Motorhuhn

Manche Leuts sind halt technisch nicht unbedingt so begabt. Und blind.

Moppedschwingen sind selten aus Kunststoff. Ich wär da vorsichtig.

Ist ja beidseitig, also oktairgendwas

So, wer baut's für die 10-Zöller? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&_rdc=1&item=290475230996&ru=http%3A%2F%2Fshop.ebay.de%3A80%2F%3F_from%3DR40%26_npmv%3D3%26_trksid%3Dm570%26_nkw%3D290475230996%26_fvi%3D1&viewitem=#ht_500wt_1036

Alter! Ist die Möhre krumm!!

Das interessiert doch niemanden.

Also ich hab aus einer V31 einen Renner gemacht und in 3 Jahren auf dem Ring zum Totalschaden geritten. Bewusst war ich mir da von Anfang an drüber.

Die sind zu blöd mit zwei Rädern das Gleichgewicht zu halten. Deswegen sollen die Dinger weg.

Nö, die Koblenzer an sich sind ja mehr so ein lahmes Volk.

Lochstich ist so 52x70. Mal sehen, zur Not muss ich halt mit dem Auto kommen

Klar, ich schraub noch nen Träger an die SS.

Ich würd's ja einpacken, bekomm aber ja noch nen Motorblock mitgebracht. Da weiß ich selber noch nicht so recht, wie ich's mit dem Mopped heim bekomme.

Mach ich noch. Brauch Euch ja auch

Wie wär's mit nem 24er PHB? Der 19er klappt zwar, ist aber jetzt auch nicht so das gelbe vom Ei.

SHB? Auf Anhieb nichts im Kopf. Hab die Dinger erfolgreich verbannt.

Ich find ja, dass ist ein scheissteil. Damit hab ich nichtmal denn 100er zum Laufen bekommen.

Mit Vollgas hat die jetzt nicht so viel zu tun. Mal was anderes - wie steht's denn um Deinen Luftfilter? Was isses für einer und ist der noch frei?

Hast Du bei dem jetzigen Setup denn mal mit der Gemischschraube gespielt?

Ob fetter oder magerer hängt davon ab, ob die Schraube vor oder nach dem Gasschieber sitzt. Beim SHB sollte das Ding hinter dem Schieber sitzen, also bekomm das Ding beim rausdrehen mehr Sprit. Sitzt das Ding vorm Schieber bekommt das Ding beim rausdrehen mehr Luft, also magerer.

ne, raus ist fetter. Du hast also eventuell eine zu fette ND + zu fette Einstellung. Eventuell wie gesagt.

Was weiß denn ich, wie Deine Karre dreht? Soweit ich das nachvollziehen kann, hätte eine PK125 jetzt sowas wie 73/45 oder 76/42. Ich denke halt, dass Deine Karre per HD zu mager läuft, und den effekt noch etwas nachzieht wenn's in den Standgasbereich geht. Nach ein paar Umdrehungen läuft die Karre dann wirklich über die ND und fettet zu sehr an. Ist aber reine Mutmaßung - ist ja nicht so, als ob die Kiste hier neben mir stehen würde. 2,5 könnt jetzt zudem auch etwas zuviel sein.

Schnell muss erst bewiesen werden. Stelle mich als Gegner gerne zu Verfügung

Ich find die Hauptdüse ja zu mager. Vielleicht mal da etwas höher gehen, dafür die ND kleiner.

muss ich erstmal knippsen

wieso, hab ich fett geschrieben? Nene, mit der Karre nehm ich nicht teil.