Wavler

Abgeblitzt und nachgestellt, alles noch fehlende angebaut und fertig. Nur Probefahrt steht noch aus, es war etwas nass gestern abend (geschüttet wie aus Eimern). Mit meiner Blitzpistole hat es funktioniert. Mit der vermeintlich defekten haben wir dann dem Werkstattbesitzer seine La Bestia neu eingestellt Keine Ahnung was dessen Pistole an meiner Zündung nicht gepasst. hat. Lichtschalter killt den Motor jetzt auch in Fernlichtstellung. Und der schöne Fisslertopf ist leider nicht geeignet für Induktion, darum wird dieser seit 10 Jahren in der Werkstatt verwendet. Nächste Schritte: - die 1000 Teile, Tütchen, Kartons mit Werkzeug und Teilen zu Hause aussortieren, welche ich aus der Werkstatt wieder mitgebracht hab. - Dokumentation mit Motorsetup, Zeiten und Einstellungen - Schriftzugideen umsetzen - Gepäckträger vorne anbauen - Nummernschild bei der Lebenshilfe Schwabach bestellen - alte Teile zusammensammeln und zugunsten des GSF hier einstellen. - Edith sagt noch, dass der Bierkasten in der Werkstatt aufgefüllt werden müsste - am 7.6. ist dann Gutachtertag

Unter dem Anlasserritzel ist ein Gummi verbaut. Wenn der lose ist kann das Ritzel nicht mehr komplett einfahren und es gibt ein nettes schepperndes Geräusch. Anlasser ausbauen, Gummi einkleben und fertig.

Wenn die dämliche Blitzpistole gestern funktionier hätte... wäre die Kiste schon fertig. Wieder noch 2 Kleinigkeiten: Beim Anpassen der Sitzbank haben die M7 Schrauben von der hinteren Tankbefestigung nicht mehr gehalten nachdem der Lack raus war.... Anscheinend schon auf M8 erweitert worden. Und der Kill geht beim LichtHupschalter nur im Abblendlicht, das gucken wir heut Abend mal an ob da ein Anpassen des Kontaktes im Deckel reicht.

Gut essen kannste in Rehling beim Moosbräu. Der oben genannte Pub könnte das Murphys Law in der Innenstadt sein. Da hatten vor 30 Jahren unsere Textilingenieure ihren Stammtisch. Google sagt eher: Murdock am Roten Tor Food & Drinks – Murdock's Irish Pub (murdocks.de) Für ewig gestrige hat die Puppenkiste mittlerweile in Museum. Wär auch ums Eck vom Murdocks Und Freitags trifft sich der Rollerkö am Kö. Kannst ja mal im Topic dort anfragen ~> RollerKÖ Augsburg <~ - Regionale Stammtische und Termine - GSF - Das Vespa Lambretta Forum (germanscooterforum.de)

Ammersee lohnt sich immer: nauf aufn heiligen Berg zu Andechs, auf der anderen Seeseite die Salatschüsseln von Raisting. Die Seepromenade in Diessen sollte sicher au scho fertig umgebaut worden sein. Home - Kloster Andechs Erdfunkstelle Raisting – Wikipedia Wo ist der Campingplatz?

Vor dem nächsten Stammtisch im Juni gibt es erst die Begutachtung vom Prüfer. Dafür hat die PX nen neuen Stempel im Bonusheft.

Backen dran, Tank drinnen. Heute dann mit dem Gutachter über Vorführung und Eintragungen quatschen. Noch ausstehend: Zündung kontrolieren Vorderbremse einhängen Fettfingerabdrücke wegputzen Abfahrt Zumindest ist das der Plan

Bei Rohrlenker ist der Sattel der Lenkanschlag

Da les ich gleich mal mit. Hab das selbe Verhalten momentan mit dem K58. Den fahre ich seit über 10 Jahren eigentlich ohne Probleme.

Ich hab den SIP Kabelbaum eingezogen. Bei diesem Ist Bremslicht separat gelegt und die Hupe ist an der Hauptstromversorgung mit angeschlossen. Hast du mal den Schaltplan der BGM Kabelei? PS: wir hatten in der Werkstatt in der letzten Zeit 2 Kabelbäume, die waren einfach Siechtum. Entweder hat ein Kabel gefehlt oder es war so verdrahtet, dass es nicht funktionieren konnte.

Alles leuchtet, nur eine Blinkerbirne brauchte nen Schnipps mit dem Finger Also Verkabelung final verlegen Und den Schalter vom @Nakkl verbauen Und für die Zukunft gleich nen Ökodämpfer aus Recyclingmaterial anfertigen lassen Dort könnte aber eventuell vielleicht auch der Abluftschlauch zum Abblitzen in der Werkstatt hinkommen. In zwei Wochen geht es weiter, nächste Woche ist erstmal Stammtisch

Benzin mit 2% Ölanteil muss vorerst reichen. Versiegelung ist immer heikel.

Hatte auch den Ddog Korb auf dem Nordkapp, der war bis zum Verkauf unauffällig. Die Pinasco Kupplung ist nach einem Jahr rausgeflogen, weil se immer mehr zum rupfen angefangen hat.

Braucht no a weng auf der Rummelbude Und die dicke Hauptständerfeder passt nicht mit dem Performance. Kommen halt 2 PX Federn rein. Eine war ja eh schon verbaut.

Ist ne Vape mit Markierung auf Polrad und Grundplatte, die haben wir mit dem Wal schon mal eingestellt und müssen nur kontrollieren ob das auch stimmt.

Wenn der Tank aus dem Betonmischer kommt. Gelaufen ist er schon am Tropf.

Danke... bei mir läuft es schön vor dem Anschlag, die Gasrolle haben wir nach der "Einstellfräsung" noch schön verrundet.

Es geht voran, der Motor ist endlich drinnen. Gasanschlag im Lenker war etwas knapp, da musste die Gasrolle vom Blinkernachrüstsatz noch angepasst werden damit der Zug hinten weiter raus gekommen ist.

Das hab ich bei den originalen Lagern auch gedacht Die wollten da aber irgendwie nicht wirklich raus

Wurde halt angeboten und wenn man eh schon die Dinger am wechseln ist.... Also... mit Einschlagdorn jetzt 2mm Luft Richtung Schwinge, aber auch 1 mm Überstand innen. Sicherungsring wollte nicht drauf. Allerdings noch ein Haufen Deck unter der alten Andruckplatte Achsseitig. Wird noch lustig die Dinger wieder ohne Presse raus zu bekommen wenn es dann schlussendlich gar nicht passen sollte.

Vorher (jungfräulich) waren es 3 mm, jetzt hab ich es mit dem Einschlagtool vom SCK "eingezogen" aber nicht nachgemessen Mal sehen ob sich das ausgeht, war eh schon Siechtum die Dinger raus zu bekommen

Eindhoven (NL)

Hab ich grad erst bei der 84er PK50S verbaut und keine Platzprobleme zum V Ring. Sicherungsring leider noch nicht probiert, muss ich glatt mal demnächst kontrollieren.

Muss ich vom braunen Kabel eigentlich noch eins aufs Motorgehäuse legen? So wie bei der Ducatizündung an der Lüfterradabdeckung. Die Anleitung ist da für Elektrolegastheniker etwas unklar.

Schliess mich dir an...ohne befreundeten Schrauber mit Metallerausbildung hätte ich meine Sprint schon längst angezunden... mehrmals. Zum Hauptständer: Entweder den BGM Softstop besorgen und verbauen, oder angewöhnen den einklappenden Ständer mit dem Fuss abzufangen.