jan69

...mit der gleichen Höhe wie eine O-Kiste kriegt man es nicht ohne schneiden hin! Aber lieber etwas höher im Stehen und dafür nix zerstört!

...die war wohl letztes Jahr in Datschiburg auf der CS und ist ein Nachbau...

...da wird nur etwas helfen das vorsichtig abträgt, weil das wohl Rostpartikel sind die sich oben im Lack festgesetzt haben. Ich würde das erst mit Lackreiniger versuchen (wahrscheinlich zu schwach), dann mit Rotweiß Schkeifpasten mit steigender Gröbe...

...wenn ein Vögelchen dem Goldfisch was zwitschert, freu ich mich drauf!

...ich kenne keine wirkliche Kurzhubrolle. Bei allen die ich gesehen habe waren die Radien gleich groß weil es eigentlich Rollen zum Gaszugteilen für Automaten sind (Gaszug =>Gaszug + Ölpumpenzug). Ich hab dann immer auf der einen Rollenseite den Durchmesser der Zugführung verkleinert und gut war es...

...bei der V54 gibt es tatsächlich 3 verschiedene Grüntöne, die alle original waren. Ich würde deine genau so wie sie ist aufarbeiten und gut ist es (wenn es dir gefällt). Bei meiner U war (und ist) teilweise anderer Lack drüber und alle sind immer vom geile O-Look begeistert...

...zum Versiegeln würde ich Elaskon Aero46 nehmen...

....bei mangem ja bei manchem nein....habe bei meinen beiden V54 einmal ein Problem damit einmal nicht.....

Weightwatcher-Treffen: "Ich hätte eine Frage an die Runde!" "Die heisst Melanie, du Arschloch!"

Selbst Googlen würde helfen.... ...Scheinwerfer https://m.ebay.fr/itm/Phare-Feu-avant-verre-Cibie-style-Vespa-Acma-1951-1952-front-lamp-no-auteroche/173156579384?hash=item2850efb838:g:e84AAOSw1QpaQqtH ...das ist der Ciebe der Original in der V54 drin ist (Gehäuse und Ring natürlich nicht) Den Ring kriegst du entweder direkt vom Vietnamesen oder den gleiche vom sesc https://m.ebay.fr/itm/Scheinwerfer-Zierring-inkl-Schrauben-Acma-Paris-chrom-Faro-Basso-Vespa-LU/323058946607?hash=item4b37d0522f:g:TZIAAOSwB4NWyxjC

...also wenn die Antwort ist, dass alles aus Edelstahl ist, dann ist ja alles klar - da hat jemand wirklich dedizierte Experten-Ahnung von Material und Lastabtrag etc.! ...die windige Konstruktion deines letzten Posts ist auch bedenklich, wird aber wohl nur langsam ausweichen, nicht wie deine kollabieren, mit einer eventuellen Kettenreaktion im Anschluss. Sei nicht beleidigt, aber das Forum hier hat manchmal den - im ersten Moment negativen - Effekt das man Kritik einstecken muss....dann - so geht es mir meistens - stellt man fest, das es vielleicht gar nicht so unberechtigt ist was da geschrieben wird...

Mit Verlaub - das ist eine hanebüchene Konstruktion! IMHO Eine Aneinanderreihung von potentiellen Fehlerquellen! Unsinnig eingebaute Hebelwirkungen, Aufhängung an gestauchten Schrauben, Temperaturrisiken, zweifelhafte China Ware die nicht für sowas gedacht ist umgefrickelt etc. Dass du dich selbst gefährdest ist ja dein Problem, aber da du sicher nicht nur auf privatem Grund unterwegs sein wirst, sind ungewollt auch andere gefährdet...

...langsam schaut es so aus, als ob Heimspiele ein yicheres Terminkriterium wären

Ein Innendienstler, ein Außendienstler und der Chef der Niederlassung sind auf dem Weg zu einer Besprechung. In einem Park finden sie eine Wunderlampe. Sie reiben sie und es erscheint der Geist. Der Geist sagt: "Normalerweise hat man drei Wünsche, aber ihr seid zu dritt, also hat jeder nur einen Wunsch." Der Innendienstler: "Ich zuerst! Ich zuerst! Ich möchte auf den Bahamas sein, auf einem sehr schnellen Schiff, ohne Sorgen." Und pfffffffff, er ist weg. "Jetzt ich !!!", schreit der Außendienstler, „Ich möchte in der Karibik sein, mit den hübschesten Mädchen der Welt, und einer unerschöpflichen Quelle von exotischen Cocktails." Und pffffffff, er ist weg. "Und Sie ???" fragt der Geist den Chef. Der Chef: "Ich will die beiden Idioten nach dem Mittagessen wieder im Büro sehen!" Was lernen wir aus der Geschichte??? Immer zuerst den Chef reden lassen...

