nop

http://www.sip-scootershop.com/pages/index...s%2Fdetails.php die mutti is auch auf der page, drunter.

frag mal den schorsch! *duck*

"klack" macht auch eine schnarre mit gleichstrom....

bei dienstleistungs-angebote/mib membran-ansauger hat der gravedigger (der war's glaub ich) mal de max. winkel der d'o und mikuni-gaser geschrieben.....

gut, dann die da.... http://www.vespa-archiv.de/schaltplan/vsc1-mb.htm *grübel* - ich kuck mal

ja, durchaus... blackbox oder (hier unwahrscheinlicher) der pickup. die blackbox kann die bösesten "verstellten vergaser" simulieren... bau doch mal leihweise 'ne andere dran!

ach ja... aufgrund mangelnder nennung des motors/dessen motorkennung weiß man nicht, welche kurbelwelle drinsteckt.... im dümmsten fall muß die nocht getauscht werden, dann wird's wieder "bissl" haarig...

ja eben, DAS sowieso...

5%... naja - bei so dicken wie mir kann das im vierten fahren oder schieben bedeuten

DAS liegt aber dann an den halterlosen strümpfen, oder? :love:

du hast es wirklich geglaubt, nach dem dir hier und im chat ca. 20x gesagt wurde, daß es nur der spannungsregler sein kann?

okay, von vorne... keine ahnung, wie wo was weshalb warum zwischen umsonst und 2000,- euro, kommt ganz darauf an, ob du die teile zusammenschnorrst und selbst einbaust oder sie im shop kaufst und in der werkstatt einbauen läßt. okay, *motorrad*schein. ich denke du hast nen motorradschein? falls ja -> warum sollten das 125 "sein müssen"? falls nein -> solltest du deinen schein mal ansehen und dich fragen, was du fahren DARFST nein, nicht für die ummeldung. siehe link von mir weiter oben, es gibt etliche topics bzgl. bedüsungen und leistung, siehe auch http://setup.small-frame.de als orientierung, das ist übrigens oben angepinnt, das topic! aso, kurz... einen 125er zylinder mitsamt dazugehörigem kolben & kopf & kleinteilen verbauen und neu abdüsen. wieso nicht gleich so? und ja, zum thema zylinderwechsel gibt es auch schon massig topics! </zuckerindenarschblas>

px, px lusso, t5... quer beet. ich hab z.b. in ner gt den t5 tank mit tankgeber drin.

fiese unterstellung!

gerhard sucht eins!

das gelbe kabel, das weggeht von der box? durchaus möglich, aber oft gehen die zündboxen mit und ohne genausogut - nur manchmal scheint das separate massekabel (weiß zur lichtmaschine ist ja auch nochmal masse) über leben und tod zu entscheiden...

kommt drauf an, ob deine 22 mit oder ohne batterie ist... aber um's einfach zu machen kannst du deine "alte" schnarre/hupe soweit nch vorhanden anschauen, auf jeder ist eingraviert/-geschlagen, ob sie eine wechselstrom-schnarre (AC) oder gleichstrom-hupe (DC) ist.

http://www.germanscooterforum.de/index.php?act=Search&f=14

*bitte* die suche verwenden: http://www.germanscooterforum.de/index.php...ndpost&p=499206 http://www.germanscooterforum.de/index.php...ung++Markierung

okay, nochmal von vorn *lach* 20: im zug bei trommelbremse 21: der in der grimeca bremspumpe geschraubte, das ist der da:

alles gute!

teilen ist nicht jedermanns sache... (achtung, wortspiel!) da müssen dann millionen vor dir was falsch gemacht haben...

was meinen die lambrettisten so? verschieben? oder topic leeren und neu wachsen lassen?

da man sich eh den kopf professionell anpassen sollte, nicht nur im durchmesser sondern auch was quetschkante und -fläche sowie zentrierung(!) angeht, kann man es gleich "gscheit" machen, den kopf richtig auslegen und sich die zylinderKOPFdichtung sparen - über deren sinn und unsinn schon massig diskutiert wurde. einen "deckel" haben nur die auf dem zylinder, die den direktansauger verschließen