crazyduck68

na dann los!

BUCHHALTER

...ich weiss nicht, schön langsam gewöhnt er sich an die dinger, und die rote serveta findet er garnicht sooo schiach...

also ich freu mich, dass der klausi hier jetzt auch mitmacht... (...und wie wir völlig verarmen wird)

ist zwar nicht mit 1,2 worten zu beantworten, aber ich leg mal los: sprint hat die dünnere achse, es gibt zwar px mit "kleiner" achse limaseitig, aber kupplungseitig ist die immer dicker. gut, mit piaggioteilen geht das nicht. ich selbst hab mir vor jahren ein kupferrohr zugelegt, da kann ich die sprint achse in px gehäuse bauen. (hab damals 24er malossiprimär auf sprintgetriebe zu offenem originalzylinder verbaut) masse hab ich nicht im kopf. (kannst aber gerne ein stück davon haben) das heisst: wenn du das px vorgeleg einbaust musst du die achse der sprint verwenden (im px-lager), das geht auch mit der distanz (haben der freakmoped und ich erst vor ein 4-5wochen gemacht). möglicherweise gibts aber auch im lagerfachhandel das passende lager (innen sprint aussen px) nur zur sicherheit noch, wir reden hier vom p(x)200 getriebe.

also wenn du in deutschland keinen 125er findest. ich hab einen 125er im originalmass hier in wien.

ich fang mal klassisch an, hab auch "nur" einen 200er genommen. (hab ja eh 2 ts1-sen, ich will jetzt ma ein allroundmoped für die stadt)

teile für die serveta sind schon da

was meinst du jetzt für dich? nicht älter? nicht reicher? oder beides? (kann mir wer meinen stock bringen und mich an den goldbaren vorbeiführen, röchel, ächz...)

superiger geht´s garnicht wobei die 125er garnicht so oft gebaut wurde. mit den spezifischen ersatzteilen (bremsbeläge, bremstrommeln..) schaut´s auch nicht so gut aus. innereien sind wie bei der gt/sprint,also kurbelwelle, zündung, getriebe...

also ich bin da nicht der spezialist bei den alten motoren, mir ist aber folgendes in erinnerung: zähl mal die kühlrippen ( 11 oder 12, glaub ich), wenn das eine weniger ist als bei deinen anderen zylindern, dann müsste das ein serie 1 zylinder sein. ja, und dann gibts noch unterschiede bei der kobenringstärke (2 oder 2,5mm). mehr fällt mir jetzt nicht ein... (achtung ist halbwissen!)

sodern, wieder weg von et4 und autos zurück zu den "richtigen themen": @bernhard, sowas hab ich eh vermutet, gratuliere! @alle, rapido und clubman sind unterwegs, wenn der winter so bleibt werd ich das demnächst bauen =>serveta lince rulez!!! ahja, dann hab ich mir wieder eine li/3 gekauft da brauch ich seitendeckeln dafür, falls wer hat.

war der roller abgesperrt (lenkersperre)? wenn nicht, dann such mal sämtliche parks volk- und hauptschulen in der umgebung ab! (so sind in der letzten zeit 2 roller in wien wieder aufgetaucht) wenn doch, schreib bitte mehr details am besten mit fotos!

hast pm!

ok, meld dich wennst sie findest, danke schonmal.

also mit den vielen posts kan ich schon was anfangen! nur zur info: ich such das für eine 200er. werd die bilder mal sichern und zu einem grafiker hier in wien tragen. vielen dank an alle!

ja rot auf rot würd man nicht so gut sehen nein, meines wissens nach (ganz trübe erinnerungen) sind das streifen, die am vorderen ende nach oben gedreht sind (schaut ganz fürchterlich aus ). aber ich wills halt original (zumindest die eine).

wer von euch hat(te) so eine im originalzustand? bei meiner (neuanschaffung,bj´88) fehlen leider alle schriftzüge. ich möchte die nachmachen lassen, finde leider keine info/bilder im netz. wär echt ein hammer wenn wer ein foto posten könnte, oder mailen ([email protected]) ah, nur zur info, beim jockey war ich schon, der hat die speedblocks für die weisse und die silberne.

vielleicht find ich in meinem chaos so eine "gummirinne". falls ja meld ich mich am montag per pm.

wenn dann fahr ich mit meiner neuen spanierin....so ein glück, dass ich die typisieren konnte, kanns kaum mehr erwarten damit zu fahren (=wird a rapido g´schicht, aber nur weils noch keinen austriano gibt...) berhard, ein langzeitprojekt wo man gratulieren darf? michi, willst du fahren?

und wenns in ö bleibt, ich hätt noch passende papiere (nsu ld 125)

ganz sicher, freund von mir hat einen lenker so zerstört! ist recht wenig, doch wenn man´s nebeneinaderlegt sieht man´s. hab bei meiner ehemaligen gtr auch einen supersportlenker verbaut (die hat der spice seit über 10 jahren) hab eine damals (gleiche)schraube mit einem 8er gewinde durchgesteckt.

STIMMT SO NICHT, BEI DER SPRINT IST DIE FRÄSUNG FÜR DEN LENKER IN DER GABEL TIEFER. DU BRAUCHST EINE DÜNNERE SCHRAUBE MIT DER ORIGINALEN ZERSTÖRST DU DEN LENKER!

rally ist etwas länger, glaube nicht, dass du das unbeschaded draufbekommst. falls doch poste das bitte hier, ist sicher für den einen oder anderen interessant.

genau, und falls du´s doch zerstörst, beim saigon scooter center gibts echt schöne nachbauten (hab mir heute 3stück vom zoll geholt).