Gumminupsi

Siehste.... wär ich die letzten Tage mal ins gsf rein gekommen... hätt ich nicht nachträglich gratulieren müssen.... Nun ists lang vorbei, soll ich schon mal frohe Pfingsten wünschen? :plemplem: Nachträglichst alles Liebe aus Bochum! Canni

Kann man kaufen... 2 Jahre Ärger und Händler inclusive. Danach einmal ne komplette Motorüberholung und ab dafür. Hatte mit meiner 125er reichlich Pech. Aber seit sie mal von jemandem repariert wurde, der es KANN, keine Probleme mehr... ok, der Lack hält wohl keine 5 Jahre... aber immerhin: 1. TÜV nach 2 Jahren hat geklappt.... Oder: Weniger Geld zum Fenster rauswerfen und ein älteres Modell in guter Qualität erwerben... so aus richtigem, stabilem Blech mit guter Lackierung (in den 80ern war die Lackqualität sehr gut).

Augen zu.... langsam anpirschen... Latexhandschuhe an und blind ausmessen Oder warten, bis ich meine GT habe, dann mess ich gern nach. Noch 7 Wochen.... (Kalender-vorstell-Zeitmaschine-such)

@Klaus & Tux: Wenn mein Wecker erfolgreich ist.... bin ich Samstag gern dabei. Und mal schaun, wenn Holger Zeit für Lee-La hat bis dann.... hol ich sie evtl. ab? *froi*

Jepp, genau das hätt ich sonst auch geschrieben.... Vorm 1.4.1980 Klasse 3 gemacht- schon die Pfümpf lacht... oder wie oder was? In D klappt das, hab nur von ner Bekannten gehört, dass das in Holland z.B. nicht gilt und dann Probleme gibt, wenn man da mit nem alten 3er FS ne 125er Vespa fährt... Mit so ner "Plastikkarte" sollte es aber keine Probleme geben.

Nun, wenn da nun doch was stattfindet... könnte sein, wenn ich "Mitfahrer" finde (ich find den Edersee nichtmal mit dem Finger auf der Landkarte ) hätt ich schon Bock. Zeit sowieso.... mal weiter dieses Topic beschnuppern, mal abwarten, was sich tut. Generell bin ich dafür.

@KK: War Samstag wieder GTs anschauen (Schaufensterbummel...). Wenn es Dich nicht zu viel Überwindung kostet , guck Dir son Roller mal an. Ich fand, die Blinker sind absolut zu groß und zu schräg.... (fürn Einbau in die PX) am besten, Du machst Dich auf zu nem Händler und misst unauffällig die Blinker aus. Ein Foto hilft da ja nicht weiter.... Sollte Dir dann ein Umbau gelingen (ersteinmal muss man die Blinker einzeln bekommen.... ohje) - dann verschone uns nicht mit Bildern! Ich kanns mir bildlich NULL vorstellen.....

Reinziehen und passend abschneiden ist immer gut. Laut diversen Schriftstücken soll son Benzinschlauch normalerweise 60 cm lang sein. (PX) Also sollte das für Pfümpf auch ok sein. P.S. (offtopic) - denkst Du mal dran, mir mal ne Mail zu beantworten? Warte noch auf Teile und so....

Ähm... Schrumpf-Schweissband heisst im Handel "Butyl" und gibt's zum Beispiel bei Polo. Ist aber nicht ganz billig. Dafür hats eine Menge Länge auf der Rolle und ist auch prima zu verwenden, wenn mal Kabelhüllen eingerissen sind.... Funzt ähnlich wie Schrumpfschlauch, nur ohne Hitze.

Habs noch nicht probiert, fahre nen Polinipuff auf original T5. Macht in erster Linie Lärm. Ob der sonst was macht, weiß ich nicht, weil ich bis heute keinen original Auspuff für meine Pfümpf bekommen konnte. Hab mir über den Simonini allerdings sagen lassen, dass der bei original Komponenten unten rum eher Leistung weg nimmt und obenrum nachher fast zu hoch dreht, was unter Umständen bei Dauervollgas nicht gesund ist. Ich hör immer gern zu, wenn ich Antworten auf Fragen bekomme, also nach dem, was ich gehört hab, würd ich den nicht drunter bauen.

