Tim Ey

Wessen Theorie wenn ich fragen darf? :) Zum Foto Das ist ein Automatik Zylinder den sich wer selbst geschnitzt hat. Den würd ich persönlich nicht umbedingt als den Stein der Weisen ins Rollen bringen. Grade wenns um nen "Tourer" geht ist das auch nicht so ganz die Ecke wo ich persönlich an der Kanalgestaltung orientieren würde.

Ok Warum das denn? Und der Rest an Frischgaszufuhr mach alles auf einmal auf?

Mals so ne Frage: Wie wird der am Block fest gemacht? Adapterplatte? Willst du da auch noch extra Köpfe für Gießen lassen? Die Zirri mäßigen Kanäle zwischen Boostport und Nebenüberströmer: Öffnen die bevor der ganze andere kram auf macht? Oder täuscht das? Beim Einlass siehts so aus als wenn da ein Kanal nach Unten ins Kurbelgehäuse geht: Willst dir den nicht lieber Sparen? Ist beim 133er Polini schon nicht so leicht da schön was in den Block zu zaubern. Finde auch dass der Einlasskanal in die Zylinderwandung n wenig größer sein könnte. Aber das könnte man denn ja auch nach Geschmack selbst erledigen.

Ich würds mal mit dem Tip vom Bubu testen.

Wenn noch wer nen ollen rostigen Tank für ne V50 in greifbarer Nähe und über hat, ich bräuchte noch einen!! Erledigt hab jetzt 2 davon

Ich hab meine V50 Gasrolle n wenig aufgeschweißt, da geht der Zug jetzt n wenig um die Ecke und man bekommt so 1A nen 28er auf. So ganz der Wahre Jakob ist das aber auch noch nicht

Bin auch endlich mal wieder mit von der Partie! @ Michi, Fräser bring ich nen schwung mit

Scooterweekend Top! Werd da dieses Jahr evtl auch wieder aufschlagen. Die letzten 3 Jahre war ich da schon, Geilstes Treffen im Jahr!

Stimme bubu zu. Wollte ich auch grade schreiben Der Zylinder ist halt von den Überströmern sehr spitz ausgelegt wage ich mal zu behaupten. Habe noch keine Abgüsse der Überströmer in den Händen gehabt und das letzte Mal Zylinder+Portmapsichtung ist auch lange her... Ich wäre ja für ne Gradeverzahnte Primär. Wobei das nicht leicht wird die zu finden bzw. nicht günstig sie fertigen zu lassen. Was ahste fürn Pleul verpresst?

Also n Kurzer Vierter wird da wohl Pflicht bei werden. 18 Zähne zu? Cooles Projekt!

Bluenote! Alter Literatenpirat! Alles Gute zum Geburtstag!

Sieht auf dem einen Foto bei dem Linken zylinder so aus

Amazing "in action" Pictures. Thank´s for my new "Desktop"-Background :)

Komisch, ich kenne viele die sich "das schon lange zulegen wollen" Desswegen mach ich das jetz einfach mal...

Ich hab mir mal das Starterset bestellt und werde berichten! Ich steh ja auf die "Ein Mann, eine Werkstatt und Werkzeug für ALLES" Nummer

Boah, Übertreibung macht Anschaulich nein quatsch, sehr sauber!

Jetzt schon. Zu Brosi: Wenn die mal nicht Schach Matt sind Wobei ein MHR Team Bigbore mäßiger Direktansauger mit 3 Auslasskanälen hätte mal stark was!!!

Aus dem Topic: "i cilindri saranno tutti in alluminio canna cromata diametro 57 corsa 51"

Bitte für den "Virus-Commander" reservieren, danke!

Sammelbestellung? bräuchte einen mit 10mm. Alternativ würd ich mir da was basteln. Ich bastel mir da was. Wird doch eh viel zu teuer wenn das wer lasert...

Fahre auch nur ohne Keil, nach der Solo´schen Einbaumethode

Die obligatorischen, italienischen "trenta cavalli" Der ist mir ja garnicht aufgefallen als ich da letztens geguckt habe. Sehr interessant! Ich hatte da nur den anderen H2o-Zylinder gesehen und war da nicht so begeistert von.

Guck mal wer da als den letzten Post geschrieben hat ;) Ich weiß eben nicht wie Vertrauenswürdig/zuverlässig das ist...

Moin Moin! Ich suche einen Eloxierbetrieb der mir Alu Kleinteile in Orange eloxiert. Google sagt da leider nix und meine Connections zu Airbus haben da leider auch nix ergeben

Wenns da demnächst Afro-Perücken von gibt mach ich mir sorgen