jan69
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...aber sonst alle fit Börny?
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...wie gesagt, in der Zeit deines try&errors hättest du dir für n es n 10er schon lange was wirklich passendes geschnitzt....Zahl nur weiter Leergeld und investiere in Leerzeit!
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jan69 antwortete auf Woifal's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und Rollergespanne...dann vorsichtshalber noch ne Schweißnaht drüber, falls der Sicherungsbolzen abschehrt! Dass sollte mit seine 4 Schrauben schon halten, da hätte ich eher Angst das alles aus dem Bodenblech rausreist - wobei dafür könnte man natürlich auch noch ne Kette zum BW legen, nur do zur Sicherheit....
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...bestell dir mal wieder neue Regale, bei deiner Einbaugeschwindigkeit wird es eher an Regalmetern scheitern. Bis du da was von nutzt gilt ein 2-takt Fahrverbot auch in Downtown-Dorschhausen!
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Frohe Weihnachten!
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...so macht der koreanische Vespafahrer Kimchi!
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...musst du dass dann von hinten anlenken? ...du könntest den Kurzhub einfach so erreichen wie man das sonst macht:
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...ich würde dir den neuen Adapter von Günni (linamera) empfehlen, wenn es ein 200er werden soll, sonst kannst du seinen ersten nehmen. Kabelbaum würde ich nen neuen gleich passenden selbst machen...60 Jahre alte Kabel machen meist nicht lange Spaß...
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...das Maly Rücklicht gehört nur in die 55er Modelle, das bis incl 54er hatten sie dein Auteroche... Du kannst entweder was aus nem LED Rücklicht machen oder ne extra Sofitte für das Bremslicht reinpfriemeln. PX Motor rein oder nen Wideframe Motor zerstörten ist Geschmackssache. Ich hab in meinen allen PX Motoren drin, die kann man auch schön reversibel ohne Rahmenänderung einbauen und sie haben von Haus aus schon mehr Bums oder lassen sich einfach hochbumsen. Das Argument, das es nicht Original sei finde ich immer recht lächerlich - was ist an so nem aufgeblasen WF Motor noch original? Egal, mach wie du es meinst, ich kann nur sagen PX Motor macht Laune (zu meiner Umbauzeit gab es aber auch noch keine WF Kits) Kabelbaum musst du selbst machen, ist aber keine Aktion. Gruß Jan
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...des bissl Strahlung interessiert grad keinen, es muss rauchen, stinken, riesen Rußpartikel haben, sonst is es nix
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...du kriegst das Teil an der Standgasschraube einfach dicht indem du nen Gummistopfen drauf machst und die Schraube kürzt, dass sie innen ist. Hab ich an allen meinen Eigenbauansaugern so gemacht...Standgas muss man ja eher selten korrigieren. BTW. Bei mir langt es wenn ich auf dem Berg den Luftfilter hinter der Vergaserklappe rausnehme, liegt aber wohl daran das mein Ansauger mehr Volumen hat...
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Schöne Idee, besonders die selbstsichernde Flügelmutter - wusste gar nicht dass es sowas gibt! Aber... wie kriegt man das denn einigermaßen dicht? Kommen da noch irgendwelche Dichtungen dran? Da saugt es ja überall durch und man hat keine vernünftige und stabile Strömung da drin...neben dem ganzen Dreck den man sich schön aus dem Radhaus einsaugt. Ich hab so mal nen Grauguss Polini auf Übermaß bekommen ohne zutun, nur mit Radhaus-Staub...
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Auf meinem Zoe steht "Mein Strom kommt aus Braunkohle"
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Ich hab bis dato mit der HUK auch im Rechtsschutz nur gute Erfahrungen gemacht...
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...das ist mir schon klar, aber wir reden hier von nem Franzmannsbausatz...da hab ich in den letzten gut 30 Jahren die ich mich mit Fahrzeugen aller Art aus diesem schönen Land beschäftige, schon so manches sehen "dürfen"....
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Silber war nur soweit ich weiß die ACMA 150gl....
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In Summe ein lustiges Konglomerat aus Kuriositäten, dass sich wunderbar für ein Modell "a la Maison" eignet! Klar ist es etwas enttäuschend, weil man "den" Scheunenfund immer im Hinterkopf hat - der Franzose ist nicht weniger Kreativ als andere Europäer! Ich finde es ne schöne Ausgangsbasis. Mach das was dir gefällt draus, du zerstörtst nix! Zu den Bildern: Es schaut aus wie ein v54er Grün. Hat sie Bohrungen/Gewinde für nen Reserveradhalter im Durchstieg (ja dann nach v55, sonst bis v55) Der Sattel ist v55 aufwärts Schau ob du aus dem Spenglertank nen echten hinbekommst (oder wir tauschen gegen nen normalen - ich brauche noch was großes für mein v54 Gespann, das etwas üppig konsumiert!) Der Motor ist v55 aufwärts denke ich und die Nummer geändert Es sollte ein Lampengehäuse und ein Reserveradhalter wie das hier drauf (v54)
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...muss irgendwie so ein permanent incompetent striezies und weil ohne richtig bock Diss sein
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Schnee wars! Danke den Mädels!
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Bitte die Customshow & das Anrollern Crazy Bumble Bees & Rollerkö Augsburg am. 13.4.2019 in die Übersicht aufnehmen!
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...besonders wenn die Halle voller Porsche Altmetall {oder doch Plastik) steht....
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...es ist am Laufen:
