Motorhuhn

Was verstehst Du unter O-Lack Repro?

Es lohnt sich meistens, sich ein Problem etwas genauer anzusehen, bevor man sich etwas gekauft hat. Meistens rennste dann nämlich ein zweites, oder drittes mal los. Sieh nach, dann weißt Du was faul ist und was Du an Teilen brauchst.

Frau Fox hat folgendes dazu gesagt: Everytime I get another tattoo, it´s like a little F-you to anyone who told me not to.

Top-Speed an die 130 sind drin.

Auch dieses Jahr war'*s wieder soweit:

Heißt ja nicht zwangsläufig, dass das korrekte Schaltrohr im Lenker steckt. Ich hab selber eine Zeitlang ein gekürztes 3Gang-Rohr gefahren.

Nur noch 85 Tage und schon ist wieder Herbst. Ich muß brechen?

Ist der ScootRS nicht ähnlich dem alten PM? Den bin ich völlig unproblematisch auf meinem 177er gefahren. Mit Langhub so um die 30.000 im Alltag.

Wieso wär der vierte zu weit unten? Eigentlich steht auf dem Schaltrohr auch 4 Gänge. Bei meinem Schlatrohr ist die 4 aber sehr mager geprägt ? bei dickem Neulack kann die schonmal verschwinden.

Ein 200er PX-Gehäuse kostet eher so an die 300 Euro. 500 Euro für solch ein Werkstück halte ich für extremes Wunschdenken, dass sich aber wohl kaum mit der Realität unter einen Hut bringen lassen dürfte. Allein das Material dürfte da schon ein ordentlicher Baustein des Preises sein. "Halbwegs" Exklusive Tuningteile wie Zylinder kosten bei SF + Lambretta 4-600 Euro. Die angesprochene CNC-Kupplung kratzt auch schon ordentlich an der Preisregion, die Du dir gerne vorstellst. Ich stecke in der Materie nicht wirklich drin, aus Erfahrung was eigene Fräsarbeiten usw betrifft, dürfte der Block hier aber wohl nie der Massenmotorisierung nützen.

Das Ding wird weiß. Bei den Pascoli-leisten bin ich ja mal gespannt. Klar, dass die 4 SS-Leisten teurer sind, als die 6 V50-Leisten Bei den VN-Pascolidingern war ich schwer enttäuscht.

Excenterbolzen?

Pah, das mit dem Mond ist doch Kinderkacke! Edit fragt, ob's Empfehlungen für Trittleisten gibt, oder ob die Quelle keine Rolle spielt??!

Es geschehen noch Zeichen und Wunder. Ein Meilenstein der Supersprint-Geschichte. Zumindest bei meiner Das Ding ist beim Lackieren

Darf ich mal fragen, was der Herr Häcker als Basis fährt? Fand die Kiste als aussenstehender schon beeindruckend. Auch Falc?

Oder zum Ohrenarzt.

Nix, da! Ich war nich kacken

Eigentlich betrifft es nur die Zylinderdichtfläche bei unterschiedlichen Gehäusehälften, da diese im montierten Zustand geplant wird. Das die Lagersitze zugehörig bearbeitet werden, kann ich mir nicht vorstellen. Also würde in diesem Fall nur der Zylinder schief sitzen.

Stimmt, beim Futter hätt ich auch gern zugeschlagen, aber das mir leider auch zu Fleischlastig. Man muss es an Alternativen ja nicht übertreiben, aber wenn's da in zukunft was gäbe, würd's mich freuen. Edit ruft, dass ich dann vermutlich auch etwas länger durchgehalten hätte. Wenn auch nicht viel länger

In Liedolsheim gab's die weiteste Anreise mit dem Auto Seit wann gibt's das?

Auf dem letzten Bild haste doch schon 'nen guten Halter.

Wenn die Vernunft ins Spiel kommt, würd ich am besten gar nicht erst das heimelige Sofa verlassen

Aber wie? Mit dem altergerechten Wohnmobil anreisen? Alternativ mit der Hexagon? Oder Alkoholverbot? Ich glaub letzteres bringt gar nichts. Bin leider zu meinem Alter noch Migränepatient ? wenn ich 4-5 Stunden auf dem Roller hocke lässt sich der dicke Schädel leider kaum noch vermeiden. Muss ich mich wohl mit abfinden, entweder ? oder.