clash1

bei meinem weatherman klappt es. und ja, die abstützung ist natürlich nicht da wo sie hin soll. aber für den notfall geht es.

von der anderen seite einführen.... nicht perfekt aber funktioniert

seit "einführung" des ts1 ist der gravie irgendwie seltsam...

super! das ist doch mal eine ansage.

julia hat sicher tausende von richtig guten fotos. man sollte sich gedanken darüber machen wie der kalender sein soll. zb. passende fotos zur jahreszeit, lamys auf großer tour, lamys mit fleisch (models) oder was auch immer. mir gefällt ein gewisses konzept besser als roller die einfach nur irgendwo rumstehen.

wie wäre es denn mit einer zusammenarbeit mit dem sck? die haben doch profis dafür in ihren reihen. wenn gewünscht könnte ich mal unverbindlich nachfragen.

die welt wird nun mal geführt von hungrigen barschen und nicht von kleinen zierfischen, auch wenn sie noch so putzig anmuten!

der vorstand lässt sich halt gerne den (wenn auch nicht vorhandenen) bauch pinseln. wir müssen jetzt lobeshymnen auf die letzten kalender singen und beteuern das ein leben ohne eine neuauflage nicht mehr lebenswert ist.... oder so ähnlich. du kannst das bestimmt besser formulifizieren- diggler.

ich verbaue die progressiven mb federn. die sind auf keinen fall zu hart und sprechen sehr gut an. 50jahre alte federn machen meist nicht mehr das was sie sollen.

das wahrscheinlich wäre mir zu wenig! ein klemmender gaszug kann übel ausgehen.

musste bei mir auch etwas biegen. ging aber ohne beschädigung des chroms

gibt es in 2 versionen. ser 2 und ser 3. der 3er ist deutlich kürzer.

darf ich fragen mit welchem druck du gefahren bist? (also der reifen natürlich...) bei schwalbe reklamiert? ich finde das wirklich schade weil der reifen an sich sehr gut ist. ich hatte zwar noch nie probleme aber man ließt ja schon öfter davon.

auf vergaser und ansaugstück von der box sitzen alutrichter. der ansauggummi wurde gekürzt und der obere trichter etwas abgeschliffen. frag den philipp mal. der hat mir das zusammengestellt. passte nacher super und drosselte nicht.

ich möchte bitte keinen satz. meine schaltungen gehen so leicht und präzise das eine steigerung nur noch automatik wäre. und das möchte ich nicht.

ich liebe ihn...... :wheeeha:

welche schaltklaue wird denn empfohlen? gibts ja vo 40-100 euro danke.

muss das trittbrett ausgeschnitten werden ?

unserem präser hat es mal eins beim anschieben zerlegt....

für mich gibts auch keinen grund mir so ein teil zuzulegen. mich hat auch noch kein argument hier auch nur annähernd überzeugt. ich kann meine lamys als alltagsfahrzeug nutzen und auch damit 3000km zu einer el fahren. ich mag meine roller so wie sie sind und vermisse nichts daran. gerade die simple technik macht das ganze interessant. mir ist es aber auch völlig egal wenn in zukunft mehr von den teilen bei den runs auftauchen. entscheident ist immer noch wer drauf sitzt.

nein. die kiste ist komplett original und wenn ich damit durch bin auch nicht. verstehe ich nicht..

was für 14/15

bitte termin eine woche nach hinten verschieben da ich im urlaub bin. danke!

sorry wollte mich nicht als deutschlehrer aufspielen. dachte "fetzt zum fuschen" wäre dialekt.

genau da liegt das problem. wenn du dir einen getunten roller kaufst sollte dieser wirklich von jemandem gemacht worden sein der sein handwerk 100% beherrscht. sonst wirst du eben keinen spaß haben und letztendlich nochmal viel geld drauflegen. wenn du bereit bist 6-7000 euro auszugeben würde ich nach meiner wunschlambretta in gutem original zustand ausschau halten und die restauration in fachkundige hände geben. in diesem fall kannst du von der lackierung bis zur motorisierung alles selber entscheiden. jockey ist in deiner region(ca 300km) sicher ein geeigneter ansprechpartner und falls etwas nicht ok ist kannst du dich immer an jemanden wenden. auch der lcd hilft bestimmt gerne weiter.