Gumminupsi

Ach, Mönsch. Sagst wieder keinem Bescheid... und im GSF beim Stöbern krieg ich nebenbei mit, dass Du bestanden hast. Na, besser spät, als gar nicht: Herzliches Glühwürmchen! Und meld Dich mal wieder.... bald ist wieder Weihnachtsmarkt....

Waren Freier nicht was ganz anderes?

Sehr chic! Aber nix für die armen Surfer wie mich, die nur ISDN haben. Dauert ewig, bis es aufgebaut ist.

Ich hab ja ne Garage.... Aber davor hatte ich so eine etwas teurere Plane von Polo. Reißfest, ziemlich stabil und innen mit weichem Baumwollfließ, damit der Lack keinen Schaden nimmt. Ging eigentlich ganz gut, da ich sie etwas größer gekauft hatte, dann passte die Plane sehr gut ganz drüber. Hat auch so Ösen unten, kann man dann bei Bedarf mit Gummispindeln richtig wind- und wetterfest machen. Die dünnen Planen gehen immer kaputt, könnt aber leider auch an den asi-Kids in der Nachbarschaft liegen....

Ich hab sie ja drauf, Z3WW. Bin zufrieden. Ich habe aber auch den mega rasanten Fahrstil (fragt mal WORTWAHL nach Kreisverkehr ) Ähm. Sportliches Fahren ist nicht so das Wahre, also die Kurvenlage überzeugt nicht. Bremsleistung ist zufriedenstellend, bei Nässe gute Haftung. Nur zum Vergleich: ich fahre auf PX meist Heidenau K58, damit Du Dir vorstellen kannst, WAS ich als Vergleich heranziehe. Der Zippy1 ist da schon echt genialer... grad im Test bei mir. Aber ich bin halt gemütliche Allwetterfahrerin und fahre recht gemäßigt. Experimente mach ich keine mehr, Angst um die schönen Blechkisten. Und da ich keine 3D Sicht habe, wage ich lieber nichts. Fazit meinerseits: Zippy3WW sind gut bei jedem Wetter, zum Cruisen, nicht zum Heizen.

@maggus: Glück gehabt @marc27: Genau! Erläuterung: Ich hab in meiner Sprint nen PX200 Motor drin. Den wollt ich eintragen lassen, weil falls... und überhaupt wär ja Steuerhinterziehung und Fahren ohne Betriebserlaubnis. Bei Scooterville schlau gemacht: Die brauchen den Roller 1 Woche da. (naja) Zusätzlich zu den TÜV-Gebühren kassiert Scooterville 500 DM (war letztes Jahr, meine Anfrage) und dafür dann quasi Garantie, dass der auch eingetragen wird. Ich fand das doof und unverschämt teuer. Ich habs so gemacht: Von nem Bekannten den Fz-Schein kopiert, der hat in seiner Sprint auch nen 200er Motor. Und? Zum TÜV Bochum, 32 ? bezahlt und nun fahr ich legal. Scooterville werde ich nie beauftragen. Für "Tuning" jenseits von Gut und Böse mags ja echt ne gute Adresse sein, aber für echte Standardt 500 DM zu verlangen, ist Wahnsinn!

Ich als Ausnahme sowieso... (Bajaj, Vegetarier und SIP-Kundin)... Tiefpreisgarantie? Na klar! Ich kann da alles bestellen, und was woanders billiger ist... da geb ich nur an, wo ich dies zu welchem Preis bekommen kann... und ich bekomme genau diesen Preis. Ob die das von SIP aus überprüfen, weiß ich nicht, aber ich hab auch noch nie "geschummelt" - ich kauf dort regelmäßig und sehr zufrieden ein, also verscherze ich mir natürlich nichts. Und nette Präsente finde ich auch noch in jedem Paket. Wann ich zuletzt Zweitaktöl gekauft hab, weiß ich gar nicht mehr.....

