Motorhuhn

Der ist mir bei der ganzen Sache irgendwie gar nicht erst aufgefallen. Mag sein, dass das ein Trottel ist, hat aber mit dem Unfall an sich ja jetzt eher weniger zu tun (vermutlich)

Genau, es geht ja auch niemand von Wildwechsel, nem verlorenen Pott oder ähnlichem aus. Hingucken sollte man schon.

Das mag ja sein, dauert aber offensichtlich länger als einen Tag.

Das mit der Entscheidung sieht halt jeder anders. Es gibt genügend Leute um mich rum, die es für absolut unverantwortlich halten, dass ich auf ein Zweirad steige (und das obwohl ich schon zigfach abgeschossen wurde). Vermutlich ähnlich unverantwortlich, wie Du es findest mit der Ape dort langgefahren zu sein. Andere finden das aber völlig unproblematisch, so ich wie das für mich mit dem Moppedfahren halte. Wie vorhin schon erwähnt, eine Dikussion zu diesem Thema wird zwangsweise leidig, vor allem weil der (leider) getötete Verkehrsteilnehmer nach dem jetzigen Erkenntnisstand mal grad gar nichts ungesetzliches getan hat. Bauartbedingt über 60. Schwalbe ist 60.

Hey, auch wer Zweirad fährt riskiert (in irgendeiner Relation gesehen) sein Leben.

Das stimmt. Aus dem Grund finde ich auch originale Fuffis brandgefährlich. Lieber etwas illegal als zu lahm unterwegs. Ach ja und was die 170km/h betrifft – ich glaub ich hatte noch nie eine Karre die das auch nur annähernd gepackt hat Echt jetzt - das wird ne leidige Diskussion. Rechtens war das mit der Ape, gefährlich isses, trotzdem scheisse und vor allem niemandem kann man das ernsthaft vorhalten.

Klar läuft das mit Diesel. Ich musste damals knapp 10km mit nem Trabbi überbrücken Hat gequalmt wie sau, ist aber tatsächlich gelaufen.

netter Scheunenfund.

Ich bin mal 2-3 Tage mit einer P2 über die Schnellstraße zur Arbeit gegondelt, dass war extrem stressig. Wirklich Angst hatte ich dabei keine, ok, war auch am Tag – aber das war ne unmögliche Gurkerei. Ich hab das dann ruckzuck aufgegeben. Nach einem Treffen, nachts – wo ja theoretisch weniger los ist, mal zum KM-roppen auf die Bahn, dass hätte mir auch passieren können. Grundsätzlich muss ich aber auch sagen, dass ich mich auf der Autobahn sicherer fühle als auf der Landstraße. Die Geschwindigkeiten sind zwar theoretisch höher, dafür geht's aber nur geradeaus und ist weit einsehbar. Mag aber auch sein, dass ich Westerwald und Eifel-geschädigt bin. Die Bauern blasen Dir da gefährlichst um die Ohren (auf der Landstraße) – egal ob Du selber schon deutlich über hundert fährst. Letztendlich aber auch alles egal – das Ding ist dumm gelaufen und vermutlich nicht wenig fahrlässig von der Trulla. 170, rechte Spur, zu doof zum gucken – hat halt blöderweise das falsche Fahrzeug vor sich gehabt. Vermutlich wär die aber auch in jedes andere gekracht – ob das zwingend besser ausgegangen wäre ist fraglich – ausser bei einem LKW jetzt.

… bei dem der Rahmen eventuell leicht (aber auch echt nur eventuell und wenn überhaupt nur ganz leicht, quasi minimal) verzogen wurde: http://www.ebay.de/itm/Vespa-PK-50-s-xl-xl2-s-125-v50-50n-ss-pv-pk50-50s-/320751371066?pt=Motorräder&hash=item4aae45833a#ht_500wt_1228

Klar. Bedüsung solltest Du trotzdem ein Auge drauf werfen.

Dabei dürft's aber ja nicht bleiben.

Amazombi – stellst Du uns bitte mal vor?

Dein Verkehrsgegner wollte Dir nur was gutes tun. Da nutzt es nix vorher großartig zu diskutieren – da muss gehandelt werden.

Na was denn, er hat's doch freiwillig hier gepostet – wird sich schon was bei gedacht haben

Aha, endlich mal im richtigen Topic gelandet, die Karre

Ich hatte auch nie eine Acma – dafür zig Motoren von den Dingern. Aber soll nicht mein Problem sein.

Du kannst also die Laufbahn der Teile der kompletten letzten 50 Jahre + nachvollziehen?

Das letzte ist ein V50-Elestart Lüfterrad. Ersteres + Haube ist Lampe Unten, oder eventuell ACMA o.Ä. genaues Modell kann ich aber nicht sagen.

Genau, was treibt eigentlich Eric noch so? Gibt's auch Bildet vom Feuerzauber?

Emme. Vermutlich TS 150.

Nana, ne richtig ordentliche PV wird schon für mehr als 2mille über den Tisch gehen - mit Neufahrzeug hat das trotzdem nichts zu tun.

Gibt's das Ding überhaupt schon?

Dell'orto ist keineswegs scheiße. Man muss sich mit den Dingern nur mal ordentlich beschäftigen. Wie übrigens auch mit den Japanern, falls die grobe wurfbedüsung nicht auf Anhieb passt. Würde in dem Fall auf erstmal noch etwas mit der Nd spielen, anfangs vielleicht auch eine andere Nadel testen, vor einem schieberwechsel.

Eigentlich nicht mein Ding, aber hier geht's ja um Preisfindung und da muss Kritik erlaubt sein. Offensichtlich wurde lackiert, aber nicht grossartig Blecharbeit betrieben. Wellig/beuliges Blech überlackiert - von Rost möchte ich nicht blind sprechen, vermute das an den Türunterkanten aber fast. Kann ja jeder handhaben wir er's möchte, nur ist der neulack so dann etwas, das sich preislich nicht so richtig wertsteigernd auswirkt. Der Rest lässt sich ja telepathisch jetzt auch nicht so richtig feststellen, also denke ich wird die Wahrheit sich so bei 2500-3000 einstellen. +- sowohl als auch je nach Details denkbar.