subway

Sind die Original-Löcher auch weg? Wenn ja, kann ich an einer 50er am Wochenende mal messen gehen und die Löcher knipsen. Ansonsten vorne Vespa und auf der linken Seitenbacke im hinteren Teil "PK125S", je nach Modell mit "elestart" drunter oder ohne. Auffer Kaskade unten "Piaggio" und oben wie üblich das Piaggio-Zeichen. Mehr hat die nicht meines Wissens.

Habs jetzt nur mal kurz angelesen (mein Rechner hier ist zu lahm für das ganze Flash-Gedöhns, das ist aber eher mein Problem als das des Herausgebers). Man merkt schon beim überfliegen, dass da jede Menge Arbeit und Liebe drin steckt. Verbesserungspunkte gibt es immer, klar, hier offensichtlich auch reichlich. Ich persönlich lese sowas aber lieber auf dem Klo als am Bildschirm. Fürs Ausdrucken geht mir aber zu viel Tinte drauf und einzelne Blätter lesen sich irgendwie auf dem Pott suboptimal. Abo einer Printausgabe in kleiner Auflage für den interessierten Leserkreis fänd ich als Zusatzfeature nicht doof. Würde ich glatt zusätzlich zur Classic Scooter machen. Hab jedoch keine Ahnung, was das kostenmäßig so ausmachen könnte und ist daher eher als Idee zu verstehen, nicht als Kritik. Die Scootering ist mir persönlich zu ausländisch.

Der Keller kommt mir irgendwie bekannt vor...

Die Motoren oder das Auto? Aber wie räumt man einen Motor auf? Und was für Motoren sind das? Sehr mysteriös das ganze hier...

Mikuni Du wirst etliche Antworten bekommen. Vergaser ist irgendwie immer Geschmackssache.

Siehe Signatur.

Das war der floryam. Aber der macht das nicht mehr und hat glaub ich auch keine mehr.

Nimmste die Bajaj oder die TX. Bisschen was fahrendes haben wir ja...

Das GSF weiß alles. 03.04.2010

Da sich sonst keiner meldet und dorkisbored per ordre de mufti Unmut haben muss, verschieb ich das mal ins Regionale.

Ja. Kommt drauf an. Wenn es mit dem neuen Pickup geht, dann nicht, sonst ja. Er wird zu heiß, das sollte Grund genug sein mit Haube zu fahren. Die hat schon ihren Sinn und du hattest bisher Glück. Setup sonst original?

Oder Vaseline.

3,00er gab es nie in original, gibt es auch nur in Geradeverzahnt, und 4,00er gibt es überhaupt nicht. Das Kürzeste, was original in 3-Gang verbaut war, war 3,72. Originale Spezial mit 4-Gang hat 4,60 drin. Und die Gesamtübersetzung des Getriebes (inklusive des Reifens) bei den Fuffis ist bei 3-Gang und 4-Gang gleich. Siehe auch Getriebeauflistung vom Bobcat.

Yep, das isser. Bin wahrscheinlich auch dabei. @dorkisbored: Normal kann ja jeder

Bevor die in die Tonne wandert, leg ich die auf Halde. Irgendwann in diesem Leben werde ich eine Cosa fahrbereit haben, da kann eine Ersatz-Bank oder eine Vorlage für eine Spezial-Mono-Bank nicht schaden.

Halte ich bei der Polini-Feder für nicht möglich. Bei der originalen Fuffi-Feder schon. Wie alt sind denn die Beläge? Nicht, dass die einfach nur verglast sind.

Schwergängigkeit kann an einem schlecht verlegten Zug liegen. Meist zu enger Radius im Lenkkopf. Oder Der Innenzug ist irgendwo auf dem Weg nach hinten aufgedröselt. Liegt im Deckel der Andruckbolzen plan auf oder schaut der etwas raus? Ist die Kupplung auch richtig fest gezogen und sitzt der Keil an seiner Position? Die Kupplung muss in etwa plan mit dem Außenkorb sein, wenn die etwas raus schaut, ist da was faul. Ist die Andruckplatte richtig montiert? Dass die Malle-Feder schief komprimiert ist normal. Ohne Nacharbeit wirst du diese Feder nicht gescheit verwenden können.

Dann mach ich mal...

Ist das noch akut? Hab noch ein paar von den Dingern rum fliegen. Für Abholung aber wahrscheinlich zu weit. Ansonsten kann ich die auch eintüten und zuschicken.

Dann pinne ich das mal oben an, dann brauchst du nicht immer pushen .

Ist zwar offensichtlich nicht das Problem, aber 8 Nm sind was wenig. Wenn ich nicht irre, sind die M7er-Gehäuseschrauben mit 15 Nm angegeben.

Ich hoffe, du warst zwischenzeitlich beim Arbeitsamt. Da musst du dich umgehend arbeitssuchend melden, sonst verlierst du etwaige Ansprüche. Und umgehend heißt am nächsten Werkstag nach Erhalt der Kündigung.

Mahlzeit, jawoll, gut aus dem Saarland wieder da. War eine spannenden Fahrt. Hin Berg runter Vollgas im 4. Tempo 80-90, Zurück Berg rauf 1/8-Gas im 5. Tempo 120. Der Volvo hat sich mal eben 13,5 Liter Sprit gegönnt. Aber wir haben überlebt. Fotos mach ich schöne am Samstag inner Werkstatt. @bv5b3t: Schwingsattel hat Bully mitgenommen und ich gestern dem Holger gegeben. @Schumi: Ja, sind Sa. schrauben, kannst gerne rum kommen. Ist das eine Cosa 1 oder 2 Bank? Egal, haben wir bestimmt irgendwie Verwendung für. @John Wayne: Geiles Teil. Ich würde die wirklich behalten an deiner Stelle. Vielleicht mach ich damit stilsicherer die 50er-Vorhut beim Anrollern.

Moin, ebenfalls Danke für den Abend und alles Gute für das Geburtstagskind. Opladen klingt gut. Müssen wir mal auslosen, wer fährt So, nun auf nach Saarbrücken. @basti: Gute Besserung.

Wie oft wechselst du das denn? Liegt bei dir so viel Glas rum? Nimmst du M8er Kupfermuttern, dann fressen die auch nicht fest.