Motorhuhn

Könnte man auf den ersten Blick meinen ? deswegen hab ich den auch hier liegen. Allerdings ist der für den 20er SHB ausgeschrieben, hat aber tatsächlich einen Innendurchmesser von 24 und Aussen 27mm. Das heißt, das Ding ist Innen schon größer wie ein 19er von aussen. Mein 20er SHB hat auf einem 19er Stutzen leicht Luft und wackelt. Wenn der 19er Stutzen aussen 23mm hat, bräuchte ich wohl etwas zwischen 23,5 bis 24mm aussendurchmesser. Jemand eine Ahnung?

Mach doch bitte andere Leuts nicht dafür verantwortlich, dass Dir in den letzten 3 Jahren so gut wie alles zum Thema CSR unbemerkt vor der Nase vorbei lief.

Eben, bei den hochwertigen Restaurationen kann man davon ausgehen, dass alles echt und wie ab Werk ist. Ebenso eben wie die große Hutze, der 50er Pott und die aus Papiereckig ausgeschnittenen und mit doppelseitigem Klebeband aufgepapten Superpsprint-Embleme der Toolbox

Warum? Weil diese Diskussion schon mehr als ausreichend geführt wurde. Nicht nur lange, sondern auch oft.

Wie gesagt, ich zumindest werde Dir zuliebe die Diskussion über das Reglement des CSR nicht neu anfachen. Und Du bist quasi der offizielle Vertreter aller Zündapp-Fahrer? Hut ab! Und nochmals wie gesagt ? wenn Du Dich bei dem Newsletter angemeldet hättest, hättest Du einen solchen auch erhalten (auch wenn es nicht soo viele gab). Seltsamer Weise war es Dir möglich aus dem Forum die Infos für die Termine zu ziehen, aber weder die Homepage zu finden noch über das Regelement, bzw. der elendigen Diskussion darüber zu stolpern. Ich weiß jetzt auch nicht wo dort Zündapp & Heinkel ausgeschlossen sein sollten ? dachte bis jetzt zumindest das es die Marken auch vor 1978 gab. Wenn Hr. Menke das nicht weiterführen möchte, so finde ich das etwas schade, war zumindest ich doch in der Hoffnung, dass sich evtl. noch ein weiteres interessanten Event auftut (finde jetzt nicht, das Dahlem so interessant ist). Blöd finde ich nur etwas, dass das hier mit einem kurzen Statement kund getan wird, obwohl im Vorfeld für die CSR-Kiste immer Kreuz und quer nach Meinungen und Infos gesucht wurde. Aber jeder ist ja seines Glückes Schmied und sich selbst der Nächste ? also darf er von mir aus auch tun und lassen was er möchte. Ob Du, liebster Goggo, jetzt unbedingt der richtige bist um die Kiste am laufen zu halten (CSR und ESC ist doch das gleiche und wieso Roller nicht bis 1978 zulassen, Newsletter und Homepage ? was ist das?, Reglement ? noch nie was davon gehört, usw...) sei jetzt mal dahin gestellt ? aber das ist ja auch nur meine Meinung. Fazit für mich: Ich habe Stephans Entscheidung zur Kenntniss genommen, akzeptiere das und damit ist für mich das Thema auch erstmal vorbei. Grüße MH

Nur mal für Dich am Rande ? CSR bedeutet soviel wie Classic-Scooter-Racing. Roller bis 1988 wären da wohl fehl am Platze, vor allem weil es ursprünglich darum ging die Flut an PXen in Grenzen zu halten. Ist aber schon erstaunlich, wie Du von Anfang an dabei warst, auch im GSF vertreten bist und Dir trotzdem soviele Infos Flöten gingen. Und um einen Newsletter zu erhalten muß man auch einen abonnieren. Die Diskussion bezgl. des Regelements neu aufzurollen darfst Du uns gerne ersparen ? zumindest werde ich mich da nicht erneut dran beteiligen.

Ja ok ? die Diskussion an sich lässt sich nachvollziehen. Soll ich jetzt aber ein Hund aus einem südländischen oder einem örtlichem Tierheim nehmen?

20,5 Jahre ist aber schon schwer ordentlich, oder?

@Torsten Vielen Dank für die Info ? ich weiß wer das sein müsste. Dann schau ich mal auf der Veterama oder eben in Hennef. Grüße MH

Mal abwarten ob der Ergebniss den Einsatz rechtfertigt. Das Boot sollte aber eine deutsche Produktion sein.