Das hätt jetzt ne spannende Abstimmung werden können... Aber selbst ich kann da nix anklicken (diesmal ist nicht mein PC schuld) Ich fahre und repariere das, was beim Fahren kaputt ging Lackieren tut dann doch der Fachmann, damit es auch schön wird, naja Customprojekte hab ich nicht. Ne original rosa PX ist Custom genug Ich sammle verschiedene Roller. Und das Jahr durch fahren tu ich auch, im Winter aber möglichst nur PX. Mir fehlt also zur Auswahl: "was ich kaputt mach, mach ich auch wieder heile"

Hallo zusammen! Scooty100 ist seit 11 Tagen verschollen..... in Termine sollten wir den 1. Dezember aber echt reinpacken, damits was wird. Wenn wir Glück haben, gibts wieder son feines Wetter, wie letztes mal... das wär was. Und Handynummern tauschen!

@nop: Hey, Du hast doch die Bilder gesehen. Ist definitiv männlich! Moppelchen eben.... siehe da, einen Namen hat er schon! Macht mir aber die Quote putt. Nur 2 von 6 Rollern weiblich, und gerade die beiden fahren z. Zt. nicht. Midlifecrisis oder pms... weiß nicht. Das Moppelchen ist männlich. @Wortwahl: Oberhausen? Mööönsch, da warste echt fast hier. Nächstes Mal fahrt Ihr dann bitte noch 25-30 km weiter.... Klar schaffen wir das vor X-Mas. Einfach mal was planen. Nächstes WE z. B. hab ich noch gar nix geplant... nur schonmal als Vorschlag Schlampe unten? Nööö mir zu lahm und nicht mein Geschmack. Rally? Nööö, hab doch schon ne Sprint und ne Bajaj.... Mönsch, da kommt Ihr doch so drauf. Was wollt Canni haben, um EUCH in Nichts nachstehen zu müssen? Tip: Lillliane findets häßlich

Timas, dieses Topic ist super. Sieht so aus, als ob ich bald etwas Platz in der Garage bekäme.... Warte noch auf nen Motor... dann gibts n Topic "tausche 177er Polinisatz gegen PX 150 orig.-Satz" Könnt Ihr Euch schon mal vormerken.... vielleicht hat ja wer Lust, zu tauschen? Noch ist der Motor aber nicht da, warte seit 3 Wochen.... Post ist Kacke!

So, nun bin ich einen Schritt weiter. Der Kleine wird fachgerecht verpackt in einer Transportbox, die eigens für ihn angefertigt wird. Ende November kann dann die Spedition die Rollerkiste verladen und nach Bochum fahren. *froi*

Ich! Bajaj ist was Feines. Manche Teile passen auch von der Vespa. Komische Größen für Schrauben (11er, 14er und so) aber dann werden auch die Nüsse aus dem Knarrenkasten mal gebraucht. Scheinwerfer? Sedor! Der originale komplett kostet so lausig wenig Kohle (mz-b), da will man keinen Vespa-Scheinwerfer einbauen. Schonmal geguckt? Saunanudel hatte nen neuen für seine bajaj gekauft und wir hatten uns über die Rechnung kaputt gelacht. Ersatzteile gibts zwar in erster Linie nur via Internet bei mz-b zu ordern, aber man staunt immer wieder, wie günstig die Teile sind, im Vergleich zu Vespa-Ersatzteilen. Lenkkopflager sollte man aber doch, falls es mal hin ist, das von der PX verbauen. Das indische ist abenteuerlich schlecht in der Qualität. Die original-Nylon-Reifen noch dran, t4? Hihi, die hat meine auch noch. Fährste drauf, als seien die Reifen in Samt eingenäht. Wech damit! Alles in allem (ich fahr ja nur die fremde Bajaj, meine ist ja wie alle wissen, nicht angemeldet) - finde ich, ists ein feines Gefährt.

Hm. Ich hab nur auf der Sprint WW Reifen (Contis). Ja, so richtig weiß sind die nicht mehr, schade.... Mir wurde zum Thema WW-Ringe folgendes erklärt: Wenn die nicht perfekt angeklemmt sind oder der Luftdruck zu niedrig ist, könnten die sich von der Felge und dem reifen lösen und sich bös um die Schwinge verwickeln. Ich hab sie nie getestet, weil ich halt nur einen Roller habe, auf dem WW wirklich stilistisch angebracht ist und dann hab ich eben in die zugegeben überteuerten Contis investiert. Da ich die Sprint überwiegend bei schönem Wetter fahre, langt das schnöde Profil mir auch.

