Motorhuhn

Gude, ich überlege, vermurkste Bohrungen für Zylinderkopfstehbolzen in einem Aluzylinder wieder mit Alu zu verschliessen. Würde mit enstprechendem Gewinde versehenes Alu-Rundmaterial eindrehen und verkleben wollen. Die Frage ist nur mit welchem Klebstoff? Langt hochfeste Schraubensicherung? Uhu Endfest? Wie sieht es mit der Temperatur aus? Hat wer einen guten Tipp? Darf gerne eine entgültige Lösung werden!

Die Scheune auch.

Was ist nicht ertragreich?

Und ein anderes Pleuel gibt's auch nicht geschenkt. Hubraum ist gerade bei einer Ape durch nichts zu ersetzen.

Mach Dein Weib noch bissel wahnsinnig, dann haste doch alles, was Du brauchst

Ich möcht ja weiterhin mit Beiwagen starten dürfen, damit ich mit der Karre nicht wieder umfalle

Also persönlich würd ich in einen Koso kein Zeit mehr investieren. Vom Geld mal ganz abgesehen.

Hier och. Ob für 2011 möcht ich aber jetzt noch nicht versprechen

Bei der Karre sah das mit der Box gar nicht so wild aus. Frag jetzt nicht nach Bildern, hab keine.

Ohne witz jetzt, eine vermittelte Toolbox wir weniger blöd aussehen, wie eine verlängerte.

Nö, theoretisch sieht der aus wie ein Rally/Sprint-Kicker.

Ach quatsch. Gibt genug Karren, die diese Kombi fahren. Wenn Dein vierter um 90° nach unten geht, wirst Du den Fehler woanders suchen müssen.

Ich für meinen Teil würd's Schutzgas auf Stoß schweissen. Alles andere kann ich nicht. Langt aber auch, wenn man's mit Geduld im Pilgerschritt macht. Die Hupennase würde ich vorgebohrt punktverschweissen. Ordentlich mit Schweissprimer arbeiten, dann gibt's da auch keine Probleme.

Ach ja - und schiesst natürlich erstmal eine negative Bewertung vor (was ja jetzt nimmer geht) mit der Begründung, dass dieses zurückgezogen würde, wenn man ihn positiv bewertet. Ich hab's dann nicht getan und hoffe mal auf einen persönlichen Kontakt.

In meinem Fall verschickt er gerne aber auch nicht die Ware, die er beschrieben und auch auf Fotos gezeigt hat. Legt's halt drauf an, dass man den Kram nicht zurückschickt. Könnt ja klappen.

Petze

Der verdient ja schliesslich auch sein Geld damit

Im Gegenteil. Der Hype hat letztendlich dafür gesorgt, dass Du für relativ kleines Geld überhaupt sowas wie eine Replika bauen kannst.

Man könnte das dann auch Serie 2 nennen

Man kann aber eben auch einfach so schweissen, dass es zu keinen Problemen kommt. Ich würde ganz klar eine Stahlkaskade vorziehen.

Vermittel die Toolbox, steh dazu dass es eine Replika ist, dann ist alles halb so wild.

Tschuldige, aber gerade die Tecnica-Bücher sind eine große Fehlersammlung.

Das eine sind halt Fehler, das andere plumpe Versuche Schrott an den Mann zu bringen. Gerne auch von Händlern so gehandhabt. Über einen dieser gibt es u.A. auch bereits ein Topic.

Beim oberen Teil lass ich mir das ja noch gefallen, warum aber die Nase nicht so verschweisst wurde, wie es eigentlich auch ab Werk getan wurde, ist für mich immer noch nicht verständlich.

Warum die Hupennase aussen gepunktet wurde, ist für mich auch fraglich…