BABA'S
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@EmporioAG https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-augsburg-1959-vna1t-125ccm/1584358918-305-8226 Wie lange würde hier die O-Lackfreilegung Deiner Meinung nach dauern. Das Ding könnte Potential haben ......
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Das ist u.a. der "Abstandshalter" zum windigen PINASCO-Vergaserdeckel. Hier noch in besserer Qualität ==> Fitting_instructions_c36 (1).pdf Gruß BABA'S
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@sven0190 könnte"eventuell" noch welche haben. Grüße aus Augsburg BABA'S
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My first love ...... 1984 (ca. ein halbes Jahr nach Neukauf) 1985 ("Cut-Roller" mit Kühlerfigur) 1986 (Popper-Style) 1987 (Augsburg-Style - ohne Backen) 2011 (Jugendtraum erfüllt - PINASCO-Doppelvergaser) 2013 (Update) 2020 (auf dem Weg zum einzigen Rollertreffen dieses Jahr) 2021 ...... Grüße aus Augsburg BABA'S
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Die Kronenmutter zur Sicherung des Radlagers hat ein LINKS-Gewinde ! Grüße aus Augsburg BABA'S
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Wenn ich mir die Bilder so ansehe, bestätigt es meine Wahrnehmung, dass ich ihn über die Jahre nie alleine getroffen habe. Harald, mein Beileid zum Verlust eines langjährigen Freundes und Wegbegleiters. R.I.P. T5R
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Wohnzimmer, zzzzzz, Küche Grüße aus Augsburg BABA'S
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Derzeit irgendwie surreal, aber schee war's allemal. Bis "demnächst" mal wiEder ...... ...... und den Arsch kenn ich doch.
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Der 177er 2-Kanal Guss-PINASCO fährt sich schon schön. Aber vom MALOSSI auf den PINASCO zu wechseln würde selbst ich nicht machen. Falls Drehschieber wäre der PARMA m.M.n. die bessere Wahl. Grüße aus Augsburg BABA'S Edith kauft noch ein "n"
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Kram doch nochmal in Deiner Bilderkiste ......
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Als "Rollerfahrer" hatte ich mit diesem GermanScooterForum anfänglich schon so meine Probleme. Aber wenn ich mir dieses alte Logo ansehe, bin ich wieder beruhigt Ist zwar ein LUSSO-Lenker, aber darüber kann man hinweg sehen. Die späteren Wochenend-Geschichten von pazil fehlen schon irgendwie Grüße aus Augsburg BABA'S Edith meint noch, DANKE und weiter so ......
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Moooooo ......
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Meinst Du den da ? https://www.scooter-center.com/de/keder-fuer-schlitzrohr-vespa-1600mm-grau-7676885g?number=7676885G Grüße aus Augsburg BABA'S
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http://www.vespa-oldtimerteile.de/product_info.php?products_id=1395 Grüße aus Augsburg BABA'S
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Ja, natürlich. Steht doch so im Internet Spaß beiseite, der O-Ring-Kopf wird ohne Kupfer-Kopfdichtung gefahren, aber mit O-Ring im Kopf. Grüße aus Augsburg BABA'S
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23/64er POLINI-Primär gegen die 24/63er MALOSSI-Primär getauscht . Und nein, ich kaufe mir nächstes Jahr keine GTS 300 ! Edith hat den ganzen Glühwein Zuhause getrunken, darum fällt der GlühKö 2020 leider aus ......
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Nein, das war meinerseits nur die Anerkennung eines Perfektionisten an der Arbeit eines Perfektionisten der noch bekloppter ist als ich. Aber das hat er, denke ich, schon verstanden Grüße aus Augsburg BABA'S Edith wäre am Samstag beinahe nach Kühbach gekommen.
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Über den breiteren und massiveren 3. Gang auf dem Tannenbaum freuen sich bestimmt auch die Drehmoment starken Motoren. Gruß BABA'S Edith kauft noch ein -n-
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Heute mal ein kleines Update ...... So wie ich das rausgelesen habe, sieht die Keilnut nach der Reparatur so aus. Wenn dem so wäre, sind die 5 Grad Abweichung für mich durchaus plausibel. Grüße aus Augsburg BABA'S
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Halte doch mal die andere Leiste an die Motorbacke und ein Stück weiter Richtung Zylinder. "Eventuell" passt das Ding dann etwas besser. Grüße aus Augsburg BABA'S
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Hab gerade an "Kirschli" mit Kinderpunsch und Deinen Weihnachtspulli denken müssen
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Dichtung in die Nut legen, Hülsen in den Kopf stecken und zusammen über Kreuz festschrauben. ==> https://www.lambretta-teile.de/Passbuchsen-Zylinderkopf-M7-PLC Grüße aus Augsburg BABA'S
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Falschluft oder "Getriebeölsauger" mit der Vergasereinstellung zu kompensieren geht natürlich auch, aber meistens kommt da eine Kombi raus, die keiner für möglich hält Gruß BABA'S
