rotten-egg

wie soll das denn funktionieren?! Muss du dir schon irgendwie was selber basteln (wird aber nich einfach)!!! hol dir hellablinker da is egal ob die sich mitdrehen, oder kurzhubgasgriff dann dreht sich der rechte schonmal nich mehr

Hab noch ein nagelneues Monoschlitzrohr im Keller liegen, hab mich doch für chrom kantenschutz entschieden... bei interesse!!!

Genau das kannse vergessen, das öl kriecht unter der masse und löst die ganze scheisse wieder ab, kauf dir morgen ein lecker kasten anner tanke, pflanz dich inner garage und mach den motor nochmal auf Oder fahr bis zum sommer so weiter wenns nich allzuviel ist

Hast aber dann doh von vornherein schon nicht die form, sonder nur den eckigen kasten!! Hast du schonmal ne px bank zerpflückt?? Dann kannst du direkt ganz von vorne anfangen bevor du da was abschneidest und da schweisst....

Lusso ist komplett glatt und px alt hat material vorstehen aber ansonsten alles gleich kannst beide auf px und lusso hauen...

Dann häng den gaszug und den chokezug aus, schraub den benzinschlauch am vergaser ab (müsste ein 10er sein) und schraub die beiden dicken schrauben los, entweder wie du sagst imbuss ansonsten bräuchtest du ne 11er nuss meistens... Guck dir das alles erstmal gut an, is einfacher ls es sich anhört und dann schraub den vergaser auseinander und guck ob die wanne wo der vergaser drin sitzt fest ist evtl. zieht der da falschluft, hatte ich auch schon oft. Wie gesagt ist eigentlich garnich so schwer wenn du nich zwei linke hände hast, nur einmal alles gut angucken und logisch denken dann gehts schon!! Das natürlich auch...

Richtig, aufjedenfall ne bsau nr. entweder t2 oder t3 am ende ansonsten sind bsau nr. identisch... 1990bla bla...

Das hört sich doch mal gut an bin nämlich grade dabei mir eine corsa zu holen für meine sprint, die meiner meinung nach die schönste von der formgebung ist... Aber das wird hier sicher noch was dauern bis es soweit ist! Könnte aufjedenfall günstig Kunstleder besorgen, was aber wohl nicht das grösste problem sein dürfte?! kevin

"aber da war die zündkerze am arsch.... naja neue gekauft knapp 4? und jetzt läuft die immer noch nicht...." Hast du denn überhaupt zündfunken?! Mit der neuen Kerze??

Ist dann aber der Edelstahl-poliert oder?! Bin noch dabei...

Krieg ich die auf ne sprint drauf mit der umbaumechanik die es gibt?? wenn ja gekauft für 20!!

Original schön und gut aber es gibt soooooooo viele sprints in silber das ich persönlich da garkein bock mehr drauf hätte... Am besten irgendein schönen anderen alten Farbton nehmen von irgendeinem VW oder sowas... So hab ichs auch gemacht und sieht gut und immernoch nach oldie aus aber is ja geschmackssache :grins:

Ich blick da irgendwie auch nicht mehr so ganz durch woran erkenn ich denn jetz ne alte oder ne neue sprint??? Also hab auch ne Sprint mit Trapez, 6-eckigen Piaggio Emblem vorne, keine eingeschlagene Rahmennummer sondern nur Blechschild an der Fussbremse und ein Brief von 75?! Das ist doch auch alles zusammen gewürfelt oder :plemplem:

Stimmt ja sorry hab selbst soviel hier beim zweiradhändler dafür gezahlt :veryangry:

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Und hoch.... Kantenschutz is genug da

Is denn jetz noch ein Satz gelaserte Bleche geplant?! Üill auch mein eigenen Puff

Sieht dann so aus mit dem Chrom Kantenschutz:

Ne du die sollten schon chrom sein!! Hast Pm gekriegt wegen dem Puff??

Scheisse, PM angekommen?! Würd den abholen kommen komm aus der ecke duisburg das geht ja...

Genauso ein hab ich, in anthrazit und noch nichts angepasst, guter Zustand nix abgebrochen 45? incl. Versand :sabber: Gruss kevin

Wo kommst denn her?!

:grr:

letzter preis??? Versand?

Da muss ich erst nochmal gucken kann dir morgen bescheid sagen...