...so a Imbissbud isch ja gloi frogd!

....von dem hab ich auch nur Gutes gehört

...da solltest du aber vorsichtig sein, das ist meist Asia pur...es passen auch Reflektoren von hiesigen Händlern....

Guck mal an - ohne Vordiskussion

...gibt es die noch irgendwo oder was kann man da als Ersatz nehmen!

...im Vergleich zum Viano weiß ich es nicht, aber andere lösen das schon deutlich besser, Stichworte: - warum muss man 4 nicht entgratete Alu Schienenabdeckungen entfernen um die Sitze ausbauen zu können (hab schon 2 nette Narben davon), bei anderen ziehst du egal in welcher Stellung an einem leicht zugänglichen Hebel und fertig - warum muss man erst den/die vorderen Sitz(e) ausbauen bevor man die hinteren ausbauen kann? - wieso haben die Sitze vorne und hinten unterschiedlich lange Aufnahmen und man kann sie nicht in beide Richtungen einbauen...dann wäre die Schublade unter den Sitzen immer so anordenbar, wie man sie nutzen will Alles kein Thema wenn man es nicht besser kennt, aber schon eines wenn du vom vermeintlichen billigen und schlecht kopierten Klapperrenault zum "Premiumprodukt" (wenigstens vom Preis her) MV kommst und feststellen musst, das man da deutlich weniger weit ist.... Und zum Thema Probefahrt vorab: Viele Dinge kommen erst nach ein paar Wochen Nutzung raus und dann kommt noch mein Fehler hinzu, dass ich aus einem gewissen voreilig erteiltem Vertrauen in die Erfahrung des MV Erfinders schon damit gerechnet habe, dass die es können sollten..... ...ganz zu schweigen davon dass sich das erste Erlebnis - nach 5km Fahrt mit dem Neuwagen erstmal umgekehrt um die ärgsten Klappergeräusche entfernen zu lassen - leider zu einer ständig sich erweitenden Geräuschkulisse weiterentwickelt hat, an der auch Werkstattbesuche nicht wirklich dauerhaft was verändern konnten...

...also ich habe nach 10 Jahren zufriedenem Trafic Generation (in etwa MV Ausstattung) nen MV gekauft. Was für ein downgrade! Der Renault hat nach 10 Jahren so geklappert wie der VW nach nem halben Jahr, Renault hat nachgedacht wie man ein gut zu bedienendes Schienensystem für Einzelsitze baut...ich kann da echt Romane drüber schreiben was an so nem teuren VW alles naja ist... Das Beste ist der immer wieder so gelobte Werterhalt....selten so gelacht: 10 Jahre Renault kosteten 17500€ Nach 2 Jahren MV hat man mir 18000€ unter Kaufpreis geboten... Wer von nem normalen Auto zu nem MV kommt und noch nichts anderes kennengelernt hat, wird sagen das ist praktisch und gut, es gibt aber deutlich besseres/durchdachteres zu nem geringeren Preis Leider gibt es den Trafic erst seit kurzem wieder mit Einzelsitzen etc. hinten, aber nachdem der MV mit seinen 3 Jahren jetzt wahrscheinlich garnichts mehr wert ist, muss ich ihn wohl totreiten...mein erster und letzter VW

...bei einem von ner Firma bearbeitetem Motor, würde ich mal vor dem Kauf hineingucken

...das Rücklicht auf einer Seite mit deinem Stromkabel auf der anderen Seite mit der Karosserie verbinden...

...ich hab noch meinen 1986er HG Regenkombi und alles was ich von denen gekauft habe war Welten besser als der Kram der Konkurrenz. Gerade erst ne ordentliche Wachscottenjacke bei JG für 69€ im Laden gekauft...

...passt doch, besonders wenn man jetzt wieder den Bogen zum Owatrol schlägt....zum Bsp nach nem kleineren Unfall eine owatrolisierte Olack Kiste nach-/beilackieren...dafür wird euch der Lackierer oder ihr euch selbst verfluchen...da is nix mit Nachmischen von schon passendem 2k Lack nach Spektralanalyse etc.