Gumminupsi

Ich hab die Scootering gut zwei Jahre schon im Abo. Ist neben Classic Scooter das einzige Magazin, das ich lese. Die Inselaffen haben merkwürdige Ideen manchmal, stimmt schon. Aber dafür haben die auch nicht die Probleme mit dem TÜV! Wenn hierzulande "alles" möglich wäre, gäbe es sicher auch viele verrückte Umbauten. Aber leider haben wir nicht allzu viele Möglichkeiten, wenns legal (was war das noch....) sein soll. Eins muss man den Engländern lassen: Sie stecken ein Vielfaches an Geld und Arbeit in einen Roller, im Gegensatz zu den meisten anderen. (Nein, nicht alle und ich greife auch niemanden an). Bin nur oft schier fassungslos, wenn ich ein Customscooter in der Zeitung finde, der gute 15tausend Euro verschlungen hat.... Find manche Exponate umwerfend schön. Hätt ich jedoch so einen Roller, würde er vermutlich im Wohnzimmer sein Dasein fristen... also lieber beim Bestaunen bleiben... Manche Träume sollten Träume bleiben.

.... Du hast nicht nur Fans, während Du auf Deiner Vespa sitzt.... Ich finde, es wird Zeit, dass eine eigene Rubrik für Beiträge wie diesen eröffnet wird. Hast Du auch noch eine Abhandlung parat, was der geneigte Vespisti tut, wenn ihm die Sonne fehlt? Ich hab gestern Abend im dunkeln eine unangenehme Fahrt mit meiner Sprint durch die "Freiluft-Waschanlage" hinter mich gebracht. Ohne Regenkombi, auweia.... Wenigstens hatte ich danach nen Anlass, das Schätzchen ausgiebig trocken und sauber zu putzen. Alles hat auch gute Seiten.... Ich will Sonne! In der Garage wirds zu kalt, der nächste Motor kommt wieder mit in die Küche.

Tribbi? Stimmt. Lang nix von ihm gelesen. Vielleicht ist er.... auf Safari in Afrika....

Ich glaub das ja alles nicht.... Ich bekomme ja demnächst einen umgebauten Motor mit 177 Polini. 440 TEuro? Hey, für das Geld kauft man sich ne PX und kein Gutachten. Die spinnen, die TÜVler. Das ist nicht fair. Denke, ich werde den Polini dann runterreissen und nen 150er Zylinder draufsetzen. Das ist legal, tourentauglich und weder zu fix, noch zu laut. Wenn ich schnell fahren will, nehm ich halt eine der 200er.... Werd demnächst wohl mal inserieren: "tausche 177er Polini gegen 150er Zylinder...."

Kontakt am Bremspedal kaputt? Kommt das Pedal ganz wieder hoch, wenn Du es loslässt? Könnt ja auch minimal klemmen, dagegen hilft ne viertel Flasche WD40.... Bremslichtbirne+Rücklichtbirne vertauscht, bzw. die Anschlüsse? Guck nochmal nach.

Trotz all der vielen Tipps (Zündung abblitzen halte ich auch für äußerst wichtig....!) Einen hab ich noch. Bei der PX meines Freundes war auch so das Problem: dreht hoch, Zündschlüssel umgedreht, Motor läuft weiter... Und das obwohl der Motor frisch überholt war, Gaser war dicht, Falschluft wars wohl auch nicht. Kurzer Sinn: Ich hab die Leerlaufgemisch-Schraube neu justiert (einmal ganz zu, dann 1,5 Umdrehungen wieder auf) und das Problem ist behoben! Vielleicht hast Du ja auch Glück, dass es so eine Kleinigkeit ist?

Vorzündung auf 19 Grad, Kerze W4CC (Bosch). Und wenn neu eingebaut (der DR)- lass es gemütlich angehen mit dem Einfahren und achte auf den Sitz der Kolbenringe, die sind extrem biestig. Nur als Tipp... mir war einer schräg am Kolben festgeschmolzen, tolle Sache das.....

