Stampede

Da is halt bedingt durch die Steifigkeit der Leitung bei der so gezeigten Montage immer "Druck" drauf....

Ich versuch das auch beim neuen Reifen nochmal. Bei Egay.UK hab ich das Ding hier entdeckt, aber wohl zu groß fürs Handschuhfach.

Ist wohl Reifen-abhängig, beim meinem Weatherman ging das nicht rein. Das Ding stützt sich ja dann auf den Kühlrippen ab anstatt an der "Platte", oder?

Gibts eigentlich ne adequate Lösung, wenn man einen Clubman montiert hat und diesen nützlichen Ständer zum Reifen wechseln nutzen will? Sowohl meine Anke als auch die BGM-Box laufen ja da direkt am Loch vorbei. Reinstecken ist nicht. Gibts da was besseres als solange dran rumzuflexen und zu schweißen, bis man von hinten rein kommt? Bitte nur Technik-bezogene Antworten, danke.

Reifen wuchten auf Umständlich?

Braucht man das? Irgendwie würde ich als Hersteller lieber die Kohle dazu verwenden, das Misano-Gehäuse günstiger zu machen, damit lässt sich wohl eher Geld verdienen. Ansonsten nettes Gebastel.

Wird dann nur ne Runde gefahren oder gibt´s ne alternative Location? Wollte direkt zur Futterstelle.

Wird´s eigentlich nen 2015-Kalender geben?

Warum macht man eigentlich hier so ne Wissenschaft draus? Dranhängen, fahren, ablesen, einstellen. Ob sich der Wert nun um 0,001 ändert, wenn der Darmwind von nem tibetischen Mönch eingesaugt wird, ist doch in der Praxis irrelevant.

Ben, alles Gute!

Vielleicht für euch ganz interessant - wir haben schon mal im Lammy-Bereich mit programmierbaren Zündungen getestet. Klick.

Ich kenn so einen Fall auch von einer originalen SX200, liegt also nicht unbedingt an der Leistung am Rad.

AFR 12,5 klemmt bei dir??

Hab heute noch n wenig rum gebastelt, konnte aber nix zufriedenstellendes hinbekommen. Irgendwie fehlt mir da im Moment auch die Zeit und Geduld dafür.

Alles Gute!

Passt.

Laserschweißen, frag mal den Rollerkarre hier im Forum.

Ich würd das Loch ja lassen, das hilft top bei Blowback.

Ja, bis dato hatte ich auch nie Probleme - aber das hat mich doch etwas erschreckt. Der Reifen sieht aus wie 10 Jahre alt, nicht wie ca. 3 oder 2 Jahre. Bisher waren das auch meine absoluten Favoriten, bin die quasi schon immer gefahren, aber das Risiko will ich dann doch nicht eingehen. Bin die immer vorne / hinten mit dem von Schwalbe vorgegebenem Druck von 2,5bar gefahren. Ich dachte bisher auch, dass die Ausfälle immer auf mangelnden Reifendruck zurück gehen, aber die Versprödung hat mich doch des besseren belehrt. Das Mopped steht normalerweise auch immer in der Garage (wenns nicht bewegt wird), also können es auch keine übermäßigen UV-Einwirkungen sein. Reklamation an Schwalbe geht raus, sobald die Reifen runter sind. Bzgl. des ScootSmarts (das soll hier natürlich kein Reifentopic werden) - ich glaube, dass man niemals nicht eine 100% Übereinstimmung bei den Erfahrungen zu Reifen finden wird. Hier haben sich lt. Positings auch schon Leute mit Heidenau-Reifen (K47) lang gemacht, welche ich am Anfang verbauen wollte, andere wiederum sind total begeistert. Den Scooterig-Artikel habe ich gelesen - jedoch sind ca. 3000km bisher weit mehr als ich mit dem Weatherman jemals geschafft habe (mein Monza frisst den in ca. 1.500-1.800km) und das Verhalten im Regen möchte ich noch selbst bewerten, das kann u.A. auch an nem schlechten Straßenbelag liegen. Ich bilde mir dazu mal meine eigene Meinung. Irgendwie ist die Auswahl an sportlichen, regengeeigneten Reifen doch nicht so groß.

Hab leider nen kapitalen Reifenabraucher (Schwalbe löst sich auf) und werd´s voraussichtlich vor dem WE nicht mehr hinkriegen (zeitlich). Falls doch, meld ich mich.

Pff, die gibts ja nur in Kindergrößen. Da brauch ich dann zwei Stück nebeneinander als Hinterreifen.

Risse vorne und hinten beim Schwalbe Weatherman bei Übergang "Blöcke" im Profil. DOT aus 43/11 und ??/13. War bisher immer ein Schwalbe-Verfechter, aber das geht gar nicht. Habe immer auf Luftdruck & co. gemäß Vorgaben geachtet. Werd jetzt mal die Dunlop ScootSmart ausprobieren.

Hab die gegossene V3. Der Vergaser steht ja ansonsten sehr gut..... Das mit dem PX-Balg ist ne Idee, das probier ich die Tage mal aus, muss nur noch einen besorgen. Mit dem härteren O-Balg konnte ich bisher nicht testen, meiner auf Lager hat nen falschen Durchmesser.

Arthur, alles Gute.

Genau, da ist die Auswahl sehr beschränkt. Werde später mal den härteren Gummi testen.