Motorhuhn

Mal ne Frage zu dem Regler ? wie kann denn da weiß/gelb in 3 gehen und von dort aus direkt an den Kabelbaum? Der Saft liegt doch dann ungeregelt am Kabelbaum an? Und was ist mit blau? Ist blau die Masse bei der Vario?

Gibt es Bezugsquellen für Takraf-Ersatzteile? Mein Steuerventil macht Ärger und brauch da 'ne Kleinigkeit?

Teuer ist zweitrangig, der Typ ist ein Volldepp.

Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen Edit meckert, ich hätte grad ein kaputtes Auto auf einer kaputten Hebebühne stehen. Sowas kostet leider Zeit.

Dreh doch einfach den Zylinder samt Kolben um 90°!

Waren die tatsächlich emailiert? Das meiner 1. Serie war nur bedruckt, bzw. lackiert.

Nix da, Vmoto bekommt von mir keinen Pfennig mehr. Edit ruft, der hat sowieso nur die falschen.

SS-Bezüge gibt's ne Menge. Möchte aber nur den Pascoli. Ich schau aber mal nach. Noch zwei Fragen. Gibt's irgendwo das Lenkschlossgummi für ovale Schlösser? Die runden Dinger passen ja nicht wirklich. Zweite Frage ? Kaskadenemblem ? da gibt's laut Sip auch verschiedene, welches braucht's? Oder taugen die alle nix?

laut HP nicht. Ich frag mal beim Erhorn nach.

Gibbet die Pascoli-Sitzbankbezüge nur noch dort? SIP hatte die doch auch mal? Kennt wer einen deutschen Lieferanten für das Zeugs?

Beim Gummi bin ich noch nicht. Die Bohrungen müssen nachbearbeitet werden, weil die sonst schepp sitzen. Meine SS hat noch die original-löcher. Ok ? vom Radius/winkel passt da sowieso noch nix. Das Oberflächenfinish muß auf jedenfall auch noch nachgearbeitet werden und die Gussqualität der Endstücke ist unter aller Sau. Grate, Pickel und noch verschlossene Löcher. Das Geld ist nicht wirklich gerechtfertigt.

Das soll 'ne '64er sein?

Kleine Info zu den trittleisten. dacht eich gönn der Karre was gutes und nehm die Pascoli Dinger. War bei meiner VN schon entäuscht, dachte aber die SF-Dinger sind besser. Sind sie aber nicht. Das Geld kann man sich sparen. Die RMS die ich bei einer Spezial verwendet habe sind nicht nur gleichwertig, sondern eigentlich sogar besser. Ob Löcher passen oder nicht ist wurscht, die Pascoli muß ich auch nacharbeiten.

Nur mal so am Rande ? weils mir wieder in Erinnerung kam ? was den O-Lack betrifft, werd ich die Vermutung nicht los, dass meine 1.Serie (!) tatsächlich orange war. Wie sieht das inzwischen aus ? hab da letztens was gehört von einer solchen. Jetzt ist's zu spät, interessieren tut's mich aber schon (wer weiß, wann ich mich mit der Karre auf die Schnauze leg )

So oder so kann's mehr bringen.

Huch, verdammt? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Vespa-ss90-...s#ht_500wt_1353

nene, was'n verkorstes Gerät: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Other-Makes...#ht_1059wt_1338 Das mit den Links wird auch immer komplizierter

Polizisten, TÜVler, ADACler, Denunzianten ?

Hast Du ein Gleichgewichtsproblem?

Das hängt wohl auch schwer von dem Aufwand ab, der bei der Restauration betrieben wurde. Ich hab grad eben wieder eine kleine Tüte mit Kleinzeugs und Gummis für knapp 200 Euro abgeholt. So eine Position wird noch des öfteren auftauchen ? neben den großen Brocken die auch ordentlich ins Geld gehen. Pauschal zu sagen, dass man inklusive Kauf bei 2000 Euro landet, ist also sehr weichgezeichnet.

Jo, wenn's danach ginge, könnt ich hier auch eine beachtliche Liste online stellen. Ich bin aber ja vernünftig und schreib nur davon, was ich tatsächlich auch mal nebenbei gepackt bekomme.

Neben der Arbeit bleibt nicht viel Zeit für anderes als die Schrauberei, denn die kostet nunmal Zeit. Falls noch Muße übrig bleibt, versuche ich mich in verschiedenen Instrumenten, etwas Kunst und natürlich bin ich auch sonst einem Bierchen und guter Musik nicht abgeneigt.

Ehrlich gesagt, würde ich deswegen kein Trittblech tauschen. Ist zwar inzwischen Mode, bei defekten das komplette Blech zu tauschen ? ich bin aber weiterhin dafür originalblech (gerade bei seltenen Rollern) soweit wie möglich zu erhalten. Und da deins weder großartig zerrostet, noch extrem wellig ist, würde ich das wieder instand setzen. Zur Not kannst Du ja die Traverse tauschen, aber ich glaub selbst die würd ich schweissen und bearbeiten.

Ja, mach das.

Alles Gute!