U.u. hat aber jemand von aussen noch eine kleine Schraube zwischen den 4 Radschrauben eingedreht, die eigentlich unterhalb der Felge sitzt und und die Trommel zur Felge ausrichtet fixiert?! FRAGE: Gibt es für den SHB20/20 einen eigenen Ansaugstutzen als den Standard 19er? Wenn ja welchen und wo gibbet den? Gerne auf eine Betellnummer - ich find da nix. Egal ob 2 oder 3 Loch. Mein 20er hat ordentlich Spiel auf einem 19er Stutzen.

Schöne Sache! Nur ein Tipp am Rande für's nächste mal - in Italien kann man offiziell ziemlich Ärger wegen Deinem Helm bekommen (ich gehm mal davon aus, das der keine aktuelle ECE-Norm hat, oder?).

Bei ebay.it ist doch gerade eine ordentliche für unter 7000 drin. Oder versteh ich das italienisch falsch?

z.B. hat der GS-Motor den Gaser oberhalb dem Zylinder sitzen ? was bei einer LU wohl knapp mit der Seitenbacke werden würde.

Ja, fast. Aber an den Rundungen scheitert's noch bei mir ? sonst hätt ich mir wirklich einen neu gebaut.

Ja, eigentlich totaler Blödsinn das ganze. Aber was soll's?! Schön sind die Rep-Bleche, mit der Kantbank und Sickenmaschine von meinem Bruder werden die ganz wunderbar. Auf das einsetzen freu ich mich schon ? das gibt direkt ein ordentlichen Lichtblick.

So, es geht etwas weiter. Der Beiwagenrahmen ist eigentlich soweit fertig ? muß mich jetzt nur mal durchringen das Ding zu lackieren. Hab dann auch bei dem Boot weitergemacht. Wie gesagt ? manche Dinge müssen erstmal klein werden: Bei der Front musste ich das Bodenstück rausnehmen ? das war nicht zu retten. Dabei hab ich die Nase direkt mal so 5cm schmaler gemacht ? das Boot bekommt so eine komplette Breite von 40-45cm. Die Nase hab ich einfach abgesetzt und gelocht und entpsrechend verschweisst: Hier sieht man auch ganz gut, wie beulig das Boot ist. Da muß ich wohl noch das eine oder andere Stündchen dengeln um das etwas zu glätten. Der Horror ist das Blech. Das lässt sich total besch..... schweissen ? verpufft quasi schon beim ansetzen. Zudem hat der Strahler etwas grobmotorisch draufgehalten und die Bleche teilweise etwas getrieben ? das passgenau zusammen zu bekommen war meine abendliche Beschäftigung gestern. Bei dem Heckteil steht mir auch noch einiges bevor. Neben den üblichen Beulen ? keine Ahnung wie man ein Boot so rundum zerbeulen kann ? muß ich auch noch die üblen Reparaturversuche des Vorbesitzers beseitigen. An dem Bild kann man ungefähr ahnen wie begabt dieser gewesen sein muß: Auch hier hilft nur großflächiges raustrennen, dengeln und einsetzen von neuen Blechen. So sieht das nachher ungefähr aus. Das Mittelteil wird komplett neu gemacht und der Einstiegsausschnitt noch etwas weiter nach vorne erweitert. Ich werde wohl nicht in dem Boot platz nehmen können, aber meine Freundin oder ein Hündchen wird da wohl reinpassen. Weiter geht's. Grüße MH

Nö ? deswegen hab ich ja auch "versucht" geschrieben. Leider.

Ich hab zumindest versucht Hansis Karre zu übernehmen

Wo soll denn bitte 12° empfohlen sein? Haste mal den Link?

Das ist ja grundsätzlich das, was ich schon immer sage. Die Kerle in den Autos ? am besten noch aktuelle Modelle mit zig Air-Bags usw ? fühlen sich so sicher, dass das Risiko jemanden anderes in Mitleidenschaft zu ziehen steigt. Dazu kommt noch die Komponente ordentlich versichert zu sein, weswegen man beim Fahren grundsätzlich ja sein Hirn komplett ausschalten kann.

Ich möchte mal kurz anmerken, dass die Idee mit dem Zinkbad nicht von mir stammt und ich das auch für uninteressant halte. Würde ich auf keinen Fall mit einem meiner Roller machen!

Mensch, dolle Sache die Klemm-Schweisshilfen!!! Wo gibt's sowas? So Dinger hätten mir schon schon viel Arbeit erspart! Weiter so!

Tach die Herren, ich wurde hier gebeten eine Vorlage zu zeichnen ? dürfte ein recht typisches Motiv sein (Glaube, Hoffnung, Liebe). Vielleicht habt Ihr ja was in der Richtung zu zeigen? Würde mich mal interessiern welche Ansätze es dazu gibt. Keine Angst ? ich kopiere nicht, möchte mich nur informieren. Viele Grüße MH