smallframejunk

...das kann man so nicht pauschalisieren - bei mir war ab 110 meist alles zu gross. Merkwürdigerweise ist dieses hässliche Problem des 4taktens beim Malle sehr verbreitet. Ich kenne kaum jemand, der das zuverlässig in den Griff bekommen hat. Bei 180 Grad gedrehten Malles tritt das Phänomen so gut wie garnicht auf. Auf dem 360Grad gedrehten Malle bin ich später mit abweichendem Schieber, 262er Mischrohr und D22 Nadel einigermassen gut gefahren. Nebendüse ca. 45. Du wirst es wahscheinlich nie ganz wegbekommen. Spätestens nach längerer Leerlaufphase wird er wieder viel zu fett sein :grr: Viel Glück, Dennis

..... der Umbau des Lefthands bezieht sich wohl eher auf das Drehzahlband als auf die mech. Passgenauigkeit wegen des Balonreifens Greetz dennis

....mal `ne Frage zu den versch. Marken, die aus Baumärkten usw. bekannt sind. Mir ist aufgefallen, dass die Kompressoren sich alle SEHR ähnlich sind. :grr: Gibt es überhaupt gravierende Qualitätsunterschiede zwischen z.b. Güde, Mannesmann, Elektra Beckum, Schneider ....... sieht irgendwie immer gleich aus - bis auf die Farbe Greetz Dennis

...der Wert eines solchen Rollers mit DER Laufleistung wenn original ist sehr schwer zu bestimmen, da es sich um einen absoluter Liebhaberpreis handelt, der von Liebhabern bis ins unermessliche gehen kann - Händler und Profis gehen da nüchterner ran Ich würde am vorhanden Motor garniX machen und lieber original lassen - zur Not einen anderen Motor einbauen. Greetz Dennis

...also selbst WENN die V50 und PK Hälfte durch Zufall die gleiche nummer haben passt`s trotzdem nicht. @ScooterMisfit: .... evtl. solltes Du bei einem aufwendigen Projekt mit Wasserkühlung lieber 2 gleiche Hälften nehmen ?? Gruss Dennis

...hat der SST nicht einen Auspuffflansch ala Smallframe ?? Is das nicht ein Zirri Zylinder auf dem Bild ??? Gratulation zum Auspuff Beste Grüsse Dennis

....ich persönlich würde ein leicht längeren vierten Gang als den Zirri bevorzugen. Erstens gibt es den Zirri Gang und zweitens ist er wirklich sehr kurz :grins: Aber falls soetwas für relativ fairen Preis zu realisieren wäre bin ich natürlich dabei !! Oder halt einen leicht kürzeren dritten Gang - dann kann man(n) mit entsprechemnd langer Primär ein wirklich tolles 4G -Getreibe fahren :love: Es wurde bereits viel zu diesem Thema geschrieben ..... Dann ruf mal an da - beim Heinkel-Heini Beste Grüsse Dennis

...dann brauchst Du Banshee Zungen. RD hatte IMMER Stahl !! Ansonsten wende dich doch an die div. Anbieter bei ebay. Oder evtl. Götz, Zupin oder sonst. sollten Zubehörzungen haben. Boyesen Dual Stage haben die auch für den RD Körper .... Greetz Dennis

Neupreis bekannt ? Greetz Dennis

.... morgends um 8Uhr Schmalzbrotfrühstück im Clochard :grins: Langeweile ?? Greetz Dennis

Preis ?? Inkl. Stahl- oder GFK Plättchen ?? Greetz Dennis

.... lass es !! Ich biete schon !!!! Greetz Dennis

... das mit dem GTI war 1991 :grr: während DU zu dieser Zeit wohl noch mit nem geklauten Mountainbike zur Uni gefahren bist :grins: Also wie gesagt, der Zirri war stets anders als der Simo, auch gut zu erkennen an dem relativ abgeknickten Winkel des Gegenkonus. Des weiteren war wie auch bereits gesagt der Dämpfer beim Zirri IMMER "gerade" HIER gibt es die Beweisfotos :wasntme: Beste Grüsse Dennis

....glaubt dem nicht - der TRINKT Stimmt nicht - der Zirri D&F hatte NIE so einen abgeknickten Enddämpfer. Simo D&F ebenfalls gerollte letzte Stücke. Von Eurocilindro gab es nie einen Puff in dieser Form, oder meinst evtl. Du die 180 Grad Version, Olli ?? Greetz dennis

.... gab in der "PS" vor ca. 1/2 Jahr einen Test der Ram Air Systeme bei Supersportlern. Das Ergebnis war im besten Fall ein paar wenige Mehr-PS jedoch gemessen bei Höchstgeschwindigkeiten von kurz unter 300 km/h. Ab 200 km/h kommt es erst zum tragen. Demnach klappt es ja - nur ob Dein Roller die 200 km/h schafft ?? :grins: Beste Grüsse Dennis

........ ist ein uralter Simo D&F Greetz Dennis

Mensch Sven, ...willkommen im CLUB Beste Glückwünsche von Dennis

...yoyo - an dieser Stelle auch nochmal die besten Glückwünsche und eine sturzfroie Saison !! Greetz Dennis

Moinsen, ...vom Fabrizi gibt es mittlerweile 2 Versionen. Die letzte ist m.E. dieses Jahr gerade rausgekommen und wurde von BBG mit über 21PS auf Worbels Prüfstand getestet. Die "alte" Version war ebenfalls Highlight beim Auspufftest :love: Zu sehen sind die Anlagen unter www.grand-sport.de Beste Grüsse Dennis

..... merkwürdig :wasntme: Beste Grüsse Dennis

.... immer dran denken, dass die Qualität einer Lackierung zu einem Grossteil von der Vorarbeit ( schleifen, spachteln, Füllern ) abhängt und dass gerade hierbei grobe Fehler gemacht werden, die sich zwar nicht in Lecknasen jedoch in welligen Lack und sichtbaren Schleifspuren etc. wiederSPIEGELN. Also überlegen, dass nicht doch dem Lackierer seines Vertrauens machen zu lassen - vorausgesetzt Du möchtest den Roller wirklich länger behalten und nicht bei egay verticken Greetz dennis

.... LECKER Wird die 2er dann garnicht mehr hergestellt und komplett von der 3er abgelöst ? Keine Membranplättchenanschläge mehr mittig ?? Beste Grüsse Dennis

.... in Stoffies Katalog wird das Thema kurz behandelt und ist mit Vergleichskurven versehen. Beste Grüsse dennis

@ Arndt: ...bist du Dir da sicher mit der Bremse ab 125ccm ?? Wolle meinte letztens zu mir, dass die SB nicht notwendig sei .... Greetz Dennis

...guck Dir zur Not die Wölbung beider Kolben an und vergleiche Sie. Ich gehe aber stark davon aus, dass es sich bei den beiden Probanden nicht um QK-Köpfe handelt sondern einen Brennraum in Glockenform haben. Das sollte hinhauen. Wenn Du gaaanaz sicher gehen willst : Auslitern Greetz Dennis