Wenn ich auch die selbe schlechte Meinung von Deinem Avatar habe... jeder leistet sich mal nen faux-pas und könnte lernfähig sein. Mal die Gegenfrage in die Runde: Planschleifen ist das non-plus-ultra? Ich hab irgendwie immer das Problem mit den undichten Zyliköpfen, egal ob "ewig" in Gebrauch oder neu aus dem Laden. Ich hab noch nie was geschliffen, sondern pack da Dichtmasse drauf. Natürlich sehr sparsam dosiert und man muss schon aufpassen, dass es nicht überschmiert (in den Brennraum) bzw. dass die Menge klein genug ist, dass sich durchs Festziehen der Muttern nix in die Mitte drückt. Das hält immer mindestens 5000 km. Bisher ohne Nebenwirkungen und stets dicht. Ich nehm Würth Dichtmasse (schwarz) und Christian hat mir neulich ne rote Paste auf den Zylinderkopf/Zylinder geschmiert, war, glaub ich, was von Hylomar. Ist dagegen was auszusetzen? Ich finds ok, hält erstmal ne Weile und ist kaum Aufwand.

Also, ich habe mich ja nun sehr ausgiebig mit dem neumodischen Gefährt beschäftigt. Wenn ich sie habe (in 7 Wochen oderso ) guck ich genauer. Meiner ersten Einschätzung nach sieht es nicht so aus, dass man die GT2003 Blinker in ner PX verbasteln könnte. Sie sind 1. eingelassen, 2. ziemlich groß und 3. schräg, also nicht eben rechteckig. Um die in eine PX zu verpflanzen musst Du sicher ne Stichsäge und jede Menge Spachtel benutzen. Plug and Play wird da gar nix. Sieht nach viel Arbeit aus. Aber... nix ist unmöglich... ach nee, das war wieder was anderes.

Ist keine schlimme Sucht. Aber, wie ich gemerkt habe, eine ansteckende! Ich hab in den letzten drei Jahren 9 Vespen ge- und eine verkauft und eine bestellt. Spontan... fällt mir gerade nur ein Bekannter von mir ein, der nur EINE Vespa besitzt.... und das wird sich bestimmt auch noch ändern Ist halt "schlimm". Guckst bei Ebay, ach wie hübsch! Bieten, gewinnen, abholen.... kaum fahrtüchtig gemacht, ruft wer an "ich hab da noch so eine alte Vespa, die möchte ich in gute Hände geben..." Ja und zwar in MEINE! Bin bisher gegen diese Art Anrufe nur immun, wenn es sich um Roller handelt, die ich persönlich nicht mag. Anstatt die Sammlung auf einem Stand zu halten, mietet man doch lieber die zweite Garage an.... Obwohl ich mir ja jetzt vorgenommen habe, erstmal Pause zu machen, weil sonst die dritte Garage her müsste....

@Gonzo und JOB: Klasse Einstellung! Leben und leben lassen, nicht wahr? Was gut, dass meine Sprint nen PX-Motor hat... wer weiss, obs für den originalen in 10 Jahren noch (bezahlbare) Teile gäbe? Ob ich zur Arbeit nun Auto, PX oder GT2003 fahre... nur bei der PX hab ich immer die Klemmer-Angst als Beifahrer... muss nicht sein, lieber schonen und für gemütliche Touren ins Grüne und zu Runs und Treffen nutzen....

Hm. Zu Hause hab ich sone no-name-Maschine... die macht immerhin 3 Taseen, aber NUR mir gemahlenem Espresso, schmeckt nicht wirklich gut, macht aber wach. Im Büro haben wir was Feines, nennt sich, meine ich Solis Master 500 oderso? Ziemlich großes Teil mit Wassertank und Behältnis für Bohnen. Milch aufschäumen kanns auch. Der Clou: kannst Tassengröße wählen, nimmt aber jedes Mal die selbe Menge Bohnen zum Mahlen. Das heisst, von Espresso bis "Kaffee" geht damit alles. Mir schmeckt der ausgezeichnet, trinke ihn wegen hohem Konsum jedoch in der Becher-Größen-Version mit viel Milch... nen Herzkasper will man ja auch nicht. Ich glaub aber, so ein Gerät ist sehr teuer (über 400 ??)... nur als Tipp für meiner Meinung nach hervorragende Heißgetränke auf Knopfdruck. Und ist auch noch absolut locker zu reinigen, was ja auch Vorteile hat.

Hm. Habe soeben mein Postfach abgerufen: 11 Stück drin seit Montag. Alle gelöscht. Traurig: nur diese 11 waren im Postfach.... wieder nix an mich dabei. Meine gmx und freenet accounts hab ich dicht gemacht, da kam ja nur son Mist an... das ging mir auf den Keks. Ich war EINMAL neugierig, weil der Betreff halt nach Vespa klang und die Mail kam auf meine Club-eMail Addi... schicken Virus gefangen, klasse. Ich bin halt dazu übergegangen... wenn ich den Absender nicht kenne, mach ich die Mail nicht auf, sondern lösche sie auf dem Server. Wer mich anschreiben will... dem sag ich vorher genau, welchen Betreff er reinschreiben soll, dann öffne ich die Post auch... das klappt bisher gut.

