Motorhuhn

Der Lack ist ja jetzt 2 Wochen alt. Aber auch an Gewinden usw ? der platzt schnell weg. Grundierung steht 1a, aber der Decklack hält nix. Könnt ich dem Lacker jetzt ankreiden, hab ich aber bisher bei allen lackierten Karren gehabt. Kann er also nicht wirklich was für.

Nein.

Das ist ja nun auch nicht mein erster Kantenschutz. Aber ich denke auch, Spotrepair wird da eine Alternative sein. Zum Glück hab ich ja genug von dem Lack geordert.

Da zeigt sich meine eigentlich Abneigung gegen neuen Lack. Man bekommt den einfach nicht gleichwertig zum Werkslack hin. Ich versteht zwar nicht wieso, ist aber so. Ich werde das in ein paar Wochen mal versuchen etwas zu egalisieren, sollte mir das nicht langen, ist Spotrepair vielleicht eine Alternative. Zerroppen und neu lacken hab ich auf jedenfall keinen Bock drauf. Momentan hätt ich mal wieder Bock alles zu verscherbeln, mit eine mattschwatte PK zuzulegen, Quattrini rein und gut ist. Ich glaub ich muss zurück zu meinen Wurzeln. Scheiss auf Glanz und Original.

Ich bin verflucht. Ich schaffe es trotz aller Mühe nicht, einen ordentlichen Roller aufzubauen. Habe gestern die Alukante gebördelt und heute morgen im Sonnenlicht gesehen, dass ich auf der Front mit der Walze schöne Nuten in den Lack gezogen habe.

Junge, das ist wirklich übel.

:-D :-D

ne, aber es gab Unterschiede bei der 50 zur 50s

Rot ist Zündung und darf nur zum ausmachen mit Masse Kontakt bekommen. Grün ist quasi Dauerplus für Licht usw (Nach dem Lichtschalter lila, grau), schwarz ist Masse.

Mess halt mal den Durchgang der einzelnen Massenanschlüsse nach. Dann mit dem Multimeter auf Wechselstrom die jeweiligen stromführenden Kabel auf Masse testen. Und da halt am Lichtmaschinenausgang (Kabelbaum abgeklemmt), wenn ok, Kabelbaum wieder anschliessen und weiter testen.

Zur Not bauste Dir halt was mit einem Birnchen zum testen. Nimm mal die Hupe weg und schau, ob dann das Licht klappt.

Dann geh doch mal auf die Suche. Liegt am Lichtmaschinen-Ausgang Spannung an? Liegt vorm Lichtschalter Spannung an? Liegt hinter dem Schalter immer noch Saft an? usw?

Um mal Erbsen zu zählen, gilt alles bis 20mm als Blech, egal ob Stahl, Alu oder Edelstahl ?

Ich seh das inzwischen anders.

komplizierter Gaszugumbau http://cgi.ebay.de/Yamaha-DT-125-VOLLCROSS...%3A1%7C294%3A50

Motoren der VL1-3, VM1-2, VN1-2, T1-3, VB1

Wir hatten bis vorgestern nicht mal Rollos an den Fenstern! Keine Ahnung wie warm es jetzt ist, aber die Brühe läuft.

Ne, bei Pascoli kosten die 0,50

Ich hab's, 16-20 sollten passen. Da warste mal wieder schneller

Moin, Bezug bestell ich über Peter Erhorn. Wieviel von den Klemmen brauch ich denn für den Bezug? Hab grad keine Sitzbank vorliegen

Jo, sieht aus wie von meiner 1. Serie

Ja bitte, zeig mal her.

Wir können ja erstmal versuchen zu messen, was da überhaupt so anliegt.

Ich hatte letztens eine defekte CDI, die tierische Spannungsspitzen über die Masse abgegeben hat. Da haben die Birnen keine 10 Sekunden überlebt.

Laut Deinem Plan geht blau aber an 2 und damit an Masse für die CDI. Wo wir grad bei CDI sind ? eine zweite haste nicht griffbereit?