michael_at

ich hab jetzt mal WD40 in alle nur erdenklichen öffnungen gesprüht. klopfen mit dem gummihammer von hinten hat noch nichts gebracht. reifen dran würde nichts bringen, weil die 4 bolzen ja auf der achse sitzen oder? und ich will ja die bremstrommel haben. nochmals zur kontrolle: rad ab (4 grosse muttern), 2 senkkopfschrauben ab (klein). wars das? danke, mfg mitsch PS: laut Explosionszeichnung hat die Trommel in der Mitte einen runden Ausschnitt. Ist das eine Abdeckung? Wie muss die runter?

Hallo Klingelkasper! sorry, ich hab in der eile ganz vergessen zu sagen, dass es sich um eine VBB handlet! Explosionszeichnung hab ich nur von einer VNB hier, da sitzen die 4 stehbolzen auf der radachse, die bremstrommel ist sozusagen die "Abdeckung". Also Reifen dranschrauben wird hier nicht gehen. ist das bei der VBB1T ident? oder ganz anders? Danke, Michael

Hallo, habe dieses Topic über die Suche gefunden (Hab ich jetzt was gewonnen? Ja? Wo? ) Ich habe das selbe Problem mit der vorderen Bremstrommel. Rad ist ab, die zwei kleinen Senkschrauben hab ich mit viel WD40 auch noch losbekommen. Nun sollte mir die Trommel doch entgegenkommen oder? Hämmern mag ich auch nicht, die "Kühllaschen" schauen ziemlich sensibel aus. Fehlt noch was? Danke, Mitsch

hallo chris, es tut mir leid, dass ich hiermit dein topic missbrauche, aber könntest du bitte mal messen, welchen durchmesser das rohr deines ständers hat? meine vbb steht nämlich schräg, die eine seite ist ca einen centimeter in der luft. wird doch nicht so gehören oder? danke mfg mitsch

das vespa-lambretta.at - Zollministerium! Also ihr Bodensee-ler, lasst euch mal auf der Vespa-Ausfahrt im Ländle blicken! mfg Mitsch PS: mir solls ja gleich sein, hab jetzt ja zwei VBB's :grins:

der schorsch hat doch welche auf seiner homepage oder: www.gwenzel.de mfg mitsch

hey, ihr dürft doch die vespas nicht aus vorarlberg exportieren! @ moetzo: hast du bilder? bitte an [email protected] . hätte einen bekannten, der einen oldie will. bin aus dem walgau! mfg mitsch!

@ kölner: könntest du bitte nachschauen, wieviel standbystrom die MC-8 aufnimmt? Hab leider keine Homepage von "Tope" gefunden und bei E-Bay steht natürlich auch nichts drinnen. @ gordo: würde auch blei-gel-akkus verwenden! je nach stromverbrauch kannst du eh die lebensdauer ausrechnen.

hallo, will eigentlich nicht tauschen, weils auf meiner v50 auch so geht. ich fahr den pk-gaser und hab keine probleme damit. steht ein wenig schräg, damit der schieber ganz aufmacht. geht es bei der PK nicht auch so? tausch naja, wenn du zufällig mal in voralberg wärst kein problem, aber extra verschicken - naja. ps: reicht es nicht, die "schieberabdeckung" zu tauschen muss mal nachschauen mfg mitsch

sonst würden auch alle 16-jährigen ihre mopeds über die eltern versichern auch in at: heute gerade rechnung gekommen für meine 50 Special: 138,40 Euro / Jahr! Zum Glück muss ich für die 25 Extra-ccm nichts zahlen Die VBB wird billiger werden in der Versicherung

@ motorhead: du bezahlst so viel, weil es ein kleinmotorrad ist. mfg mitsch

hallo lars, zündung beim 75er polini auf 17 grad v. OT. Unterbrecherabstand wie immer: 0,3-0,4 mm. Verbrauch liegt bei 3,5 l / 100 km

Hallo Vespa-Norderstedt, ich fahre folgendes Setup: 75er Polini, 19.19-er Vergaser, 3,72er Übersetzung, Rennwelle, Polini Links auf meiner V50 und es macht Spass. Damit erreiche ich Tacho 75-80, der Anzug ist prächtig (wenn man alleine fährt ) und es ist nicht sonderlich laut. Bezüglich Langstreckentauglichkeit: Ich war damit heuer schon in Stockach (300 km), und auch bei unseren Ausfahrten (ca 150 km) komm ich auch mit den Grossen gut mit. Und wenn sie mal nicht lief, liegs an was anderem Noch einen Tip: Vergaser einstellen ist notwendig, ebenso wie Zündung einstellen! Lies dazu am Besten den Scooter-Center Katalog und das GSF durch! Macht auch viel mehr Spass, die Teile zu fahren, anstatt sie zu schrotten! Grüsse aus Österreich, Mitsch!

so, es geht fröhlich weiter: Frage 9: Welchen Durchmesser hat der Hauptständer? Meine beiden VBB's stehen nämlich schräg (nach Fahrtrichtung Rechts), drum denke ich, dass nicht der originale Ständer dran ist. Der jetztige hat einen Durchmesser von 20 mm. Normal müsste der doch gerade stehen und Vorderrad ein wenig in der Luft, doch bei mir ist das linke Ende des Hauptständers ca einen cm in der Luft. Danke, mfg Mitsch

Hallo, im Ebay ist so ein Dreml-Nachbau drinne, Hersteller ist Ferm. Hier der Artikel: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...5921940447&rd=1 Kennt den jemand, hat / hatte den jemand? Oder sollte man den originalen Dremel oder einen Proxxon vorziehen? Einsatz: ein bisschen Vespamotor, sonst ein bisschen fräsen / schleifen, kein Dauereinsatz. Vielen Dank, Mitsch!

Hallo, habe zwar leider keinen DR 50 -Kolben, aber einen kompletten (bis auf einen Kolbenbolzenclip) Polini 50 - Zylinder abzugeben. Bei Interesse Mail, sonst geht er zu Ebay! mfg michael!

Hallo Dennis! Pumpkin hat einen zu verkaufen, der läuft ganz nett. Auch mit 133er! mfg Mitsch!

oh mann, ich glaub, ich muss meine vbb, die ich in italien mit papieren gekauft hab wieder nach italien verkaufen. the world is strange ...

130 zahlt ja sonst auch oder?

hmm wechsle mal den kondensator. aber komisch, dass es einige hundert kilometer funktioniert....

Race: Human

wenn ich so michael moore's bücher über die wahl 2000 lese, würd ich mir über USA ernsthafte gedanken machen. u. a. wurden personen, die einmal vorbestraft waren, nicht zur wahl zugelassen. auch wenn ihr name ähnlich klang wie der eines vorbestraften. usw.. echt verrückt!

die dritte ! sorry, aber der musste jetzt sein !

as ist aber keine oder? also meine 12v kontakt v50 bj 81 hat 3 spulen und einen schönen unterbrecher. die schaut mir eher nach pk aus, ist aber nur eine vermutung! mfg mitsch

hmm steiermark. aber danke für die info, dass bestellt wird. würde mich gerne auch bei Mitsch anschliessen (falls möglich). wenn noch mehr von vorarlberg wären könnten wir uns das porto von D nach VLBG teilen mfg mitsch