FOX Racing
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FOX Racing antwortete auf Marcelleswallace's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerDenke das 500 - 600€ realistisch sind. Ist ja auch ein Gehäuse, wo nicht nachgearbeitet werden muss und original Piaggio ist. Werden ja immer seltener solche Fänge
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ich glaub, ich muss brechen...... Gibts dafür nicht ein eigenes Automatenistdashässlich Forum???? Das hat mit der LAMBRETTA bis auf den Namen nichts mehr zu tun.
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Ist schon etwas eng, finde ich. Die Formel: Krümmerdurchmesser x 0,6 = SOLL Auslassdurchmesser....erfüllt das ja nicht.
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Kann ich dir später mal schnell nachmessen. Was hat denn V1 & 2 ?
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Meiner hatte bisschen Ü23 Ps mit si 24 & Polini Box & Stoffiwelle Müsste ich mal das Diagramm raussuchen. Aber das ist doch egal, geht ja mehr um den Vergleich der Boxen und nicht wer hat mehr xxxxx
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Das ist ja eh klar
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Dann werden wir es ja sehen, wenn einer der Probanden nicht passt.
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Keine Ahnung....fahr keine richtigen Oldies ...bis auf meine 150S
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Zwischen den Feiertagen kann ich mal testen. 1. Motor mit 210er MHR - BBS - Malossi Box - SIP V3 2. Motor T5 172 - Polini Box - Sip V3 - RR Box - BBT - ggf. Malossi Box - SIP V1 - original T5 Piaggio Wäre das interessant? Wenn noch ne 200er Box getestet werden soll, darf man mir die gerne mit Rückporto geschickt werden. Dann kann man an einem Tag in Minutenabständen am selben Motor das mal durchtesten für ein vergleichbares Ergebnis.
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Ist die Position nicht auch dem geschuldet, das der V3 auch auf die Oldies passt?? Bringt ja nix, wenn er bei PX so eng anliegt und dann bei Oldies nicht passt.
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Servus, was kann man den für einen kompletten Cosa 200 Rahmen OHNE Motor verlangen? Klar ohne Bilder ist es schwer. Der Rahmen ist tutti kompletti nur OHNE Motor. Sonst ist alles dran. TÜV ist abgelaufen. Inkl. deutscher Papiere. Sind 200€ realistisch?? MfG FOX
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Was macht der Motor vor 5000 U/Min ??
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Welche Kulu Federn werden denn in der Liedolsheim empfohlen? Harald meinte was von LTH. Hätte aber noch alle 3 Stärken von der Superstrong da, die sollten doch auch gehen?Nur welche? Weich / Mittel / Hart ??
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Kannst du MIT & OHNE haben
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stimmt! Aber irgendwas musste ich bei meiner schwarzen ändern und ich war mir sicher, das da Scheibenlinks drin sind. Wie gesagt, ich kann mich auch täuschen
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Soweit ich es im Kopf habe, muss nur der Bolzen weg, bei Scheibenbremsforklinks. Bei Trommellinks und dazu passender Bremse, muss nichts weg. oder hab ich da einen Denkfehler??
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Deine passen da!
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Hätte ich in 5 mm Stahl da
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Da dein Ansauger innen nur 30 mm und außen wahrscheinlich nur 34 mm hat, ist da natürlich mehr Platz zu Tank & Silentblöcke. Das ist ja logisch. Der Ansauger vom Rosi hat außen 40 mm. Da wird’s mit Steckgummi nicht gehen
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Naja, mit normalen Gummi wird der Stutzen etwas länger. Dann fehlt vorne wieder Platz für den Filter. Zumindest bei der Tankversion wie bei Rosi.
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Hab mir extra das OK vom Gravi eingeholt. Nicht das es da Unstimmigkeiten gibt MfG
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Ich will hier jetzt keine Forumsdiskussion lostreten und will nicht als Depp dastehen. Anscheinend hab ich mich nicht korrekt genug im 1 Post auf die Plastikdeckel ausgedrückt, welche genau ich meine. Das wurde dann wohl falsch verstanden und persönlich genommen. Dafür entschuldige ich mich natürlich persönlich bei dir (hier, jetzt und schriftlich)und allen anderen Herstellern von Kunststoffvergaserdeckeln. Jetzt kanns aber seinen gewohnten Gang in dem Topic nehmen. Sollte noch was unklar sein, bitte PN. MfG Fox
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Alles GUT!
