Motorhuhn

Ist das evtl. das Emblem der PK 50 SS?

Nein, ist keine Was hat das Ding überhaupt für einen Lenker? Das kommt mir spanisch vor ?

Das messen wir an der Karre, alles andere bringt nix.

ja, grad.

Ich hatte auch einen mit original PiaggioNummer drauf, sah auch ähnlich aus. Das war vielleicht eine halbe Stunde Arbeit, dann ging der leicht drauf und passte überall. Ist doch weiches Zeugs, mit etwas Fingerspitzengefühl bekommt man den in die Form.

Wo ist denn die Nummer hin? Rausgeschnitten, oder weggeschliffen?

Versuch's halt erst mal mit dem 3-Gang.

Schnell vergessen!

Deute ich das als kontraproduktiv jetzt korrekt, oder fällt mir was wesentliches nicht auf?

Ja, das mag sein. Verglichen mit meiner Karre der alten Drehzahlsau, kam ich mit dem 3 Gängen aber nicht wirklich zu Potte.

Grob gesagt, habe ich eine Lagerbuchse für's Radlager gedreht, um ein 2mm schmaleres Lager verwenden zu können, denn die späteren Hauptwellen sind 2mm breiter. Die Primär wurde auch gekürzt und das Kickersegment aufgeschweisst und bearbeitet um das Kickerritzel entsprechend der gekürzten Primär weiter zurück zu drücken. Eine dicke U-Scheibe für die Trommel drehen, alles ausdistanzieren und gut ist. Ich hatte den Motor sicherlich 6, 7, 8 mal auf um alles sauber ans laufen zu bekommen.

Der HP-Zylinder hat andere Aussenmaße, da muss mehr weg. Ansonsten stimmt das mit dem Haubengewinde. Ich find 1.Serien-Gebastel dolle. Ob der 75HP evtl. Probleme mit Deinem 3Gang-Getriebe bekommt, weiß ich aber nicht.

Ja, paralell. 200 Euro? Vom Apotheker um die Ecke? Gib mal ein paar Maße durch, vielleicht hab ich noch was liegen.

125er hutze passt aber nicht auf 1. Serie.

Fast. Mal schauen, vielleicht hau ich mir so ein Ding drauf, bevor ich den Stutzen und Haube fertig habe.

Nur mit Aufwand.

Soll aber ja nicht gerade stehen, sonst hab ich Platzmäßig keinen Vorteil gegenüber dem Dellorto. Ich schau trotzdem mal.

Wie schräg kann man denn so einen SS montieren? Muss der Schieber/Schwimmerkammer halbwegs gerade stehen, oder vertragen die ordentlich Schieflage?

mmh, Efbe ist ja meine Hausmarke

Der Witz ist ja, dass ich jedem, dem ich meine Zange leihe, empfehle, den angrenzenden Lack ordentlich abzukleben. Nur ich halt mich mal wieder nicht dran. Geschieht mir wohl recht.

Ey! Werd ich jetzt hier zukünftig stellvertretend für verhunzte Lacke genannt? Ich hab da auch Übung und viel Ruhe, 2 Stunden waren das sicherlich bis alles soweit gepasst hat. Mein Fehler war, dass ich zum Schluss gedacht hab, der Lack könnte das ab, dass ich nochmal kräftig rüberzieh. Das Licht war einfach zu schlecht ? macht das bitte tagsüber im Sonnenlicht!

Das Zeugs war durchgehärtet, dazu hatte es mehrere Monate Zeit.

was den akribischen Zwischenschliff betrifft, kanns nicht das Problem sein. Gleicher Hersteller schon ? Lack ist halt Maxmeyer ? da musste ich im Vorfeld auf etwas anderes zurückgreifen. Ich kann mir das mit den unterschiedlichen Herstellern auch nicht wirklich als Grund denken. Eben nur, dass Epoxy eigenständig aushärtet und nicht mehr durch den Decklack angelöst wird.

*Gammel* hat den doch auch am Lenker, sollte also klappen.

Schön gemacht soweit. Ich hab ja auch den TPH hier liegen und denke das der nach oben wandern wird. An der Gabel find ich's auch soweit ok, nur nervt mich der Behälter da unten.