch noch von Aschenbechern in Autos (vorallem die verschiebaren in Panda/Uno).

Bei meiner Sprint hab ich gleich auf Vape umgerüstet und die Batterie dafür rausgeworfen. Wenn jemand bei euch im Club nen Händlerrabatt bekommt sind die auch nicht mehr so teuer. Ansonsten gibt es Batteriehalterungen einzeln zur Reparatur, da sollte sich doch was basteln lassen. So nen Tacholichtanschluss hätt ich da, am Mittwoch wär wieder Stammtisch in Wyhlen... ist ja fast ums Eck

Mit den Pellets genauso, Klappe zu wenn Pizza drin.

Vespaparkplatz schräg gegenüber War einmal, jetzt sind ausreichend Parkplätze rund um die Gaststätte verfügbar.

Dein Wichtel ist wahrscheinlich aus Ösiland, da drüben gibt es die Almdudlerharibos überall.

Wahrscheinlich ist er am 23ten Bier aus Darkwichtelpaket 17 von 46...

Ich hab warten müssen bis Bescherung ist: Im Paket war nur das Zeugs rechts

Meinst du du das da? Polrad SIP PERFORMANCE by VAPE Lüfterrad ca.: 740g Konus 20/20mm/ 24/… (sip-scootershop.com)

Stimmt, das Bild war damals für die Fragestellung gemacht worden. Hab hier nicht darauf geachtet.