Nö. Was ist sonst im Motor drin? Vergaser etc.... man kann ja den DR135 benutzen, um untenrum mehr rauszuholen (d. h. HD 102-105 im 20er Gaser, alles außer dem Kolben+Zylinder original lassen) - dann wäre der Zündzeitpunkt mit 19 Grad vor OT angemessen. Wenn Du allerdings Übersetzung, Kurbelwelle etc. veränderst, Rennauspuff drunter hast, großen Gaser etc.... dann weiß ich nicht, ob der Zündzeitpunkt auch mit 19 Grad richtig wäre. Bei reinem Stecktuning: 19 Grad. Und dann muss man nur noch blitzen können..... ich hab immer 19 NACH OT angezeigt bekommen... und irgendwie fährt die Vespa trotzdem.... WIE wichtig ist nun der Zündzeitpunkt????

Interesse? Echt nicht. Ob ich der originalen Ölpumpe misstraue, oder einer "optimierten" Pumpe, is doch egal. Der letzte meiner Roller, der nun endlich auf die Pumpe verzichtet (Neufahrzeug, also bin ich während der Garantiezeit mit Pumpe gefahren "ANGST"!) - hatte so fette Ablagerungen auf dem Kolben, igittigitt. Ok, die Pumpe meinte es zu gut... besser, als umgekehrt. Aber dennoch, das Klemmerrisiko serienmäßig zu verbauen, war von jeher eine Scheißidee. Ich mag meine Messbecher und das Geplantsche an der Tanke. Bei 3 Litern Verbrauch muss ich ja auch gar nicht so oft tanken

Da isser wieder! Na, ich kannte ja den Grund. Darf man nun annehmen, dass es gelohnt hat? Notenspiegel aufgebessert? Will ich doch stark hoffen. Sacht mal an, wann Ihr mal wieder Zeit habt! Ab Ende November Bochumer Weihnachtsmarkt? Canni

Moinsen! Das war ja jetzt alles null geplant. Und soo früh am Morgen fährt wer los? Bin grad aufgestanden... ähm, bis ich in Duisburg wäre... 2 Stunden mindestens. Hm, nö, lohnt jetzt so nicht. Etwas Planung wär doch gut gewesen. Na, dann schlürf ich mal meinen Kaffee und werd nachher meine Sprint ausführen. Bochum ist ja auch schön zum Fahren, wenn man weiß, welche Strecken Schlagloch-arm sind Plant mal nächstes Mal mit ein paar mehr postings, dann verfehlt man sich nicht dauernd. 1. Dezember steht aber fest, woll?

Hm Es bleibt leider gefährlich. Heute bin ich mit Auto zur Arbeit gefahren (Großeinkauf nach der Schicht) - und prompt an einer "meiner Lieblingskreuzungen" stand ich heute morgen so hart auf der Bremse.... Ui, da schoss wieder son Blindfisch aus der nebenstraße. Ein Moment war ich glücklich, im Auto zu sitzen! Mit Vespa... autsch, nein, nicht dran denken. Die Leute sollten sich im Bett ausschlafen und nicht am Steuer!!!!

@Pfeife: Deine Beiträge sind immer sehr erfrischend und rhetorisch perfekt formuliert. So viel Mühe (und für andere dann der daraus resultierende Lesespaß)... da ist's doch eine Schande, dass du bei Deiner Frau nicht zu Wort kommst Sie sollte Dich mal ausreden lassen.... Schreib Bücher und lies sie in der Garage der Vespa vor... vielleicht kommt die Frau dann dazu, um Dir zu lauschen? Und denk dran: Lass Dir dann nicht ins Wort fallen! Klasse Beitrag... weiter so.

