subway

Die 500mA sind die USB Spezifikation. Einige machen auch 1A.

Ich musste mit dem Malle-Filter 20 Nummern hoch düsen. Ich behaupte, das Ding ist viel zu mager bedüst. Außer Krach kann das Ding auch nix. Ich würde auf Original-Filter wechseln.

Tach.

Und was genau hat jetzt die Wellenwucht-Geschichte mit dem Motorgehäuse zu tun?

Elefantenpenis-Steak?

Moin.

Yeah. Wochenende und nachher endlich wieder normale Leute.

Das hätte ich gerne noch mal für den zweiten Bildungsweg nach 5 Bier erklärt.

Ultraschall.

Guten morgen. Nächster Termin Samstag abend Quirls.

Ist auch schön geworden.

Ich bin jetzt ein bisschen überfordert bzw. verwirrt. In der Firma kann ich das Ding nicht drucken lassen, die machen das nur mit CREO/Pro/E-Modellen. die Seite http://www.rapidobject.com/ sagt, die Datei sei fehlerhaft und schmeißt jede Menge mögliche und unmögliche Fertigungsmöglichkeiten und Werkstoffe aus (Lasersintern Alu, ABS und was weiß ich was noch alles, dazu noch in diversen Farben). Kennt jemand einen guten Dienstleister im 3D-Druckbereich und weiß auch, was man da nehmen soll als Werkstoff?

Das Projekt kennst du?

Kriegt man den elektrisch irgendwie auf eine PX Lusso? Dann ja.

Ohne deutsche Papiere würde ich nicht mehr als 1000 ausgeben. Je nachdem, wo du die zulassen willst, kann das echt in Stress und Lauferei ausarten.

In den 2000er Jahren haben wir noch Microfiche mit Lochkarteninformationen von alten Zeichnungen gehabt und massenweise eingelesen. Da waren die Stammdaten der Zeichnungen drauf verschlüsselt. Find ich zum dauerhaft archivieren (also über Jahrzehnte und Jahrhunderte hinweg) immer noch eine gute Lösung.

Meiner auch.

Glückwunsch.

Und Freisprecheinrichtungen kennen die auch nicht.

Nein. Nichts bekommen.

Repkit hab ich nun bestellt. Und damit es sich auch lohnt, gibt es noch eine Kytronic dazu.

Stimmt. Youngtimer ist das nicht mehr. Würde eher hierhin passen.

Bilder helfen bei der Beurteilung.

Die Art des Kabelkästchens gibt es eigentlich nur bei der PX nach meinem Kenntnisstand, von daher würde das schon irgendwie Sinn machen. Da ich aber nicht weiß, ob und wenn ja, wie die Kabelkästchen bei den Oldies oder Lambrettas ausgeführt sind, hab ich das Topic noch nicht verschoben. PK ist zum Beispiel komplett anders V50/PV/ET3 ebenfalls. Was braucht man da eigentlich für Schrauben genau, um die Hälften zusammen zu bekommen?

Gehst du mal aus der Sonne raus in einen dunklen Raum. Dann sollte der Tacho beleuchtet sein. Das ist wirklich nicht hell. Ansonsten dürfte der Vorbesitzer da irgendwas gebastelt haben. Dazu mal die Birne vom Licht raus nehmen und gucken, ob da irgendwas drin ist, was da nicht rein gehört.