Vic

@nicht wach am morgen: ich auch nicht, deshalb hab ich beide listen 3mal durchforstet

edit: ui! pfui! der is ja für PX80! :puke:

...kaufs gebraucht...

...klar hab ich keinen stress...mitte august ist früh genug. email folgt.

...von den farben her schon... ob er am heck und am bug auch markierungsleuchten hat?

...hab vor über einem jahr einen bei stoffis bekommen! www.stoffis.com fragt dort einfach mal nach...

jan, ich hab dir bereits ne email mit der bestellung von 2 stück geschickt, tauche aber in keiner deiner beiden listen auf. ...bitte um kontrolle... :haeh:

irgendwelche mängel? auch inklusive versand nach Ö? bin sehr daran interessiert...

...kann die folgendes anbieten: Zylinder polini 133 DOA ohne Kolben dazupassender Ansauger mit membran 24er DellO zusammen für 90euro... auf Wunsch kann ich den Vergaser weglassen, und mir nen geringeren Preis einfallen lassen, aber Zylinder und Ansauger gehen nur gemeinsam weg...sonst bleib ich aufm zylinder sitzen... hat auch nen Vorteil für dich: fräse an einem Zylinder was geht, wenns zuviel ist hast noch nen 2ten.

...nen 3loch polini membranansuager für 22er, 24er und 25er vergaser hab ich rumliegen. ...is halt für PK...

...find ich gut, daß es sich zum guten gewandt hat, nur frag ich mich wie ihr das geschafft habt. die verbauten komponenten: ...sind ja nicht so selten in verwendung... wie seid ihr bzw die werkstatt aufmerksam geworden? sind ja nun doch schon 3 jahre vergangen... liegen bei den werkstätten listen mit gestohlenen motoren auf und werden die motoren bevor sie serviciert werden gecheckt? kann man sich ne unbedenklichkeitsbescheinigung mittlerweile in der werkstatt holen? kann man in die liste einblick nehmen um zu sehen was einem angedreht wird?

...mexikaner mit nem kofferraum voller hydraulik... nettes auto mit doch sehr gewagter farbwahl... ....ich muß jetzt endlich fotos von meinem machen....

...nein istse nicht...

gut gemachtes o-tuning auf 60er welle und gutem auspuff versägt sicher schlecht gemachten polini auf pressblechtüte. ich muß dazu sagen, daß ich die 60er welle nur mit sehr leichtem otuning gefahren (überströmer nur in laufbahn eingefräst und nicht durchgefräst sodaß ganz offen) bin und als ich den zylinder fertig hatte (überströmer ganz offen) kam der autisa ins haus das leichte otuning war mehr oder weniger enttäuschend...weils nicht mit den anderen teilen harmoniert hat...30er dellO, malossi drehschieber ansauger und m-speed tröte.. ...kaum kam das werk in schwung machte schon der zylinder zu wegen den querschnitten... ...das war der grund warum ich die überströmer dann ganz geöffnet habe und nicht nur vertiefungen in die laufbahn fräste... außerdem wenn du von 208polini auf 60er welle, 30er dellO und M-Speed auf Otuning umsteigst ists meist wie radfahren ich glaub ich hab zuviele zylinder für zuwenige motoren ...der polossi wartet nämlich auch schon :grins:

@polinist: ich spreche von den überströmereintrittsfenstern, du von den austrittsfenstern bei den austrittsfenstern gebe ich dir völlig recht, daß die schöner freigegeben werden...doch bedenke, daß beim originalen 200er zylinder die gesamte spülung durch den kolben geht und da nicht gerade große fenster drin sind... fährt der kolben nun 1,5mm weiter runter wird die fläche kolbenfenster/zylinderfenster um 1,5mm niedriger/kleiner... edit: ...war zu langsam bzw hab bei der formulierung zu lang gebraucht

...weil der kolben um 1,5mm weiter nach unten fährt, was bewirkt, das die zum Strömen freie Fläche im UT um 1,5mm kleiner ist...voraussgesetzt man bearbeitet weder kolben noch zylinder... Andre wird die Fenster im Kolben im UT wohl an die fenster im zylinder angepasst haben, oder? ich bin's auch so (also ohne Fudi mit angepassten fenstern im kolben) gefahren und war sehr zufrieden damit...

sag dem motorhead (markus) er soll bitte den dani fragen, der is aus ungarn...mein wissensstand ist (wohne grenznah), daß 50er keine anmeldung haben/brauchen!

..allerdings...

...danke für die werbung es läuft wirklich gut mit nem Originalzylinder der geöffnete Überströmer hat....nur mit nem prüfstandslauf kann ich leider nicht dienen bei unbearbeitetem zylinder schnürt die 60er welle die überströmer zu falls der zylinder nicht mittels Fußdichtung wieder angehoben wird oder der kolben überarbeitet wird... ...zylinder mit offenen überströmern und leicht bearbeiteter Kolben ist bei meiner P200E die zum verkauf steht im übrigen optionell ohne aufpreis anstelle vom originalzylinder zu haben. :wasntme:

falschluft, kollege... hast du den richtigen simmering schwungseitig verbaut? 20er simmering bei stumpfen konus, 19er simmering bei spitzem.

...die Stoffi-bank find ich auch schöner...

checkpointbekanntgabe via SMS und keine limitierungen für den roller...sind ja nicht bei der formel 1 :puke: wenn man auf 400km 10 liter braucht hat man nen verbauch von 2,5litern auf 100km! ...welcher alte Roller ist so sparsam und zugleich konkurrenzfähig bei nem "Rennen"? bin für nen massenstart....der minutentakt erfordert wieder ne aufwändigere abwicklung... ...klassen kann man ja trotzdem machen...zumindest LF und Lambretta von SF getrennt werten...

:grins:

hast ne mail mit bestellung...nur eine frage: wie hättest du gerne ein ergänzung zur in der ersten email bekanntgegebenen stückzahl? ...vorallem da es erstmal keine deadline geben wird, können sich ja korrekturen nach oben ergeben... so long, KK

...entweder ich versteh nicht was du meinst oder du verstehst nicht was im GSF-Glossar steht :grins: QF ist die Kreisförmige Fläche parallel zum Kolbendach...die Fläche zwischen Quetschkante und der Halbkugel in der die Kerze steckt... edit: vielleicht sollte man den text vom glossar etwas ergänzen/überarbeiten... Nop?