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DAU - TV Heute morgen auffer Bahn gesehen. Für Freunde des Hartz4-Fernsehens...

Moin. Mich erwischt grad die Rüsselpest. Probefahrt in Werkstattklamotten war dann keine so gute Idee, fürchte ich...

Mal bei den Plattenfirmen angefragt? Wäre so meine erste Idee. Dass die einzeln zu kaufen sind, ist mir nicht bekannt.

Hmm, bei mir lassen sich alle Primärs mit der Hand ins Lager drücken. Wärme/Kälte hab ich da bisher noch nie gebraucht. Muss ich mir jetzt Gedanken machen?

Ja.

Also 3200. Dann würde ich den Gebrauchtpreis entsprechend nach unten korrigieren. Also irgendwas zwischen 1500 und 2500.

Hau mal den agent.seven an.

Ne, noch nicht. Und wie macht sich der Waffenschrank so?

Einzige "Grenze" ist bei den Positiven Vekaufsmeldungen hier. Sonst alles Tutti. Bilder darf man ab dem ersten Post hochladen, andere Unterforen sind auch nicht ausgegrenzt, PMs ebenfallst etc. In so fern sehe ich seitens des Posters keinen wirklichen Handlungsbedarf.

Die rausgesetzten Blinker sind auch typisch für schweizer Modelle wegen Mindestabstand der Blinker.

Genau, heute geschraubt und wieder einen Roller auf die Piste gebracht. Zur Billabong: Lief die denn schon mal mit der Membran-Geschichte? Wenn ja, würde ich mal Richtung Zündung suchen (und die Kontakt-Geschichte generell raus schmeißen...).

Soll ich direkt nach F&S verschieben Mal zum Thema: Wegen Zulassung lies dir mal die Hot Topics im Smallframe-Bereich durch. Da steht eigentlich alles drin, was du wissen musst.

Fenster entgegen dem Auslass. Ist sonst kontraproduktiv.

Dafür bring ich morgen einen Medizinschrank und noch mehr Kleinzeug mit, was ich so "vererbt" bekommen habe. Waffenschrank inner Werkstatt würde sich auch gut machen

Hmmm, schwierig. Zwei Jahre alt, Neupreis war mal was um die 4000, wenn ich nicht irre, reichlich Motor-Umbauten, die auch eingetragen sind. Würde mal spontan aus dem Bauch raus irgendwas zwischen 2000 und 3000 ansetzen.

Willst du mit Lenkerendenblinkern fahren oder ohne? Ist übrigens ein ET3-Lenkkopf, kein PV.

Nein, Bremslicht ist tatsächlich erst ab Baujahr 1986 oder 1988 vorgeschrieben.

Hänge eh immer noch auffer Arbeit rum. Zur Halle fahren gibt heute auch nix.

Standort bitte, danke.

Innenauszieher brauchst du bei der Smallframe für die beiden beschriebenen Lager. Sonst ist es ein Gewürge, die raus zu bekommen. Sonst eigentlich nicht. (Trennmesser für den KuWe-Lagerring finde ich persönlich mittlerweile sehr geil, nachdem ich mir das mal gegönnt habe.)

Ja.

Kurz und knapp: Nein, haben die nicht oder wollen das nicht hören und die Anderen haben keine Ahnung. Was ist "duhn"? Besoffen?

Wenn du das machst, bringt dich der Lackierer um.

Je nach Rollermodell unter Umständen eben doch, da das Teil, wo die Züge im Lenker eingehakt werden an einen Anschlag kommen kann. Aber da du uns weder verraten hast, welches Rollermodell du nun hast, noch ob sich die Gänge am Motor selbst alle durchschalten lassen, werden wir dir leider nicht kompetent weiter helfen können. Bist du denn sicher, dass du überhaupt einen 4-Gang-Motor hast?

Naja, viel mehr originale Piaggio-50er-Zylinder gibt es nicht. Die alten V50-Zylinder hatten 2 Überströmer, die neueren und PK hatten derer 3 und demzufolge mehr Potential. Mehr originale 50er-Zylinder sind mir nicht bekannt.