Ah, Du hast nicht per Telefon bestellt, richtig? Das muss man nämlich tun, wenn im Paket das drin sein soll, was man gern hätte.... Insofern kenne ich das (fast) nicht. Es fehlte schon mal ein Teil.... aber noch viel besser ist, wenn ein bestelltes Teil im Paket drin ist, aber auf der beigefügten Rechnung fehlt Ich find nur arg übel, dass kein Paketbote die Straße zu kennen scheint, in der ich wohne... war nicht nur einmal so, dass ein Paket als unzustellbar zurück an den Absender ging und ich hier mit zerlegtem Motor doof rumstehe, und NIX machen kann, weil die Ersatzteile nicht zu mir fanden.... Warte zur Zeit seit über zwei Wochen auf ein Paket.....

Ta-daa! @Sven: Du hast es aber versucht, letztes Jahr! Wir haben es GESCHAFFT. Aber wie... auweia, drei Wochen Grippe danach. Und für die knappen 40 km hatten wir mit PX und Bajaj über zwei Stunden Rutschpartie über die Autobahn gehabt. Dieses Jahr: wenn kein Schnee/Glatteis: rauf auf die Vespa und hin da. Wenn doch Schnee und Glatteis: noch mal umdrehen und weiter pennen. Mit Auto fahr ich da nicht hin. Ob nun Vespa oder Auto mit Sommerreifen, das macht keinen Unterschied. Und zu nem Zweiradtreffen fahr ich NUR mit nem Zweirad.

Das stimmt doch mal. Ich mein, es ist doch das German SCOOTER Forum und nicht "verarscht alle, die es nicht anders wollen"-Forum. Manchmal hat man echt was rum liegen, was man nicht braucht, was aber noch gut ist. Ich hab auch noch Krams rumfliegen. Ne getönte Windschutzscheibe, nen Sito-Nachbau-Puff für die 200er PX (fast neu), Sturzbügel chrom, vorn und hinten.... bei mir liegt alles rum, Topcase etc.... Könnt man ja gegen Portoerstattung verschenken. Häufchen verschenk ich nicht, die spül ich im Klo runter.

Aaalsooo. Ich hab meine Bajaj classic (7000km) vor ner Weile für 400 DM gekauft. Da sie n kaputtes Lenkkopflager hat und Nebenluft zieht, hab ich sie nach Kauf still gelegt. Wollt sie mal fertig kriegen, hab aber zwischendurch 2 Vespen gekauft... ich setze Prioritäten. Da ich die Bajaj meines Freundes ab und an fahre, und selbst ne Sprint besitze (und FAHRE) - kann ich nur sagen: Bester Blechroller neben Vespa. (ich sag nix zur Lambretta, hab noch nie eine gehabt oder gefahren, bitte niemand jetzt das Kriegsbeil ausgraben). Wenn sie 500 km runter hat... ich würd sagen, wenn sie echt technisch und optisch top ist, ist der Preis gerechtfertigt. Meine hat Lackfehler und ich muss einiges an Geld und Arbeit reintun, um sie wieder anzumelden. Der einzige ECHTE Nachteil an der Bajaj ist, dass sie schwierig zu tunen ist. Aber ich find die Leistung original vollkommen ausreichend, am Berg zieht mir die meinen PXen davon. Geschmackssache, aber ich denke, man sollte der Bajaj echt ne Chance geben, ich geb meine nicht mehr her, auch wenn sie still gelegt ist, MEINE!