Und? Noch Radfahrer... oder hast Du ne Entscheidung getroffen? Ich persönlich bin ja (wie auch andere in diesem Topic schon schrieben) der Meinung, dass Tuning etwas für die Leute ist, die reichlich Ahnung haben und für die der original Motor keine Herausforderung mehr darstellt. Als "Einstiegsroller" würde ich eine originale Vespa nehmen. Das heisst zwar nicht, dass an der nicht geschraubt werden muss (hab auch schon "top-Roller" gekauft, die nochmal gemütlich zwischen 300 und 1000? Reparatur und Ersatzteile verschlungen haben....) Aber bei Original kann immer wer helfen. Preis? Jeder Roller hat seinen eigenen Wert, nämlich den, den der Käufer bereit ist, zu zahlen.

Dacht ich doch, dass das schwierig wird.... hatte mein Internist wohl recht. Sch*** Cortison auch. Hm, ich kauf mir nen gaaanz dicken Roller und dann fühl ich mich schlank.... hab ja immerhin nur eine Vespa, deren Hintern schmaler ist, als meiner (naja, ein SF im Fuhrpark kann ja net schaden ) Vielleicht auf besseres Wetter warten und die Inliner mal wieder hervorkramen. Das macht Spass und hält etwas fit, wenns auch nicht schlank macht.... Allen anderen: Viel Erfolg auf dem Weg zur Sommerfigur, möge er nicht zu beschwerlich sein.

Händler.... Da gibts ja den großen Laden in Herne.... egal, was man kaufen möchte... immer erst die obligatorische Gegenfrage. Gehst hin, "brauch ne Zündkerze für meine PX, Bosch W4CC". Gegenfrage: "welches Baujahr?" .... ähm, das der Kerze? Die selbe Frage wurde uns gestellt beim Versuch, Tachowelle, Felgen und Kerzenstecker zu kaufen.... Naja, und die Frage "was? Für son alten Roller noch Ersatzteile kaufen? Das lohnt doch gar nicht mehr..." hab ich auch schon gehört. Den Händler in Bochum gibbet ja nich mehr... aber der hatte mal meine Sprint da, ich hatte was an der Elektrik und mir fiel grad niemand ein, der das behebt. Nach 2 (!) Wochen fragte ich nach... nein, er hats nicht hin bekommen. Hm, Sprint unrepariert geholt: da waren so ziemlich alle Kabel abgerupft... erstmal wieder ein paar zusammen gesteckt und die Kiste sprang wieder an.... Meine PX (Garantiezeit) hat der auch nie richtig zum Laufen bekommen.... hab sie dann nach Duisburg gebracht zu dem von rT5 erwähnten Händler. Die haben wenigstens den Motor dicht bekommen und waren sogar in der Lage, den Vergaser richtig zusammen zu schrauben. Klasse!

Immer das selbe.... Schaut mal zu mir rüber? Ich bin 1987-1989 PX80 gefahren. Dann ewig nur Auto... dann hab ich mir Anfang 2000 wieder nen Roller gegönnt, weil... mir fehlte einfach etwas. Fahrtwind, Freiheit... keine Parklplatznot... ich entschied mich, da ich spritsparend und nicht schwitzend zur Arbeit kommen wollte, für eine ET4. Oh weh.... und dann lernte ich Vespafahrer kennen, trat in (den falschen) Club ein... wurde nur fertig gemacht, von wegen, ich sei weder Bein-amputiert, noch hätt ich Arthritis... wieso ich dann automatic-Kacke führe? Ui... ne PX125 dazu gekauft, ne PX 200 und ne Sprint... kleiner Fuhrpark zusammen, Garage gut gefüllt. Und? EGAL! Die Leute wussten ja, dass ich "auch" eine ET4 besaß, also zählten Sprint und PXen nicht.... Ich gab (blond-blöd-beknackt) nach, verkaufte schweren Herzens die ET4 mit 4000 DM Verlust und es wird mir heute noch stets nachgesagt "höhö, die ist mal ET4 gefahren" Nie wieder beuge ich mich der Intoleranz! Die GT200 ist geordert und auch IHR alle werdet mich von der Überzeugung, dass die mich sicher und flott täglich 105 km über die Autobahn fliegen wird, nie abbringen. Und nein, die anderen 8 Roller stehen nicht zum Verkauf

Hm...ne Mod-PX hab ich... hätte vielleicht mitmachen sollen? @Dingenskirchen und so: War ne 0137-Nummer, aber trotzdem Verarsche, da war nur son blödes band am Laufen "Sie haben die nächste Runde nicht erreicht" Da wurde gar nichts verlost. Und warum ist die GT schwul?

