subway

Noch nicht so richtig. Werde aber weiter testen, wenn mein Daumen wieder heile ist.

Wenn du Falschluft hättest, würde das Ding von alleine hochdrehen. Du hast das gegenteilige Problem, also zu wenig Luft bzw zu viel Sprit.

Es wird etwas besser. Gut ist anders. Danke der Nachfrage.

125er oder 150er?

Ich schau mal und hoffe.

Gebrochen ist nix, nur gestaucht. Kühlung und Schonen ist angesagt. Im Moment ist an Roller fahren nicht zu denken.

Wir fahren gleich ins Krankenhaus.

Tach. Daumen verstauchen ist blöd.

Ja. Original ist da glaub ich eine 70er drin.

Du schreibst oben was von 2mm.

Auch spacern.

Da ist ein O-Ring drin. Hinterreifen ab, Kupplungsdeckel ab und beheben.

Nein, der für die 200er LF.

Gemisch und Luftfilter musst du nicht ändern.

Kerze, Stecker, Kabel, Pickup oder CDI wären meine Ideen zu dem Thema.

Welche Hauptdüse hast du denn verbaut?

Was ist angeplünnt?

Ich find die HD arg klein, weiß aber nicht, ob das bei dem Setup passen könnte. Ich würde mit der originalen Bedüsung der 200er anfangen (HD 116 oder HD 118) und dann passend runter düsen.

Muss gespalten werden. Anleitung siehe Signatur.

Dankeschön. Dem Rollerbuben von meiner Seite aus auch herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag.

Warum? Ist doch Patina. Der Kebra kriegt das wieder hin.

Mit dem Öl kommt auch Falschluft und somit ist das auch ein Grund für deinen Klemmer.

Schade. Keine Bilder mehr da.

Hast du einen original oder Tuning-Zylinder verbaut? Das Verhalten deutet auf eine zu fette Nebendüse, das ist das Ding, was seitlich aus dem Vergaser raus guckt und aus Messing ist. Schraube die mal raus und sag uns, was da für eine Zahl drauf eingestanzt ist.

Das Platt drücken macht den Auspuff leiser. Somit kann man mit dem selben Pott strengere Grenzwerte einhalten.