Eydsoab

Achtung Werbung da ich natürlich möchte das viele Leute kommen: Hallenauflösung bei mir am 29.09.: Klick

Achtung Werbung da ich natürlich möchte das viele Leute kommen: Hallenauflösung bei mir am 29.09.: Klick

nichts bekommen

nichts da...meines ist schon länger angekommen wie ich hier lesen konnte . Ich hatte dieses Jahr nicht wirklich viel Zeit etwas kreatives zu machen (so unkreativ ist es dann auch geworden) habe es aber trotzdem geschafft mehr als rechtzeitig loszuschicken.

Adresse ist raus Tip Top Organisation!

war bei mir auch mal so. kannst dich schon mal auf eine wutentbrannte mail einstellen wo das zeug ist edit: Jeder der das hie ließt und auch mal was im forum ge/verkauft hat kann seine Nachrichten mal nach Meilwes durchsuchen

Die KW ist ne PX125-150 war war unter dem klebenband ein schildchen, fall geklärt und zum rest gibts da Einschätzungen danke?

Hoi, ich bin nicht so im Thema drinnen fahre eigentlich nur SF und PXen ;) Was wären faire Preise für dieses Zeug: Zylinderhutze Blech (Modell unklar) Siem Rücklicht (Modell unklar) Zündungen: Nuten gut ZGP überholungsbedürftig (Modell unklar) Kurbelwelle neu Repro (Modell unklar) Getriebe 3 Gang (Modell unklar) Auspuff (Modell unklar) Vergaser 20/17 mit Wanne (Sprint?) Estarter, Dämpfer, Sito Plus: da brauch ich keine Einschätzungen ;) Danke.

ja sind unterschiedlich. falls du vor hast die halterung von einer PK in eine V50 zu machen wird dies nicht klappen das passt nicht. du könntest dir in dem fall aber die "umrüsthalterung" vom SCK kaufen.

Wieso? 43mm hub heißt kolben fährt einfach 43mm = 180° polraddrehung. für 360° sind das dann 2x 43mm. dies entspricht dann 360° für eine umdrehung. jetzt die umrechnung. dann mal die gewünschte gradzahl. ?!

Das hier ist ne originale V50 da irgendwelche Formeln auszupacken die vll max +-1° über arccos bestimmten halte ich für übertrieben. Blitzen ist auch nicht genauer wenn man es mal kritisch betrachtet oder ist sich hier jeder sicher aufs Grad genau irgendwelche Markierungen (mit Filzstift) auf ein schmoddriges Gehäuse gesetzt zu haben. Und dann erst der Blickwinkel auf diese Markierungen.... Gerade wenn man sich nicht sicher ist geht das mit Unterbrecherzündung sehr gut. Zylinderkopf ab -> Meßschieber rein -> Zigarettenpapier (alternativ kleine Leuchtbirne) zwischen den Unterbrecher -> bei 4,5mm vOT sollte sich das Papier lösen -> Problem gelöst. Man kann natürlich auch fluchen oder die Löcher verlängern und es am Ende dann doch so machen...

Vergiss es das Teil ist durch...250€ wäre absolute Schmerzgrenze denn aber nur wenn du ein paar Teile selber in dem Olack brauchst ansonsten 200€.

1000€. der war/ist gut.... was spricht eigentlich dagegen sich eine Rahmennummer (rahmenausschnitt + papiere sollten vorhanden sein) von einem schrottrahmen zu kaufen und diese da einzuschlagen?

vll ist das die spezial PK 81km/h piaggio fußdichtung

schau mal das der unterbrecher ca 4,5mm (kolbenhöhe) vor OT aufmacht dann hast du die 19° da muss man auch nichts großartig blitzen... edit: sorry es sind ~4,5mm [(2x 43mm hub) / 360° ] * 19. Hatte vergessen das ein Kolben hoch und runter geht

ETS Zylinder/ Ets Vergaser (oder 24iger dello) / ETS banane / je nachdem übersetzung

Nein eine Verstellung von 20° ist nicht möglich 1-3° ja evt. prüfe besser nochmal deine EInstellungen um den ZZP zu messen.

Ich auch frage mich das schon seit geraumer Zeit immer mal wieder wenn der Nick in einem Topic auftaucht...

450 die idee ist geilo sowas dürfte gerne mal bei mir in der Garage vorbeischauen und meine Mofa Reifen alle mal machen

Ich rate zum selber machen. Vieles was man so kaufen kann ist einfach totgebastelt und man muss es eh nochmal selber richtig machen. Eine Option wäre es einen Rahmen mit Eintragungen zu kaufen und dann den Motor aufzubauen. Aber "gemachte" Motoren von anderen Leuten sowas fahre ich nicht, klar da gibts 2-3 Ausnahmen aber von jemand fremdem nicht. Außerdem scheinst du ja das technische Knowhow zu besitzen. Wenn du dich einfach draufsetzen und fahren willst kauf die eine PX200 mit 12PS und mach nen Touren Auspuff drauf, reicht auch...

Danke, sehr gut das klappt bin letztens fast ausgeflippt als ich nach einem Motorgehäuse gesucht hab...

jawoll! Schweiß aber noch ne Strebe rein der Knick sieht echt böse nach nicht tragend aus

Am Start

vollkommen richtig

dann will ich gar nicht wissen was du erst zu Leuten sagst die eine PK restaurieren