Das artet ja aus hier.... Für die einen ist es ein Fortbewegungsmittel... für die anderen die längste Beziehung der Welt! Ich mag von einigen für bekloppt gehalten werden, das ist mir auch echt total egal... Für meine Vespen gebe ich alles andere auf, wenn es sein müsste. Treuere und schönere Freunde kann ich mir nicht vorstellen. Ich stehe ja zum Glück nicht vor der Entscheidung "Vespa oder Beziehung" - aber stünde ich je vor dieser Wahl, hätte ich 5 hübsche Gründe, JEDE Beziehung zu beenden.

Tja, dass die Produktion der 200er im August 2002 abgeschlossen war, ist bekannt. In der letzten Scootering stand auch in ner Werbeanzeige "sichert Euch noch schnell eine neue PX, später gibts keine mehr... Lagerverkauf, Ende". Ich würd mir zwar gern noch fix ne neue zulegen, wenn die Qualität nicht so mies wäre. Habe das Vespakaufen grad mal eingestellt und kaufe jetzt Motoren. Find ich sinnvoller.... Obs dann später Probleme geben wird, nach 2003 ne "kleine" Vespa mit nem 200er Motor zu bestücken? Das würde mich interessieren... aber eigentlich sollte das nach wie vor gehen, ist ja kein anderes Fahrzeug durch den Umbau. Wir sollten alle einen Riesencorso zum Europäischen Gerichtshof veranstalten und eine Demo abhalten. Rettet die Kultur!!!! Wollt Ihr später 4000 ? für nen 200er Motor (uralt) zahlen? Oder Viertakter fahren? Und wer tut was gegen die alten stinkenden Diesel-Lkws, die einem die Luft rauben und das Frühstück wieder zum Vorschein zwingen, wenn man hinter ihnen fährt? Hä? Das ist wohl egal... so ne kleine Vespa verpestet die Umwelt offenbar erheblich mehr. Und es gibt ja auch sooo viele 200er Vespen in der EU (im Vergleich zu Lkws?) EU, ich :puke: auf Dich!!!!

Mann, wenn ich so die ein oder andere Begebenheit hier lese... Hab ich ja echt nen patenten Schutzengel. Selbst meine (im laufe der Jahre) 3 Kolbenfresser, jeweils bei Vollgas, hab ich alle gehalten. Einen davon sogar mit Sozius. Ich denke, man muss eine Menge Glück und den Überblick haben, um auf dem Roller zu bleiben. An den Stellen, die ich täglich passiere und wo es jeden Tag meist mehrmals kracht, fahre ich immer super vorsichtig. Sollen die Drängler hinter mir ruhig hupen, ich brems lieber ab und lass jemanden einscheren, als dass ich eines Tages eins der Opfer bin. Zwei Autobahnauffahrten auf meinem täglichen Weg sind mit so super kurzer Beschleunigungsspur versehen (ohne folgenden Seitenstreifen) - da knallts andauernd. Wieso wird da nicht was umgebaut? Jaja, wir zahlen noch zu wenig Steuern, kein Geld da.... Mein "Modroller" ist schon fein im dunkeln. Die 10 Spiegel werfen Licht nach hinten, jeder ist geblendet und hält Abstand oder überholt. Und mein Kleiner blauer hat nen Sito+ der gar nicht mal soo leise ist. Die richtig lauten Pipes kriegt man ja leider nur für viele Euros und an nem Originalmotor geben die leider auch wenig Sinn An alle: Allzeit gute Fahrt, lasst Euch nicht unterkriegen!!!

Ah, ja. Wegbeschreibung klingt schon ganz gut. Wenn ich das dann in meinem RR-Atlas nachschaue... kopieren, an den Briefkasten kleben.... Ok, ich geb mir Mühe, anzukommen. Nun soll ab morgen das Wetter wieder richtig eintrüben, hm, schade. Grad die letzten drei Tage immer schön mit der Vespa zur Arbeit gedüst.... Schaun mer mal.

