FOX Racing

Du solltest bei jedem Deckelspacer auch die Ankerplatte, Bremstrommel um das selbe distanzieren. Dann schleift da auch nix Mfg FOX

Los, verschicken! Vorfreude ist die beste Freude

:cheers: Meins wäre es ja nicht, aber Hut ab wenn du das wirklich durchziehst! Bitte dann einen ausführlichen Reisebericht MfG Fox

Ich hab Anfang diesen Jahres für einen originalen Piaggio T 5 Auspuff in nagel neu 220,- bezahlt Wenn deiner noch sehr gut im Lackkleid ist, würde ich jetzt mal 150-180 € sagen. Mfg FOX

Quatsch, ein Lambretta Benzinhahn sieht etwas anders aus! Kann dir gerne mal einen Zeigen MfG Fox

Meine beiden sind ohne Anschläge! Hat die Tino bei mir nur vergessen?? Bei der NSR (Monza) am Bild vom SCK sieht man aber auf einer Seite noch das Bohrbild an der Membran......????? Das hat meine nicht. Wenn Interesse ist ? => kann ich Morgen gerne mal die größere vom Imola vermessen

Das sind definitiv 2 unterschiedliche Membranen in Umlauf! In meinem 2012 gekauften Monza ist eine etwas kleinere als in meinem 2013 gekauften Imola. Äusserlich sehen beide Membrane gleich aus, nur die Breite ist unterschiedlich. => 2013 gakauft ist breiter Ebenso ist die Ausfräsung am Monza Stutzen anders (größer/kleiner) um die Membran aufzunehmen......wenn ich mich nicht irre! MfG Fox

Wenn du jemanden kennst der damit so zufrieden ist, erübrigt sich eigentlich deine Frage oben, oder? Mfg FOX

Das 550° sollte reichen! Du wickelst ja eh nicht bis hoch zum Auslass! MfG Fox

Meiner (Imola ) gekauft, Mitte 2013 passt super aufs italo Gehäuse mit gut 2mm Dichtfläche . Mfg FOX

Das ist keine spanische Nummer! Die haben ganz andere Kürzel. Da hat sicher jemand versucht den T 5 Motor selbst zu legalisieren :( Anhand der Schleifspuren, sieht das aber ein Blinder mit Krückstock, das da was gemacht wurde. Mfg FOX

Kannst ja einfach ein passendes Snüffelstück an den Polini ASS bauen , dann kannst den 33 er Gaser ohne Probleme auf der Polini Membran fahren! Mfg FOX

Nein, der Kopf ist original . Verbaut ist aber (soweit ich noch weis ) kodi 3mm & fudi 7mm Mfg FOX

Evtl. hilft es schon einen 3 Kanal PK 50 Zylinder zu montieren . Hat ein bisschen mehr Power und ist Original Piaggio mit 50ccm . Mfg FOX

VHSH 30 CS

Der VHSH ist echt ein geiles Gerät und läuft in meiner Lamy . Aber den PHB sollte man nicht unterschätzen! Ich persönlich finde bei denen Preis / Leistung voll ok . Wenn Geld keine Rolle spielt , dann VHSH. .......wenn gespart werden muss, dann PHB MFG FOX

Bei einer schönen 56´er DS Welle bin ich dabei! Ist doch eh klar, dass so ne Welle was kostet.......und das darf sie auch gerne! bei der Qualität vom King MfG Fox

Bin dabei! Mfg FOX

Ich hatte das mal mit 55 mm GS Kolben . Die Banane passt da dann sicherlich nicht mehr ohne Umbau ! Ob ein 57mm Kolben passt? Gute Frage? Kenne keinen der das gemacht hat. Würde dann aber gleich einen Polini Zylinder verbauen . Mfg FOX

Vitonring gibt's sicherlich passende, aber dazu musst schon was am Krümmer oder Banane (Steckanschluss) machen. => bau sie erstmal dran und fahr eine Runde! Wenn was sifft, ists gut und wenn es brutal sifft, mach dir Gedanken um einen Ring. Glaub nicht, das du da einen Vitonring brauchst! MfG Fox

Naja, mit dem Material was da war, war das die beste Lösung. Wollte eigentlich was massiveres dran braten, aber das geht sich nicht wirklich zum Reifen hin aus Sollte es kommende (hoffentlich schnell) Saison abfallen, dann wars doch nicht so dolle. Glaub ich aber fast nicht.....eher rostet die Banane auseinander! Aber jetzt mal ehrlich, ohne was runtersprechen zu wollen! Ich glaub kaum das sich der ganze Aufriss mit dem 30 er Krümmer usw. lohnt. Alleine wenn ich mir die mikrigen Segmente ansehen.....und auch mal messe......ist ja vom Durchmesser kaum größer als beim original........nur hald in die Länge gezogen und der Krümmer von ca. 25 mm auf 28 (SIP) gewachsen. Auslassflöte hat auch nur knappe 13 mm => da hätte man natürlich auch noch Hand anlegen können. Fazit: Schon vor dem gelpanten Prüfstandlauf mit diversen Bananen, trau ich mir fast sagen das das nicht besser laufen wird als eine Banane mit angepassten 30 mm Krümmer. => Mein Aufriss war eher just for fun und wird zeigen ob sich das gelohnt hat so viel V2A zusammen zu schweißen MfG Fox

Hi, du hast sicherlich auch erwartet, dass der Auspuff ohne Probleme passt? Da ist kein Vitonring drin......seih froh, das wenigstens die Feder dabei ist MfG Fox

2,54 Welche QK hast du mit 1,5mm Fudi ? Mfg FOX

Spacer gibts nicht nur in mm Schritten! Mfg FOX

So sehe ich das auch! Beim EGT sehe ich hald sofort, wenn er kurz vorm klemmen ist. Und am Kopf kann ichs nur erahnen....... "Wenn ich meinen Motor kenne" => dann brauch ich das Teil eigentlich nicht.....denn dann läuft der ohne Murren in allen Lebenslagen. Ich verstehe das EGT eher als Abdüsungshilfe, da es relativ schnell anzeigt wenn der Zylinder am Auslass zu heiß wird und das sehe ich bei dem SIP - Kopf- Gedöns nicht. Das wurde ja bereits in mehreren Topics (Vespa & Lambretta) schon durchgekaut, das der Sensor in den Tachos voll für die Katz ist und das Innenleben von den wassergekühlten Automaten kommt. Denke auch nicht, das da jemals was dran geändert wird MfG Fox