rotten-egg

Da du die Mängelliste ja nun schon hast und nicht zu anderen Tüv fahren möchtest würde ich die Geschichte mit einstanzen/wegschleifen etc. sein lassen da die Jungs bei der wiedervorführung Ihr Augenmerk ja genau auf die Bemängelten Teile richten!! Einfachste Lösung wär zurück auf Original schrauben, Plakette holen und dann kann man sich in ruhe Gedanken über die Klamotten machen!!!

Mein Langzeittest sagt was anderes!! Das is das einzige was nich rostet bis jetzt..... Der Prof. hat wahrscheinlich nie Hamerite inner Hand gehabt, sondern hats irgendwie berchnet mit irgendwelchen Formeln

Ist das problem das die Kupplung nicht mehr trennt denn weg?! Oder geht es dir mittlerweile nur noch um das wie du so schön beschreibst "Klong"?!

Biete tausch an: Dein Lüfterrad gegen "normales"!!!

Das wär doch was, wenn du mir den dann auch bis Samstag reservieren würdest wärs perfekt!! Bräuchte dann, wenns passt, nur die Nr.

Da der Auslasstutzen von meinem Malossi ausgenudelt ist (konisch), habe ich im moment beides!! Nur Federn brüllt wie Sau, und nur Schelle hält nicht..... Die Federn kann man sehr gut mit nem Stück Draht befestigen, einfach die Feder an einer Seite einhängen, auf der anderen Seite halt Draht (als U-Form) reinlegen und am Draht ziehen!!! Geht sehr gut, evtl. bräuchte man einen 2ten mann der die Feder dann einhakt....

Ach ja, Baujahr???

Waren die Papiere Papiere von der 200er denn mal in deinem Besitz?! Wenn ja waren irgendwelche Eintragungen vorhanden?!

Hamerite is auch ne gute Sache, am besten aber was was deiner Farbe nah kommt da das mit drüberlakieren sone Sache ist!! Oder halt Unterbodenschutz, hab ich mal anner Px von mir gehabt und war zufrieden damit, is natürlich wenns irgendwann mal wieder ab soll aber man kann nich alles haben!!

Klar, es gibt Getrenntschmierer ohne E-Start!!!

Da kannst du, wenn so verlegt wies sein sollte, eigentlich überhaupt nichts falsch machen!!! Rein in die Säule unten wieder raus und dran anner Trommel, wo soll die denn auf dem kurzen Stüclk rumflitzen?!

Meld mal interesse für den Motor wenn noch da?!

Fahrzeugdetails sind aufjedenfall spitzenmässig!!!

Apfelgrün is schon ne heftig grelle Farbe, ich würd aus dem Grund einfach auf stinknormal schwarz glänzend tendieren!! Dezent halt, oder Chromfelgen und Abdeckung das hat meiner meinung nach was auf Oldies!!

Preis ist natürlich VB! Also, wo bleiben die gegenangebote?! Würd auch noch bischen draufzahlen fürn moped!! Pushbeitrag ausgeblendet, da pushen erst nach einer Woche erlaubt.

Könnte wie gesagt knapp werden, hol dir am besten nen neuen kostet doch nix und sollte schon 2,10m länge haben! Kürzen kannste den immernoch...

Haste nen Kurzhub dran?! Aber der dürfte trotzdem zu kurz sein wenn ich mich nich täusch?!

Die is trotzdem der letzte Rotz, hab noch nie die Vorderbremse benutzt weil die einfach nix kann!!

Bilder von der Lippenwelle?!

2Sim-Karten gleichzeitig aktiv Menüführung in Deutsch!! 2 X Dual Bluetooth 2.0 2 X Kamera ( vorne & hinten 1.3 Pixel ) Touchscreen Doppel Stereo-Lautsprecher Email Sms-Zähler 2800 mAh batterie long standby Sprache: Deutsch /Türkisch/Englisch/Französisch/Spanisch/Russisch 2.6 inch screen , 260k QVGA ; PX: 240*320 256 MB Speicherkarte 3.2 Mega pixel camera for Picture & Video capability,1280*960 GPRS & WAP connectivity, MMS Transceiver Bluetooth 2.0 Kalendar,Organizer,Alarm,World Clock,Spotwatch caller picture,caller Ring Tone,Caller Video 500 Telefonbucheinträge Alarm Spiele Photoeditor MP3 & MP4 Player MMS Benutzerhandbuch leider nur auf chinesisch ..... Lieferumfang: Handy Laisse N99 2 Akkus Ladegerät (EU) Kopfhörer USB Speicherkarte 256 MB 200 euronen incl. Versand Tausch gegen Px oder Cosa würd ich auch machen, kann ruhig ein Ranzfass sein sollte aber wiederbelebungsfähig sein!!! STANDORT: 47445 MOERS

Fein, fein muss man echt sagen!! Lob von mir, was hast denn fürn ESD genommen?! Blanko von SIP?!

Ma kurz nebenbei, wo isn der unterschied bei der LML zur org. Matte?! Gruss

Was seit Ihr Lamyfahrer denn für ein lahmer Verein Keiner ne Welle da für mich?!

Hatte die ganze Geschichte damals genau andersrum!! Px mit 6V Sprintmotor, 166er, 24er Si und Nordspeed! Die Elektrik hab ich einfach irgendwie (frag mich nich mehr wie irgendwie is zulange her) am Px Baum angeklemmt! Is glaub ich jedoch leichter als wie in deinem Fall!! Kann gut sein das das mit den Motorkomponenten heutzutage der letzte rotz wär wenn ich damit fahren würde aber ich weiss das mir das damals nen Höllenspass bereitet hat!! Meine Meinung, 166er Malossi !!!

Oder tausch gegen PX/Cosa, kann auch der letzte rotz sein aber wiederbelebungsfähig!!!