Alle Inhalte von Eydsoab
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Übel zugerichtete Teile
geil ist das arm... ok koti für px gabel in oldi ganz gut...
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Was gibts so alles bei Egay
geil vll kann der typ auch die leistung meines motors an nem bild bestimmen
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erfahrungswerte px 200
Ich würde bei der Entscheidung zum 12PS Cosa greifen da billig und Stressfrei zu fahren damit kommst du nun auf die 100km/h und musst nichts eintragen lassen. Klar extrem abgehen tut auch dieser nicht aber für den Alltag sehr gut.
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Vollwangenwelle
dir ist aber klar das die nachbau HP4´s nicht sonderlich taugen?
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V50 Trapezlenker Innenleben
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Mr. Wichteln 2011 gesucht!
ich hab keinen plan warum sich mein wichtel hier nicht meldet und die liste nicht aktualisiert ist eigentlich ziemlich aktiv hier im forum...
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Welchen Roller würdet Ihr kaufen? T4 Augsburg oder Sprint
Eydsoab antwortete auf Wellenherpes's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Rollerschonmal ein suche topic unter "suche roller" aufgemacht? evt mit Plz und gewissen Vorstellungen?
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Welchen Roller würdet Ihr kaufen? T4 Augsburg oder Sprint
Eydsoab antwortete auf Wellenherpes's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Rollerkauf dir halt was im o-lack kostet genausoviel wie die verkaufsübergerotzten kisten und du hast was wertstabiles. gibt es hier immer mal wieder im guten zustand zum fairen preis.
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Sammelbestellung Motor Kugellager SKF FAG INA
für SF motoren.
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Vespa 50 N Spezial
Klasse Sache hier ist aber nur was für meine Freundin ich hab da keine Lust zu
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
da hilft nur noch zusammenstecken und schauen obs passt. die ritzel haben unterschiedliche größen und daran sieht man dann ob es passt oder nicht
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Winter...
boah du glückspilz da kann man ja neidisch werden
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Matching Number, Historie, O-Lack und andere Spinnereien
Der fährt doch sicherlich nen Badass Rexy Rex25 vom real gepimpt auf 30kmh. Außerdem ist er nen Troll...
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>>>>Das Weihnachtsgrüsse-Topic<<<<
Frohe Weihnachten an alle normal würde ich ja sagen: Frohe Arschnachten Ihr Weinlöcher
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Matching Number, Historie, O-Lack und andere Spinnereien
kannst auch sehr gerne wieder gehen...hindert dich keiner daran...
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V50 mit orig. PK 50 Zylinder fahrbar?
seh ich halt anders. wenn jemand den Zylinder wegmacht und erstmal das gefräse sieht und die dicke Fudi und dann noch die Übersetzung ist das wesentlich auffälliger als wenn er den Zylinder weg macht (ok er wird skeptisch) und dann nichts großes sieht, die Kurbelwelle sieht auch original aus ohne Frässpuren. ich denke da kommt man wesentlich besser weg Zum Vergleich die Herren von ihren Peugeot Mofas haben von Werk aus richtig geile Alu Zylinder drauf die man nur durch leichte Modifikationen auf schnell trimmen kann. das wir mit unseren original Vespa Zylindern hier son Pech haben und die einfach nicht mehr liefern ändert nichts an der Tatsache das was verändert wurde... Mir ist es egal du kannst fahren was und wie du willst meinen Segen hast du
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V50 mit orig. PK 50 Zylinder fahrbar?
ähm ja wurde sie...und solltest du in einen Porsche fahren bist du richtig arm dran. Das ist denen wurscht egal ob das ne original 4.2 übersetzung ist weil du 9" Reifen hast oder ob das nen original 50ccm Piaggio Zylinder ist wenn man den abdreht und spacert...klar durch die kontrollen kommt man locker und 50km/h eingetragen gut, aber sind dann auch alle anderen veränderungen in den papieren? ich glaube nein. deswegen würde ich zu HP4 motorkomponenten raten wenn du original fahren willst kein fräsen kein drehen einfach zusammenstecken. damit kommst du auch auf +50kmh und hast den motor nicht "wissentlich" angefasst. ist nicht böse gemeint ist halt mein standpunkt
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Kickstarter Anschlaggummi
evt kannst du einen der kleineren händler hier im gsf dazu überreden dir die teile einfach in einen umschlag zu stecken und fürn paar cent porto zu schicken?!
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O-Lack Topic
Meine Antwort war auch nicht böse gemeint zur not werd eich eben schleifen müssen und dann die feinarbeiten mir schleifpolitur machen...ich denk mit dem rahmen warte ich auf jedenfall bis es draußen sonne hat Edit: und nichts überstürzen enn am ende o-lack rauskommt hat sichs mehr als gelohnt...
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Kickstarter Anschlaggummi
ich verbau übrigens immer die dickere version http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621642321584&target=productdetail&category1=C:C_V:C_V_V8X5T&category2=CAT
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Kickstarter Anschlaggummi
dann hast du zwei gummies aus dem link 2 drinnen.
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Jahresfahrer oder Sommerfahrer?
die winter von 2005-2007 waren ja ok aber die letzten paar fand ich zu krass zum fahren...also momentan nur noch früher Frühling bis später Herbst
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V50 mit orig. PK 50 Zylinder fahrbar?
also ich weiss ja nicht. einerseits will er original fahren aber andererseits ist der ganze umbau genauso illegal wie jeder andere tuningzylinder auch da so ca alles verändert wurde was geht...
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O-Lack Topic
Ja leider gehts auch nicht. entweder man rutscht ab weil zu glatt oder man reißt wirklich alles, bis aufs blech, runter ich hab jetzt mal 2 testteile aus der garage mitgebracht (dort war es um die 5°) und werde sie im keller (bis zu 20°++) mal testen
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V50 mit orig. PK 50 Zylinder fahrbar?
4.6 original also...