MarkyMarc

Nochmal ne Frage in die Runde: Wer lasert denn nun hier im Forum nen Hubzapfen oder machts nur der Worb für die o.g. 75 Teuros...?

Hast ne PM...

Suche beides wegen Umbau auf membran. Stutzen entweder Malle oder auch größer, Anschluss sollte für 30er Dello passen. Welle gern auch schon gelasert, sonst eben nach dem Kauf... Danke Marc P.S.: Kann auch Teile im Tausch anbieten wie 60mm Drehschieberwelle neu, 24er SI, elestart- Lüra PX, HP4 PX...

Juhu, hab dich gefunden.... Habe ne nagelneue 60mm Drehschieberwelle und nen 24er SI und brauche wegen Umbau auf membran eine Lippenwelle und nen Membranstutzen. 30er hab ich schon. Bitte weiteres per PM!

Wie schon per PM geschrieben, großes Interesse am kompletten Motor "mit alles"!!!

Hab ne komplette XL2 mit 75er DR Zylinder. Läuft eigentlich gut, nur muss irgendwo eine Undichtigkeit am Motor sein. Hab den vor 2 Monaten komplett neu gelagert und gedichtet, muss wohl was falsch gemacht haben. Steht in Münster, sind nur etwa 170km von HB aus... Meld dich bei Interesse: 0152 02751748 Gruß Marc

"Ab 20h" schriebst du. Also ruf ich ab 20h an...

PM wegen 30er Dello mit Klappchoke...

PM...

Hab dir ne PM geschrieben. Lackstift inkl OVP ist vorhanden und verkäuflich! Interessant evtl auch für andere "rote T5-Fahrer"...

Gib mal bitte Infos zum 30er Dello mit Ramair: Zustand, Düsen, Vollständigkeit und Preis...

Nähe Lübeck, wie er mir schrieb...

:-D

Schließe mich auch mit Wunsch nach zweien an...

Hab einen in original Piaggio Schächtelchen. Muss aber noch mal suchen wo... Melde dich doch schonmal per PM. Kannste haben für 10 Euro inkl Brief. Hatte ich für 14 oder so bei Ebay ersteigert. Meine T5 ist allerdings kein O-Lack, wie ich dann feststellen musste. :(

Hast PM wegen ganzer Cosa...

Die Fläche vom Drehschieberbär sieht ja noch rettbar aus, aber der Riss daneben... Wie weit geht der hoch im Ansaugkanal?

Wenn ich hiter mich blicke, liegt dort ein fertig eingepackter 200er Kopf mit einem Hermes-Aufkleber und deinem Namen... Wir hatten alles geklärt, nur dein Geld kam nie an trotz mehrfacher Nachfragen. Falls du meinen noch nimmst, 25 Euro inkl Porto. Oder kaufst du lieber bei anderen?? Gruß Marc EDITH: An Tobi verkauft!

Hab nen 200er PM evo und suche einen passenden Krümmer, um 177er zu fahren. Danke!!

Nicht unbedingt. Vergaser runter, dann in den Ansaugtrakt schauen. Wenn Kurbelwelle schließ, darfst du keinen Spalt bzw Öffnung in den Kurbelraum sehen (ist klar). Hast du mal den Zündzeitpunkt auf richtige Einstellung (26° v.OT) und den Unterbrecher auf Verschleiß kontrolliert?

Im Zuge der Prüfung bzw. Korrektur des Hinterradspiels prüfe bitte unbedingt die Verzahnung der Hauptwelle und der Bremstrommel. Nicht selten ist es nach einer lockeren Zentralmutter auf der Hauptwelle so, dass die Bremstrommel Spiel beim Fahren hatte und innen die Verzahnung ausschlägt. Dies überträgt sich auch auf die Hauptwelle. In manchen Fällen muss die Bremstrommel getausacht werden, im Extremfall müsste die Hauptwelle getauscht werden. Das ist bei dir hoffentlich nicht der Fall! Wenn du dir bezüglich der Verzahnung unsicher bist, stell hiere doch Fotos ein von Welle und Trommel. Viel Erfolg! EDITH: Ich habs oben überlesen, stand ja schon alles da...

Meine T5 mit 172er hört sich fast gleich an seit Umbau auf Malossi. Spiel des Kolbens im Zylinder ist wohl zu hoch, Zyli-Satz war gebraucht. In höheren Drehzahlen verschwindet das Rasseln/Klackern. Sonstige negative Auswirkungen habe ich nicht festgestellt. Nen neuer Kolben würde vermutlich Abhilfe schaffen, muss aber nicht rein.

Interesse am T5 Polrad. PM!

Zweiter...

Kopf + CDI noch zu haben...