MV S.A.

soweit mir bekannt ist hat die GL andere Zierleisten und deshalb ne andere Sicke...

PM wegen O-Lack Felge VBB

na das ist ja auch alles ok, auch der Post ist ok, aber biete das doch im Paket lieber nem Händler oder Großschlächter an 10 Vergaser a 120 realistische Euros = 1200 5 Lüfterhauben a 150 realistische Euros = 750 zusammen ca. 2000.- hast dann für 1000 Euro kleinteile zu verkaufen. Ich sag mal liste das Zeug sauber auf und verkaufe es hier normal an alle GSF ler damit machst du einfach mehr Leute glücklich und musst dir net so scheiss Kommentare anhören wie von mir. Ich nehm auch nen Vergaser und ein Nadelset Bernd Vorkriegsmotorräder zzzzzzzzzt

das ist als wenn man nem Hund ne Wurst hinhält und dann mit nem Knüppel eine von hinten draufzieht :-D

@vincente Kompliment, für die gute Arbeit,find das klasse das du die Substanz so gelassen hast... ich finde das hat was besonderes Viel Spass im Frühjahr !!! :-D

Traumhaft schön und fairer Preis für ne Komplette VBB, Was ist das für ein Sattel? Grüße Bernd

Hallo Gerhard, wieder mal sehr schön.... mal was anderes.. Repekt!!! Bernd

Biete Seitendeckel Primavera O-lack in Orange Tausche gegen O-Lack weiss BV BJ 1979

@Gerhard großes Kompliment das ist ja mal richtig schön geworden, viel viel Arbeit, aber lohnt sich... hast du ein vorher Bild? Grüße Bernd

Servus Leute, nachdem ich ja hier im spanischen Areal schon Kontakt mit einigen hatte wollte ich mal mein Winterprojekt vorstellen. Nachdem ich mich in die Mischung aus GL, SS180, Rally und Sprint verschaut habe mußte ne MV GT160 her.... Ich hab mich entschieden seit langem mal wieder total zu restaurieren, angeregt vom Heli seiner wunderschönen GT, mal kein O-Lack sondern Roja-naranja sollte es werden ..... der Martin Mr.VespaGS hat mir den Lack besorgt. Bin gerade am zusammenbauen, Trittleisten , Schlitzrohr Hi. bremse und so einiges mehr fehlt aber dennoch ein paar Bilder. Bitte entschuldigt die Qualität, konnte nur im Kunstlicht fotografieren. Motor war schon gemacht und ist orginal also, es war einmal ein Haufen... Fortsetzung Folgt, sicher wird das mit Elektrik, Femsa und so weiter noch ein Spass So jetzt war mal Schlitzrohr und Trittleisten dran. da ich das Orginale Schlitzrohr nicht habe hab ich mal dran gewagt ein Rally Rohr umzuarbeiten, verkürzen und 1000 mal biegen... ne echte Scheissarbeit. nicht perfekt aber vielleicht gibt es ja mal was orginales. die Radien des GT Beinschild sind unterschiedlich, kann mir das jemand bestätigen? Dagegen sind trittleisten wie Balsam für die Seele. Das HAndschufach geht sau knapp zwischen das Schlitzrohr... Sitzbank mal etwas aufbereitet Cheers Bernd

.hier stand Mist

kann zu

Hallo Leute, ich brauche ein Kickstartsegment für ne GS3 ... kann gerne Gebraucht sein, muß eh abgedreht werden. passen würde auch ein ACMA Segment mit dem Messinggleitlager, also ab Bj. 54 Danke Gruß Bernd

erledigt kann zu Danke

Hallo Leute, ich suche für die Motorüberholung meiner GS3 einen gebrauchten oder neuen Orginalkolben 57,0 mm. oder auch ein KS - Kolben mit 57,0 mm bitte alles anbieten Grüße Bernd

So, das hätte ich zu bieten, melde dich wenn du was brauchen kannst LG Bernd

@Fabian, ich hab noch nen T4 Sattelrahmen mit Federn rumliegen, mach dir heut mal ein Bild Gruß Bernd

Hier noch mal Bilder und Daten von den Zahnrädern anbei ein Foto mit Antriebswelle (für aufgeschraubte Schaltstangenaufnahme). Der Außendurchmesser an der Welle im Bereich der Zahnradaufnahme beträgt 440mm. Das Zahnrad des 1.Ganges hat 56 Zähne und des zweiten Ganges 50 Zähne (3.Gang hat 43 Zähne). Schlecht sind die Zahnräder des 1. und 2.Ganges. die Motornummer lautet 172199. Auf den Zahnrädern ist des Herstelldatum 4/52 also April 1952 eingegossen. Gruß Bernd

das ist sehr interessant und könnte mit den Gussformen zusammenhängen. Ich hatte bis jetzt 53, 54, 56, 57 Motoren da war überall Vespa drauf demnach könnten 50,51,52 anders sein, vielleicht kann ja mal jemand nachschauen

Hallo und servus, ich such für ne 52 Hoffman Gestänge HA Getriebezahnräder 1+2 ter Gang von der Antriebswelle da die Vorhandenen nen seltsamen Lochfraß haben... Wer weis was? Danke Bernd

@thisnotes4u aha, das scheint die These zu bestätigen das die Franzosen bis zu einem gewissen Datum italienisches Material verbaut haben bis sie eigene Gussformen erhalten haben. Weis das jemand? Bernd

Hallo Auf meinen ACMA Motoren war immer dieser Vespa Schriftzug drauf. Die Kurbelwelle schaut auch danach aus Was steht denn als Motornummer drauf? Da die Franzosen zumindest bei den Rohrlenkern (meines Wissens nach) matching Numbers hatten könntest du evtl. das Baujahr eingrenzen. Ich habe festgestellt das ab Baujahr 53 und abwärts das Kickstartsegment separat auf der Antriebswelle sitzt, das würde dann weiter eingrenzen... Grüße Bernd

Erledigt, kann zu

wenn da ein 177 drauf ist und DS ok nehm ich den Roller. Meld dich mal Grüße Bernd

Hallo Leute, ich suche nen guten Gebrauchten Malossi 210er Zylinder mit Kopf und Kolben. Bitte alles anbieten, auch gerne Tausch gegen nen guten gebrauchten Sprint V Zylindersatz mit Wertausgleich oder anderes auf Anfrage. Grüße Bernd