oehli

Ich glaube ja eher an ein Tuning-Triebwerk

Haben die Russen kein Internet ? Euros sind bei denen doch mehr als genügend .

Unterscheidet sich dank eingeschweißtem Rearaturblech nach dem Fillern nicht mehr von der Serie.

Ist bereits gestrahlt und geschweißt !! Wird schon wieder

@Pennah : Beziehungen

fast 30 Jahre im feuchten Gartenhäuschen gestanden. Dafür nur 970 km auf der Uhr und kleines Geld

Ich hab´mir auch den Aldi-Kompressor geholt und schon die ersten Probs. Beim Anlaufen macht er mitunter schlapp und schafft´s erst nach gut 10sec richtig los zu schnurren. In der Zwischenzeit riecht er heftig nach Schmorstrom. Ich bin mal gespannt wie lange die Kiste läuft.

Auaaua :

Ich biete mal sehr mutig : ungesehen 175.- ? Ich hole auch deutschlandweit innerhalb 24h ab und zahle bar !!!!

V9 ist tatsächlich modelunabhängig die Bezeichnung für die vom Werk ausgegebenen Austauschmotoren. Hatte ich schon bei allen mögl. Largeframemotoren und bei einem PV-Motor.

Bei welchem Gebot sind wir nun ? Ich biete 250.-?

Entscheidung des großen Elferrates : Stammtisch ab sofort jeden 2. Mittwoch im Monat beim Heist Die Damen und Herren des VCD werden sich dann wohl entscheiden müssen : Entweder kommen sie zu uns an den Tisch, oder mind. 15 Plätze am VCD-Tisch für uns !!! Los geht´s am Mittwoch, 09.03.05 um 20.ooUhr Anmerkung :09.03. ist Schnitzelwoche !!! :wasntme: P.S. Schaltroller und Äppelwoi-Heist rules !!

Zwischenzeitlich haben wir ja mehr Do-Intressenten. Das Thema kommt heute Abend auf den Tisch !! ( Neben ein paar Pils ) Und morgen poste ich gleich die Entscheidung

Italienisches Gefrickel : GT mit 3-Gang Motor ? Schaltraste, Welle und Schaltbolzen sehen schwer nach VBA aus ? Die restlichen Teile sollten an eine ital. GT gehören. P.S. Die Sofitte sieht aus, als hätt´sie´s hinter sich. Edit : Das Schaltkreuz sieht recht modern aus ( GT / Sprint ? ) Somit Motorteile doch 4 Gang und alles GT / Sprint ?

Die spezifischen Teile sind von der (ital.) GT !!

(

Weißbrot essen und ( aber kein Wasser )

Das Ergebnis ( Retro-Look-Plastik-Möhre bei Praktiker ( ) muß natürlich hier veröffentlicht werden.

Bei Kratzern kannst Du auch prima den Klarlack mit Pinsel auftagen. Überflüssigen Lack gleich wegwischen und nach Trocknung den Rand "beipolieren". P.S. Funktioniert natürlich auch mit farbigem Lack. Hierbei ist es aber sehr schwierig, die Übergänge gscheit hin zu bekommen.

Hurra, die 60ér Vespen und Lammys werden neu aufgelegt !!!

Was für ein Modell suchst Du denn ?

Noch ne Tabelle ? Ich bin dabei !!

Da es die ABE für den selbstgebratenen Rahmen nicht für gute Worte gibt, bliebe also nur noch die Experimentalzulassung :) Tatsächlich haben einige kleinen Unternehmen solch eine Möglichkeit. Als da wären : VW, Porsche, Audi, Daimler, BMW und Opel. Mit Sicherheit haben Abt, Ruf, Lorinzer und andere "kleine" Firmen auch das ein oder andere Fahrzeug mit einer solchen Zulassung auf der Bahn. Mich würde es aber wundern und freuen, wenn "Otto-Normalverbraucher" so etwas auch bekommt. In diesem Falle nehme ich auch bitte 2 Stück

Ja

Da federt und reißt nur der LU-Rahmen und nicht der Eigenbau-Boot-Rahmen