Motorhuhn

Keine Ahnung, abre vielleicht ein Halter für Blinkrelais oder Hupengleichrichter?

siehste, und meiner will einfach nimmer richtig zum Leben erwecken. Morgen geh ich mal in Ruhe auf Fehlersuche.

Bei originaler Leistung/Drehzahl ? ok ? aber sonst darf das auch nicht sein?

Da habt ihr aber echt was schönes zusammengewürfelt

Vielleicht sollte man ja auch etwas Fähigkeiten haben, auf seinen Motor zu hören und ein Gefühl für das Dingen zu entwickeln. Wenn man das nicht hat, sollte man sich vielleicht auch keinen 420 Euro Zylinder draufschnallen. Vielleicht aber auch keinen anderen ? als original eben. Und selbst da ? finde ich ? gehört das mit dazu?

Typischer Fall von Überrestauration würd ich meinen.

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Du weißt mehr wie ich

Dann ist's ja gut.

Lesen, denken, verstehen. Danke.

Kenn ich. Sackteuer. Nutzt aber ja auch nix bei Boxen, die kleinere Anschlussweiten haben, oder?

Aber nix mit 55mm Anschlussweite, oder?

Ich hab ja ein Kniefach, also wär mir das soweit wurscht.

Hab mir da auch schon Gedanken gemacht ? bin aber mit dem engen Radius der da nötig ist nicht so wirklich glücklich. Zumindest nicht für den aktuellen Motor.

Versuch macht kluch. Fang spät an und taste Dich vor.

Ich? 250,-

Wow, die Angaben werden immer detailierter hier?

Ich halt schleifen an sich immer noch für schwierig.

Könnt sich auch Flechtnarbe schimpfen.

Motor hat 125ccm. Da kann man für den Preis nicht meckern. Nummer ist immer unter der Klappe.

Eben.

Wenn alles klappt, schau ich mir die Karre am Sonntag mal an. Dann musste mir auch mal den Gaser zeigen.

Das würd ich so nicht unterschreiben, schliesslich wird das Gemisch durch den Bremsenreiniger angefettet.

Ach ne 1.Serie? Na dann bin ich ja mal gespannt.

Darf ich noch ein paar optische Empfehlungen geben? Toolboxpolster + E-Rad ?