Hayne's manual Reparaturanleitung? Da steht viel drin. Ich würd ja gern helfen, hab ja selbst ne Sprint V, deutsch, Bj. 1978. Da war mal ne 6 V Kontaktzündung drin, mit Batterie... Aber da mich der zerfrickelte Motor nach nur 160 km im Stich ließ, hab ich ja nen PX200 Motor drin, mit selbstgehäkeltem Kabelbaum und ohne Batterie, weil die blockiert ja nur den Zugriff des Gepäckfachs. Also Hayne's kann ich empfehlen, sehr genaue Angaben drin, mit Bildern und so. Das wird schon, ich hoffe, Du hast eines Tages die selbe Freude mit der Sprint, wie ich (und jeder mir bekannte Sprintfahrer) Canni

Hi Michi! Hm, ich hatte noch nie Probleme damit. Klar, ein Roller hatte ne Nachbauraste dran, die wurde samt Schaltkreuz gleich gewechselt, Nachbau taucht nix. Ich pack da großzügig Allzweckfett rein (ist in ner riesigen Plastiktube) und schmier nur mal nach, wenn ich die Züge nachgestellt oder gewechselt habe. Bis jetzt noch keine Probleme aufgetaucht. Vielleicht leidet ja Deine Schaltraste unter "italienischen Fertigungstoleranzen"? Komisch, dachte immer, rosa Roller seien unkaputtbar

Eigentlich kein schönes Thema. Trotzdem, ich fürchte, so fast jeder, der oft Roller fährt, könnte hier posten. Ich hatte früher (1987-1989 ca.) so viele durch Autofahrer verursachte Unfälle mit meiner PX, dass ich zwischendurch vor Angst einige Jahre lang nicht Roller fuhr und auch keinen besaß. Übel war damals, es gab nie "Kontakt mit dem Feind" - heißt, ich lag andauernd unterm Roller, weil ich halt ausgebremst oder geschnitten wurde.... Fahrerflucht jedes Mal. Ich durfte dann selbst zusehen, wie ich die Schäden an mir und meinem Schätzchen repariere. Nie den Verursacher zu packen gekriegt. Das ging mir auf den keks (vorsichtig ausgedrückt, Ihr wisst, was ich wirklich denke) So, da liegste verkeilt unter der Vespa, kommst nicht raus, weil Schock, Gummiknie und das Gefährt wiegt halt ein wenig.... Das Schlimmste war einmal in Hamburg, Fuhlsbütteler Str. (2 Spuren je Richtung): Vor mir geht ein Wohnmobil voll in die Eisen, biegt ab. Blinken? Nein, wozu denn, kaum ein Auto wird mit Blinkern ausgestattet. Und wenn doch, steht in der Bedienungsanleitung nie, wie man sie aktiviert (oder zu welchem Zweck?) - ich jedenfalls die Kleine im 4. gang hingelegt, meinen Körper schützend unter den Roller geworfen und nun lag ich da. Gepäck auf der Straße verteilt, ich regungslos... hörte nur noch Autos hupen. Klar, auf "meiner" Spur war nun kein Vorbeikommen mehr. Eine (empfundene) Ewigkeit später halfen mir zwei Fußgänger hoch, nahmen den Roller hoch, sammelten Gepäck ein und erkundigten sich sogar nach meinem Befinden.... Zeugen gabs natürlich nicht, weil nie jemand etwas sieht.... Ich konnt mir dann nach Auskurieren der Hirnerschütterung einen neuen Helm kaufen, der alte hatte leider vom Aufprall nen fetten Riss. Blaue Flecken sind ja halb so wild. Aber als Schülerin fand ich die Anschaffung eines neuen Helms ganz schön teuer.... Fazit: Wir werden stetig unterschätzt und deshalb kann man nur aufmerksam, möglichst defensiv fahren und seid Euch jederzeit darüber im klaren, dass wir im Straßenverkehr nur von Idioten auf vier Rädern umgeben sind! In den letzten Jahren ist mir nichts passiert, ich hab ein Auge für Gefahren entwickelt und habe bis jetzt immer fix und gerade noch rechtzeitig die Vollbremsung geschafft. Roller höchstens mal zwischen den Knien halb im Liegen abgefangen, Bis auf Zerrungen und blaue Flecken komm ich gut weg. Hoffe, mein Schutzengel stellt NIEMALS einen Urlaubsantrag.