@Lucifer: Ja, das mit dem Gaser... klar, ist EINMAL alles richtig, keine Probs mehr, logn. Nur, ICH kauf doch Vespen (bekanntermaßen) nach Optik. Alles kann ich hinkriegen, aber lackieren kann ich halt nicht. So, und wenn ich da ne PX 80 mit 135er DR kaufe, wo der Idiot von Vorbesitzer einfach mal den LuFi ausbaut, den Ansaugbalg abschneidet und nen Mopped-LufI vorwürgt.... Da muss ich doch einfach fragen, was alles RICHTIG wäre, nachdem ich nen Lufi und nen neuen Ansaugbalg einbaue? Sowas mein ich mit "der Gaser ist Schuld" Da ich aber hier im Forum ganz viel liebe Hilfe bekommen habe, laufen meine Kleinen ja auch alle irgendwie. Nicht immer, aber immer öfter! Dank an alle Helfer und bitte bleibt so hilfsbereit, dann sind doch alle zufrieden!

R.I.P. Vielleicht ist die Pfümpf das Geld wert, aber wer hat so viel liegen? Würd dann auch eher abwarten, bis ein besseres Angebot kommt. Wenn Du es nicht eilig hast.... begegnet Dir sicher noch ein Angebot, das zusagt.

@Lucifer: Du magst Recht haben. Ich habe halt nur in letzter Zeit öfter gemerkt, dass viele Fragen so unfreundlich abgehakt wurden. Und ich hab meistens Probleme mit dem Vergaser. SOLCHE Fragen stell ich inzwischen nicht mehr, da ruf ich wen an, der mir hilft. Bis ich mich da durch den Dschungel gewühlt habe.... hab ich schneller telefoniert. Da ich fast nur Original fahre, ists auch doof, nach der Bedüsung zu fragen... aber ich frag trotzdem immer, weil oft echt der Vergaser Schuld ist, wenn was nicht richtig läuft. Nur der Aufruf an alle: Bleibt freundlich, wenn Ihr freundlich gefragt werdet!

GSFC? Gute Idee. Ich war auch Club-los und habe dann halt selbst einen auf die Beine gestellt. @Dokma: Hey, wieso sind wir weit weg? Ist das etwa mein Problem, dass Du nicht in Bochum wohnst? Nächstes Jahr kommste aber bitte mal mit eigener Vespa mit, ja? Pfümpf ist Trümpf! Gruß an alle, egal ob mit oder ohne Club! Hab übers GSF sooviele Leute kennen gelernt, das ist besser, als jeder Club! Und n VC ist halt nur die Idee, weil halt auch manche "offiziellen" Treffen ihren Reiz haben. Man muss ja nicht nach Hagen fahren... :puke:

Tja, wir erwarten also ohne jegliche Spannung und ohne wirkliches Interesse, was Piaggio sich da einfallen lassen hat. Wir werden sicher nicht begeistert sein. Blech oder nicht, es wird keine Vespa sein.

Ach so! Hast dann nen Lussotank reingebaut, ja? Ohje, da hoffe ich für Dich, dass sich wer findet, der helfen kann. In meiner PX alt ist auch n Lussotank drin, aber da wurde die Öffnung für die Tankuhr zugespachtelt. Das wird dann spaßig, falls je der Benzinhahn gewechselt werden muss. Dürfte ziemlich unmöglich sein, ein echter Schlauberger war da am Werk. Leider. Viel Erfolg dann!

Oh, wie schön... den Gaser würd ich mal checken. Und wenns das nicht war, überprüf mal den Sitz der Kolbenringe... Ich sags ja nur, als DR135-Geschädigte. Bei meinem wars zu viel... brauchte nen neuen DR-Satz, zu oft geklemmt. Mit Ölpumpe sollte man überhaupt nicht fahren. Nie! Zum anderen... mir ist leider auch in letzter Zeit aufgefallen, dass ständig alle mit "schau mal Suchfunktion, FAQ etc. an" oder "das Topic gibts schon" abgefertigt werden. Was meint denn Ihr, warum ich mich hauptsächlich nur noch im "blabla" Bereich aufhalte? Ich löse meine technischen Problemchen inzwischen lieber per pm oder Telefon, aus Angst, auf Seite 125 unter Largeframe evtl. schon das Thema gehabt zu haben. Wer nicht helfen möchte, soll doch dann eben nicht posten. Wenn ich demnächst meinen neuen Roller bekomme, frag ich besser von vornherein nicht hier. Schade, wirklich.