BugHardcore

Willst du den ganzjährig fahren? Ist son Ami vor, sagen wir, 1980 mit vertretbarem Aufwand wintertauglich zu machen?

Pah! Ich zahl 48 €! Für 75 PS

Das hat zumindest GMs deutscher Ableger vor 50 Jahren auch schon so gemacht. Obwohl das Öl bei der ersten Inspektion gewechselt wurde. War das überm Teich anders?

Nop lebt!

Joa, und wenn du dafür Damals Apple Aktien gekauft hättest würdeste über eine SS heute lachen...

Das hier ist ein ziemlicher Knallerpreis: http://www.amazon.de/Wiha-Werkzeug-Set-31-tlg-L-BOXX-schwarz/dp/B01ANGYBQE/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1459584420&sr=8-1&keywords=wiha+set

Mit vorsichtig warm geht das auch.

Wenn Hattingen auch passt: http://www.pslackcenter.de/

Zwingt dich eigentlich jemand hier mitzulesen? Selbstkasteiung? Oder lässt es dir wirklich keine Ruhe was ein Anderer mit seinem Kram anstellt? Wenn dir an der Geschichte des Fahrzeugs so viel gelegen ist, biete dem Kollegen doch was passendes zum Tausch an? Ne vermurkste Lammy ist doch schnell gefunden?

Weiß nicht woran man das erkennt. Ich hatte das selbe Problem bei ner PK Gabel in einer MV150S und habe im Zuge dessen irgendwo gelesen, dass es zwischen den Trapezlenkern wohl Unterschiede gibt.

Ist der Trapezlenker zufällig ein Spanischer?

Das Loch für den Blinkerschalter haste schonmal gefunden

Ja tut es. Es ist (besonders angesichts der Tasachen, dass 125'er damals nicht so ultra beliebt waren und ein "Facelift" anstand) sehr gut möglich, dass das Gefährt seit 1-2 Jahren im Schaufesnter stand bevor es zur Erstzulassung kam. Von Fahrzeugen mit 1.1. oder 1.7. als EZ Datum garnicht erst zu reden.

Ebay und Geduld sind die Waffe... Ich habe DEN HIER vor 1,5 Jahren für weniger als die Hälfte geschossen... Über jeden Zweifel erhaben.

Das kommt noch früh genug...

Ich hab hier auch noch son Gebastel mit Arduino Nano liegen. Als Sensor nutze ich einen TLE4945, den Kollege Dare für sein Vescom Projekt genommen hat. (klick). Auswertung mach ich über einen der Interrupteingänge, weil das sonst mit dem Timing etwa sehr eng wird. Ausgabe übernimmt bei mir ein Nokia 5110 Display. Es sollen allerdings auch noch ein paar mehr Funktionen mit rein.

Mein Gott, seid ihr alt...

So einfach ist das nicht...

Ich hätte da auch was zum Thema beizutragen...

Auf welchem Planeten?

Nachdem du ja scheinbar verstanden hast, was hier im Allgemeinen von Rollern als Wertanlagen gehalten wird, könntest du dir mal Gedanken darüber machen, wie ernstzunehmen die bisherigen Tipps wohl sind. Als Beispiel: Die Super ist von den genannten Modellen mit sicherheit die am wenigsten Gesuchte, die am öftesten aus Fernost importierte, die am öftesten Verpfuschte und die günstigste...

Garkeine, Porsche kaufen und uns in Ruhe lassen...

Aber auch nur wenn die Kurbelgehäuseentlüftung(im Rückruf) gemacht wurde. Es soll immernoch Garagenparker geben, die im ersten Winter draußen kaputtfrieren.

Und der Reedschalter selbst kann sicher nicht mehr als 500mA... Edit: Also der würde vor der Sicherung selbst aufgeben.

Eben... 120V heißt (erstmal) nix. Das ist für Kriechströme und Isolationswiderstände interessant. Temperaturentwicklung kommt einzig und allein vom Strom. Kann der Reserveschalter einen weg haben? Originales Vespateil, oder son Lammy Hahn mit integriertem Schalter?