@Die Happy: Na, der Punkt geht an Dich. Dennoch... ich bin noch da! Und so schlimm finde ich das nicht, ich bin der einzige Mensch, der meine Anwesenheit 24 Stunden täglich ertragen kann.

Interessante Idee.... Hui, wenn meine Roller schreiben könnten... die ließen kein Haar an mir. Die würden sicher behaupten, ich sei Schuld, dass sie andauernd repariert werden müssen. Ist doch gut, dass sie es nicht können. Ein guter Unterschied!

Bin mal wieder hier gestrandet.... @Kat: Nichts Toleranzmuffel, Erfahrungswerte! Leider. Ich geh arbeiten, um den Unterhalt meiner Roller zu berappen. Ich habe, seit ich wieder voll "auf Vespa" bin, ne Menge alter "Freunde" verloren, weil die meinten, mit mir nichts mehr anfangen zu können, weil ich ja doch nur an meine Blechschätzchen denke. Gar nicht wahr, ich geh auch gern mal Kaffee trinken oder in ein Restaurant. Beide Ziele lassen sich natürlich per Vespa am besten erreichen und sich mit ausgedehnten Touren verknüpfen Ich bin im laufe der Zeit und vor allem durch viele schlechte Erfahrungen und zu viele Zugeständnisse an andere einfach drauf gekommen, dass ich der wichtigste Mensch in meinem Leben bin. Ich bleib da, ob ich will, oder nicht. Freunde und Bekannte kommen und gehen wieder, ich bin die einzige Konstante in meinem Leben. Also denk ich auch jetzt mal an mich und mein Hobby. Und wenn Vespa DAS Hobby ist, fehlen halt Zeit und Geld für andere Hobbies.... Nichts für Ungut. Ich hab ja einen Freund, der seine Blechroller auch liebt und jeden Tag fährt..... Mir gehts doch gut!

Aber nicht unten parken! Mir langten die unzähligen Stufen auf das Dingens da... Raucherlunge, ich hör dich pfeifen.... Tetraeder.... ja, gefiel mir auch sehr gut. Wenn die Sicht besser wäre, könnt ich dann bis nach hause gucken, das wär was. Sonntag? Weiß nicht... ich glaub, bis jetzt hab ich da noch nix vor. Mal festhalten.

Jepp, da bin ich wieder! Heut lohnte sich dann das Putzen... heut ist mein Kleiner nass geworden. Naja, da er sich nicht auflöste, bin ich zu dem Entschluss gekommen, dass englischer Chrom wasserfest ist. Ähm, ja, ich hab ein paar Fotos gemacht. Aber der Film ist noch nicht mal halb voll. Hab ja nur ne Knipskiste, lass die Bilder dann später auf CD packen. Digicam hab ich nicht. Ja, ich fand auch, dass es ein wunderbarer Sonntag war. Wenn wir uns nächstes Mal am LSD (?) treffen, bitte detaillierte Wegbeschreibung an mich... sonst komm ich nie an. Hab auch leider keine Freisprecheinrichtung am Roller. Unbedingt wiederholungsbedürftig! @Scooterbastard: Ich heiß Canni, nocht Conni! Was ist denn bitte ein "Konnibale" - frisst der Koniferen? Nix für Ungut. Merk Dir Canni.... bin doch Vegetarier, darum! Und, nein, ich erklär jetzt nicht schon wieder, warum Gumminupsi....