mulin

Vielen DAnk für die Info. Genau das hab ich gesucht.

Moin, ich hatte mal vor einiger Zeit über etwas gelesen, mit dem freigelegter Lack konserviert wird und gleichzeitig ähnlich wie Klarlack aussieht. Welches Zeug war das nochmal?Danke

Moin, bin auf der Suche nach einem NEUEN DR 75 Kolben und nach einem Pinasco Zahnrad. Wenn jemand was hat, immer her damit

Und welche Farbe wäre bei ner BGM Welle dabei???

Sowas dachte ich mir schon. Dann wirds eben nur die originale Primär. Ist für nen 75er ja auch okay

Gibts dann eine Primär, die man P&P in die XL2 einsetzen kann? Ansonsten bleibt die Originale drin! Thanks

Moin, kurze Frage: passt ne standard 3.72er Primär in nen XL2 Motor? Auch ohne, dass später Probleme mit der Kupplung auftreten? Danke

genau da sitzt meine auch. Hält super

Du brauchst einen Kupplungsabzieher dafür. Dieser wird zieht den Kupplungskorb von der NEbenwelle. Die Nebenwelle selber bekommst du erst raus, wenn du das Gehäuse gespalten hast. Dann hilft es, das Gehäuse zu erwärmen (z.B. in den Backofen legen), dann fällt die Nebenwelle von alleine raus

Relativ sicher der Spannungsregler oder der Masseanschluss am Spannungsregler!

Das wäre so eher meine Richtung. Vor allem weil dauerhaft. Den kann man doch theoretisch auch auf den dämpfer direkt machen (z.b. Vom innen) oder? Dann müsste ich nichts Mehr am gepulverten Korpus machen

hmm, sowas hab ich mir auch schon gedacht. Ich dacht nur, dass durch das Loch alles wieder rausgedrückt wird?! Aber ich komme wohl nicht drum herm, es auszuprobieren

So, nun hab ich auch endlich mal rausgefunden, warum ausgerechnet mein Franz so laut ist. Und vielleicht kann mir jemand sagen, wie ich das wieder hinbekomme. Mein Puff sollte gepulvert werden und dafür hab ich den Dämpfer abgenommen. Da habe ich gesehen, dass eine Niete des Dämpfers fehlt (die Niete, die direkt richtig Auspuffkorpus zeigt). Man sieht auch, dass er dort rausgespuckt hat. Also wird das defenitiv eine Quelle sein, um den Puff leiser zu bekommen. Aber wie mache ich diese Stelle zu? Ne Niete bekomm ich da ja niemals rein mit der Nietenzange. Irgendeine Idee, wie ich das Ding zu bekomme? Der Auspuff ist zwar gerad zum pulvern, aber ich will schon mal eine Idee haben, wie ich das dicht zusammen bekomme. Thanks

hier stand Blödsinn

Danke

Wo wir gerade bei der Besüdung sind: Hab nen Motor mit 33er PWK (Keihin), M1L mit großem Einlass und nen Franz. WO sollte ich bei der Bedüsung anfangen? Hab bisher noch keine Erfahrungen mit den Keihin Vergasern gemacht. ND? HD? Nadel? Danke für ein paar Hinweise

WEnn ich dich korrigieren darf: Steuerzeiten waren 130/188

Ich will doch einfach nur wissen,ob die Radlager vorne auch verpresst sind oder nicht! (wenn nicht kann ich sie ja selber tauschen,wenn ja,brauche ich kein neues lager dafür zu kaufen!) Den schwingenlager geht's gut. Gummis sind völlig in Takt und haben nichts abbekommen!

Naja mit den kleinteilen ist es auch nicht so wild. Aber kann ich das Lager mittels wärme und Kälte selber tauschen? Oder wurde das richtig verpresst?

Hmm. Wohl eben unter dem account pubu geschrieben. Macht ja nichts. Brauche trotzdem Infos :)

Also ich fand die Eintragungen bei Wolle nicht besonders teuer. Hab 240 Euro bezahlt (inkl. aller Gutachten usw.) für folgende Eintragungen: 125ccm PK Zylinder, 24er Vergaser, RAP Auspuff. Finde ich einen fairen Kurs, weil ich sonst ja auch erstmal Geräuschgutachten, Leistungsgutachten etc. hätte machen müssen. Da kommt man schnell auf diese Summe! Wenn du nur PV Zylinder und 19er Gaser und originalen Auspuff eintragen lassen willst, dann wirds bestimmt auch deutlich günstiger.

Mal ne Frage zum Nu204: Ich will demnächst das NU204 Lager verbauen (hatte ich schon in meinem alten Motor). Nun die Frage: Soll der Lagerring ganz auf die Welle geschoben werden. Ich hatte mal irgendwo gelesen, dass ein kleiner Abstand zwischen Welle und Lagerring sein soll. Wenn ja, wie macht man das am besten? Vielen Dank für Tips

Mensch Pubu, nun fahr doch deinen Franz. Wer hat so ein Teil schon in Edelstahl :D

Von der KTM Dichtung war ich auch sehr enttäuscht. Hielt erst gut, aber siffte dann nach kurzer Zeit raus. Erfahrung zu den Kupferdichtungen hab ich leider auch nicht, höre aber auch gern was