Motorhuhn

Wild, aber nicht so wild.

nö, Lochkreis ist der gleiche.

Vermutlich eher null Bock auf die "Verpflichtungen" die er eingegangen ist.

Eben.

Ist ja nicht schlimm. Hoffe nur, dass der Zinner wusste was er tut.

…jetzt ein Klemmer

Ist ja auch keine T4.

wer sagt das?

Bin mir recht sicher, dass der Käufer da Diebesgut erworben hat. Besonders lange scheint die Karre nämlich nicht dort getaucht zu haben.

Die Frage war nach der Paste und nicht nach dem Zinn. Hast Du da auch Infos?

Wenn das klappen sollte, gib ihm bitte die Info, dass es einige Leuts gibt, die dringend von ihm hören wollen …

Also aus Grundierung würde ich das Zeugs nicht "lackieren", da sollte schon eine vollwertige Deckschicht drunter. Oder zumindest ein Epoxy-Grund.

Scheint aber bisher nichts zu nutzen.

Uhu plus endfest oder wie der Kram heißt...

Ich frag mich trotzdem wo die 5mm herkommen.

Wie man's macht, macht man's falsch...

Die spotlightsuche läuft wohl immer mit, kann man deaktivieren.

Weil's dann nimmer klemmt ;)

Geschmacksache.

Dann mach doch mal schlau. Es gibt für den Anfang ein paar Topics wo du dich einlesen könntest. Eine Blitze für 20-30 Euro ist jetzt ernsthaft eine ziemlich gute Investition und hilft dir nicht nur in Sachen Standfestigkeit, sondern u.U. auch bei der Suche nach Leistung etwas weiter.

Will dir nicht zu nahe treten, aber zumindest was das Abstimmen von Motoren betrifft, scheinst Du ein paar Defizite zu haben. Aus fehlendem Verständnis heraus dem HP4 die Schuld in die Schuhe zu schieben ist vielleicht einfach, aber nicht wirklich erfolgsorientiert.

Meinst du den Ringstoß? Kann ich mir nicht vorstellen.

Wie können sich übermaßringe mit kleinerer Bohrung vertragen?

Noch was konstruktives – eine 200er wird's kaum sein.

Das muss heissen: DEN heissesten Punze