clash1

finde das argument möglichst viele mitglieder zur versammlung zu bekommen auch überzeugend. rundmail an alle?

wer bitte sind donna und eric

ich verbaue die immer bei elek. zündung. einfacher gehts nicht. lüsterklemmen haben meiner meinung nach nix an einer lambretta verloren.

pobeweise einen 30er koso montiert. jetzt ist richtig leben drin! anscheinend braucht der zylinder doch einen größeren vergaserquerschnitt.

hilfe in aachen ist zugesichert.

der preis beantwortet doch alle fragen, oder?

nein, auch das erste braucht man nicht wirklich..... .

ich sach nur...support your lokal dealer!

auch nicht schlecht für ein fake

da gehört keine scheibe hin.

natürlich habe ich bei dem neuen mit etwas fetterer bedüsung angefangen, bin aber dann bei der selben düse gelandet wie bei dem alten.

richtig. habe beide mehrfach vermessen. aus 178 ein 145 über 124. beide exakt gleich.

tino war in sauensiek dabei. erklären konnte er es sich aber auch nicht. er meinte der neue wäre mehr auf drehmoment ausgelegt.

ja, diagramm ist im angie challenge topic.

gleicher kopf und qs.

vorher hatte ich v3 dann hat tino mir zum testen v4 geschickt und ich habe diesen sofort umgebaut. bei der ersten probefahrt ist mir schon aufgefallen das der neue nicht so weit ausdreht so als wäre die auslasszeit kürzer. der alte hatte 14,3 bei 7300 der neue 12,5 bei 6900. ist es möglich das die neue version mit dem 22er dellorto mit der vergrößerten ein und überstömfläche nicht so gut klarkommt ?

in sauensiek war ich jetzt auch mit dem neuen mugello (geteilter einlass, 4 überstömer) auf dem prüfstand. mein gefühl hat mich nicht getäuscht. der neue hat knapp 2 ps weniger als der vorgänger. diagramm folgt. vergaser und auspuff wurden nicht geändert. die steuerzeiten sind exakt die gleichen. prüfstand war beidesmal p4. eigentlich nicht möglich. oder?

das tut mir wirklich leid. kopf hoch...

da kann ich mithalten... 2 roller, gesamtlaufleistung 70-80000 km beide wellen (mec-race) tadellos.

die frage ist doch was macht man mit mehr öl falsch? es belastet die umwelt mehr und es ist teurer....diese 2 punkte können wir bei unseren fahrzeugen wohl eh vergessen. ich bin der meinung das mehr öl dem motor eher nützt als schadet. welchen grund gibt es mit weniger öl zu fahren?

1:25 !!

auch von mir größtes lob an die veranstalter!! das treffen hätte deutlich mehr besucher verdient! aber das wird noch. gruß an markus und markus. sehr entspannte reisebegleiter. immer wieder. rückreise war trotz fuck wetter problemlos. 450km in 6,5 stunden jetzt brennt der A....

markus.....alles lesen !!!

keine ahnung was cam lam dafür haben will. in deutschland wird es so um die 2000 kosten.

ich fahre jetzt freitag morgen von marl aus....