Motorhuhn

Pssst:

Genau genommen ist das Lenkkopflager ja das obere. Das untere mußt Du speziell fü die T4 ordern, kostet ? wenn Du es bekommst ? aber ordentlich was. Die Lagerschale ist nur der innere Ring ? der muß (am besten von oben) rausgedrückt/geschlagen werden. Aber vorsichtig und Stück für Stück immer die Seite wechseln, damit das Ding nicht verkantet.

Wie ziemlich genau drei Beiträge weiter oben steht, passt das Ding nicht auf einen Direktansauger.

Hau rein Jung! Hoffentlich bis Samstag! Alles Gute. GRüße MH

Richtig.

Im Tausch oder was? Ich suche ein schönes 125er Gehäuse ohne hässliche Beschädigungen, bzw. solchen die man nicht leicht wieder weg bekommt. Am besten so nackt wie möglich, denn der Rest kostet nur unnötig Knete und liegt ja sowieso schon hier rum.

Kannst ja auch T4-Basis gehen. Da haste zumindest schonmal eine Basis mit 10Zoll. Ach, was ein Zufall ? da liegen ja noch zwei hier rum

Herzlichen Glückwunsch! Auch wenn ich Dir unter den gebenen Umständen den Preis nicht gönne!

Ist der Parma kein Aluzylinder, oder was?

Mmh ? vielleicht hätte ich meine 1.Serie doch grün machen sollen?!

Also um das schonmal einzuschränken ? das Ding dürfte der Form, dem Kerzenloch und dem Schraubenloch von einer ollen Largeframe sein. Wideframe und Smallframe fallen somit schonmal raus. Mal abgesehen davon, dass die SF eine Stahlblechhutze haben.

Ich hab die Felgen drauf und zwar auf meinem Renner ? aber das hat ja nichts zu sagen

Kopf ab und durchschlagen. Wie bleibt Dir überlassen ? ob Bohren, dremeln, flexen ? wie Du möchtest.

Nieten ab, Schildchen ab.

@psytilon ? das Zeugs taugt, allerdings ist das am Motorgehäuse nicht so einfach. Ein kleiner Bunsenbrenner langt auch nicht wirklich Du musst das Gehäuse, bzw. einen größeren Teil auf diese Temperatur bringen, eigentlich muß Du da schon mit zwei arbeiten. Einen von hinten zum aufheizen, und einen von vorne zum "löten".

Ja und, hatte der kein Zubehör im Angebot?

Ursprünglich dachte ich die wäre von den belgischen GSen, ist aber anscheinend auch eine Zubehörfelge.

Neu gibt's das Dingen bei PIS, aber nicht in der früher Version in längsgeriffelt sonder in quergeriffelt. Der Guß ist aber relativ spröde und bricht gerne beim "vernieten".

Oh schade ? jetzt hab ich erst letzte Woche nach langem meinen NOS-Autisa verscherbelt. So kann's gehen.

Also mir haben die gar nicht zugesagt. Hatte in Erinnerung, dass die Mucke ganz ok war, aber da hab ich mich getäuscht.

Hopp.

Meine AC4 hat auch eine geteilte Frontscheibe ? ich denke eher, das die letzten AC 4-Übergangsmodelle die einteilige Scheibe und andere Blinker hatten. Vone angeschlagenen Türen sollte die AC1 und 2 haben. Die AC3 hat wohl schon vorne angeschlagene Türen ? zumindest die späteren. Richtig?

Hepp!

Suche weiterhin!

Ich bin wohl relativ brav 1563.01 ? Da haben aber ein paar wichtige Punkte gefehlt