Hmmm... und Kai, die alte Pflaume, hat DOCH zur Schwalbe Vespa gesagt. DAS ist in der Tat peinlich. Und wo war nun der Bericht? Die meisten Vespen da, samt Fahrer, kennt man ja. Dass der Messerschmitt-Verlader wieder gewinnt, war auch klar. Ich hätt die GS gewinnen lassen! (ne rosa PX war ja nicht dabei... )

Hm... überwacht und bespitzelt werde ich ausreichend von meiner neugierigen Nachbarin :plemplem: Ich finds doch viel erschreckender, wenn es sich bald lohnen würde, mir die Abzüge, als mein Netto auszahlen zu lassen. Wenn ich nun rechne... ca. 500 ? von meinem Gehalt fließen monatlich allein in die Rentenkasse. Ich zahle seit 1989 ein. Ich werde noch mindestens 35 Jahre arbeiten müssen (bin 32) und wenn ich dann noch mitm Kopf wackeln kann, bekomm ich... nichts? Oder ein Zeitungs-Abo, um mich auf der Parkbank, die mein Wohnsitz sein wird, zudecken zu können? Die Krankenkasse bekommt von mir auch reichlich Euros jeden Monat. Zukünftig bekomme ich nicht mal mehr Zuschuss, wenn ich einen Zahnersatz brauche? ... schau mir ins Esszimmer, und du weisst, ob ich reich bin? Arbeitslosenversicherung zahl ich auch fleißig. Sollte ich meinen Job verlieren, bekäme ich weniger Geld, als ich Fixkosten habe. Pflegeversicherung ist dann noch der Hit: Um aus DEM Topf etwas herauszubekommen, muss man mindestens scheintot sein. Frag mich: WOFÜR werden die Euros ausgegeben? Statistiken? - 4,x Millionen gemeldete Arbeitslosengeldempfänger werden gezählt. Wer aus der Statistik herausfällt? Rentner, Arbeitslosenhilfe-Empfänger, Studenten, Sozialhilfeempfänger, Hausfrauen/-männer, alle, die ne ABM ausüben... Hallo? Wann stellt einer die Zahl der sozialversicherungspflichtigen Beschäftigten zur Verfügung? DIE Zahl hätte Aussagekraft, dann könnte man berechnen, wie wenig Leute zahlen ein und wieviele leben davon? (Beamte zählen hier nicht mit rein, da sie nicht sozialversicherungspflichtig sind, uns allen also keinen Beitrag leisten) Andere Meinungen hierzu?

@joerg: Da spricht der große Ernährungsberater. Gibts auch etwas, das bei Stoffwechselstagnation hilft? Ich kann z. B. 5 Mahlzeiten am Tag futtern... oder 4-6 Wochen fasten, die Waage sagt immer das selbe. Ok, ich nehm nie zu, mag ok sein, aber weniger Kilos wären nett, macht die Vespa schneller ohne Tuning. Kennst Du dafür was? (Stoffwechselschaden durch 28 Jahre hohen Cortisonkonsum, als Anhaltspunkt...) Idee?

@vesparally: Ja, ernst gemeint. Und die Probefahrt bei fließend Wasser auf der Straße (und von oben vor allem...) hat mich voll und ganz überzeugt. Selbst auf nassem Kopfsteinpflaster voll bremsfähig, gute Straßenlage, super angenehme Sitzposition.... ist bestellt. Wenn Du jeden Tag 100 km Autobahn fahren müsstest, um Deinen Arbeitsplatz zu erreichen, würdest Du dann die guten alten Zweitakter quälen? Ich hatte letztes Jahr auf der A40 zwei Kolbenklemmer. Tut mir leid, dafür sind mir meine Schätzchen echt zu schade. Ich habe 8 Schaltroller und Nummer 9 wird für den Weg zur Arbeit gekauft und das sollte unbedingt ein Viertakter mit Automatik sein (Stau...) und ich finde die GT200 wesentlich passender für mich, als irgendein Fabrikatfremdes Plategefährt, dem man niemals ansieht, dass es zur Gattung "Roller" gehört. Und da ich nicht auf Motorräder stehe... ist dieser Kompromiss der beste für mich. Natürlich ist die echte GT (Schorsch, super schönes Teil!) hübscher, aber mir gehts um den Weg zur Arbeit. Und ich find das neue Vespa-Ufo klasse, auch wenn der Name nicht passt. Ich freue mich riesig auf den neuen Platzverschwender in meinem Kreditrahmen....