BABA'S

Wenn Dein Motor wirklich nach OT zündet wäre das schon blöd. Wahrscheinlich misst Du Mist bzw. die Grad auf der falschen Seite ? Grüße aus Augsburg BABA'S Ups, Edith hat den post zuvor überlesen, kommt aber aufs Gleiche raus ......

Jungs, die Welt dreht sich weiter und früher war auch nicht alles besser. Da gab es die LUSSO und die COSA . Heute muss ich mich nur noch mit der GTS 300 beschäftigen. Das POLOSSI- vs. MALOSSI-Thema ist mittlerweile auch durch und ich verkneifen mir inzwischen jeden zweiten bis dritten Kommentar zu den alternden Nichtkupplern. Spaß gibt es genauso viel wie früher, man darf sich nur nicht zuviel Grüße vom Gralshüter

Und schon relativiert sich das mit dem im Vergleich zum PINASCO weiter vorne sitzenden Gehäuseeinlass ...... Grüße aus Augsburg BABA'S

@Gaylord ist ja nicht mehr aktiv Ansonsten ...... Grüße aus der Innenstadt BABA'S

Das war bestimmt der "O-Lack Priester" der mit seiner Voodoo-Puppe spielt ......

Wieso ? Ist doch nach CUNA-Norm ==> also ohne Luftfilter und Auspuff gemessen

So, jetzt ist doch alles klar, oder ? 1.) Das Röhrchen bis auf 3 cm kürzen bringt schon mal 5 km/h mehr. 2.) Der Gasschieber gibt den Querschnitt anscheinend doch nicht komplett frei. 3.) Und dann noch die Stahlplättchen gegen Carbon tauschen und die fehlende Geschwindigkeit ist (wieder) da. Grüße aus Augsburg BABA'S

Nach dem 1. Post auf dieser Seite ist eine Statistik. Rechts daneben ist ein Haken, da draufklicken dann öffnet sich ein weiteres Feld. Gruß BABA'S

vespa_tip_18.pdf

Wenn Du bei geöffnetem Gasschieber die Kurbelwelle sehen kannst, ist es kein Membraner ==> außer man(n) hat vergessen diese einzubauen Grüße aus Augsburg BABA'S

Ist das ein LML-Motor mit Membrane unter dem SI ?

Gibt der Schieber den kompletten Querschnitt frei bzw. öffnet der Vergaser ganz. Grüße aus Augsburg BABA'S

Gratuliere Steiff69. Du bist "offiziell" der TOP POSTER IN THIS TOPIC ! ==> noch vor Konny, ArtHur und Melo

Hast Du schon einen Liefertermin für die neue 62er-PINASCO-Welle für den 251er ?

In dieser Ausbaustufe kompensiert das kein Auspuff mehr. Da muss eine Welle mit mehr Hub rein ! Grüße aus Augsburg BABA'S

Der Fahrer dieses Rollers hat gewissermaßen das Triple beim "Anrollern" bzw. "Abgoggln" geschafft Grüße nach Augsburg BABA'S

Fahren ohne Führerschein war in den 80ern schon genauso wie die LUSSO . Spaß beiseite, wenn Dir die Geduld fehlt, würde ich eine andere Roller-Marke wählen (aber dann keine LAMBRETTA). Grüße aus Augsburg BABA'S

Man(n) kann auch potente Motoren auf 8" bauen. Ein Bild und der aufgerufenen Preis würde mich persönlich interessieren. Grüße aus Augsburg BABA'S

Grüppchen-Dynamik vs. Winterzeit o__)o

Hab gestern erst gemessen. Die SPRINT-Kupplung mit dünner Scheibe ist genauso hoch wie die PX-Kupplung mit dicker Scheibe. Wenn die Kupplung, wie in deinem Fall, nicht trennt, wird der Hebelweg nicht ausreichen. Grüße aus Augsburg BABA'S

Wir waren vorher beim ENZO. Aber egal, vielleich trifft man sich ja noch spontan, bevor die Winterzeit los geht.

Oft übernachtet und die ein oder andere Party gefeiert . Gut das ich vorher noch die wichtigsten VESPA-Teile aus den Kellern gerettet habe ...... R.I.P. U24

Bei einem komplettem Reibscheiben, Kork und Federnpaket sollten die Federn in der richtigen Höhe und Stärke dabei sein. Das Tauschen der Federn, wenn man nicht genau weiß ob DR, MALOSSI, PINASCO, Original oder doch gut gebraucht ist immer ein Überraschungspaket. Grüße aus Augsburg BABA'S

Steck doch bitte mal kurz das DRT-Ritzel auf die SPRINT-Nabe. Das sollte von der Höhe her nicht passen. Gruß BABA'S