Tim Ey

Whow! How did you Measure these things? The Cylinder looks exactly like the original!

Ich mess auslassbreite immer mit steg. Habe grad festgestellt, dass 95% mit schnurgrader Oberkante bei Grauguss zu viel ist

Hab mal ne frühe Falc-Kulu vermessen - da waren es glaube ich 1,2 1,2 und 1,5mm.

Danke!

Sehr coole Mofa haste da! Das meiste Optimierungspotential ist da wohl (wie bei mir auch) beim Fahrer zu suchen Hab dich aber garnicht mehr gesehen nach unserem Rennen, schade. Naja, nächstes Mal

@Pixler Die Zündblitzmarkierung ist aber nicht dein Ernst, oder?

Bearing position - check this out www.germanscooterforum.de/topic/204191-smallframe-motor/

Kinners wat bin ich heiß! Ich kann vor lauter Vorfreude kaum schlafen! Morgen früh gehts los! Das Metzelmännchen in Bremen eingeladen und auf die Bahn! Herr Ju. stellen sie schonmal das Bier kalt

@SS90 http://www.kraftfuttermischwerk.de/blogg/my-lidl-pony/

Tymm-Lakota

Schwarz Matt gerollt?

Vergleichsweise ja, aber das es murx ist und du nicht 2x das gleiche messen wirst, da sind wir uns einig? Ich als alter Personenwaagenindustrielobbyist finde meine Methode cooler!

Ähm. Eher nicht. Schraubstock, alte Personenwaage und Messschieber wäre das akkurateste was mir einfallen würde.

Is ok. Wichtiger als einschleifen finde ich persönlich, dass man die Bohrung im Korb auf den kleinsten Durchmesser des Nebenwellenkonusses aufbohrt, sonst stützt sich das ganze am Kragen ab

Hallo?! Am Bodensee gibts kein schlechtes Wetter! Das lassen wir hier oben...

Das geilste ist, dass die Laufbuchse aus einem deutlich besseren Material zu sein scheint als die LA-Sleeve Laufbuchse die da vorher drin gewesen ist - nach dieser miesen Vollgasorgie mit Kolbengeschwindigkeiten von +29m/s sieht die Buchse noch so aus, wie sie aussehen soll. Man sieht durch den Auslasskanal noch das Honbild. An dieser Stelle also einmal ein dickes DANKE an Olli von www.grand-sport.de. Man was freu ich mich auf Stockach

Nur wenn man den Zylinder anschließend noch um 0,8mm aufbohrt :)

7250 Umdrehungen lang über 20 PS 4500 Umdrehungen über 30PS Ist das jetzt endlich mal die Band-stärkste Smallframe oder muss ich noch mehr Drehzahl drauflegen?

War grad aufm Prüfstand bei Pipedesign.de Besten Dank an Andreas, Niklas und Marco Zum Diagramm: Daten vom letzten Jahr sind 2 und 5. Sprich bevor die Buchse kaputt war. No2 ist der "limbo gonzales" auspuff den ich in bremen gefahren bin. No5 ist der Auspuff den ich die Jahre davor immer gefahren bin.(umgeschweißter Aprilia Arrow) Zu den Messungen heute: No1: Das was da fast ausm Diagramm rausfällt ist der Limbo gonzales auspuff. Wir hatten auch einen Lauf den ich erst bei 16000 abgebrochen habe. No3: Ist der Limbo Gonzales Auspuff in Verlegt. Scheiße. Da hab ich mich vertan. Krümmer ist leider zu lang geworden Ich könnte mir in den Arsch beissen No:4 ist ein Test von mir "Hubert" Ich bin soweit ganz zufrieden. Werde jetzt den Limbo Gonzales Auspuff drunterwerfen (ja, das ist das lange rohr...) Und damit in Stockach fahren. Mal gucken. Ich denke ich schalte vom ersten in den Dritten und fürs nächste Rennen bau ich ein 3Ganggetriebe ein

Da würd ich nicht drauf wetten, dass die Stifte gehärtet sind - habe schon mehrfach Passschrauben und Passstifte abgedreht und gekürzt...

Auf jeden Fall ist das ein cooler Briefbeschwerer

"Leicht angefast" kann deutlich zu wenig sein Die Mazzuchelli Welle vibriert in nem Motor von mir mit 110er Pleuel und 56er Kolben schon wie doof - mit 116er Pleuel und 65er Kolben sieht das sicher noch gemeiner aus. Ich hab meine jetzt einfach mal nach gefühl so geflext:

Ich habs grad gegoogelt

Ich würde ja Hitze probieren. Mit dem Brenner das Alu um die Zentrierung gut heiß machen. Stahl dehnt sich nicht so stark aus wie Alu bei einer gleichen Temperaturerhöhung.