MarkyMarc

Wenn sich zwei davon finden, würd ich auch eine Nocke nehmen. Meine ist innen leicht ausgeschlagen von dem Halbmond, daher verstellt sich der ZZP von selbst... DANKE!

Hab meinen Keller aifgeräumt und folgende Teile über: 200er O-Tuning Zylinderkit, von einem bekannten Forumsmitglied aus dem südlich angreenzenden Land grkauft, Kolben hatte mal gerieben (beim Vorbesitzer), es sollen neue Ringe drin sein, Laufbahn ist okay, nur oberflächliche Spuren, Tuning entsprechend der üblichen Vorgaben (Ü-Strömer auf, Kolbenfenster auf), inkl Fußdichtung, oben ist leider eine Kühlrippe angeknackst. Preis inkl Paketversand in D 85 Euro VB. Ich hatte selber etwas über 100 bezahlt...(zuviel!) 200er Kopf, wurde auf 69mm ausgedreht (passend für Malossi 210er und Polini 207er), Gewinde einwandfrei. Preis 40 Euro inkl Paketversand. VERKAUFT Chrom-Lüra-Abdeckung PX alt. Unten verölt, sonst okay. Preis 12 Euro inkl Paketversand. VERKAUFT Gepäckträger PX vorne. War schwarz lackiert, Lack ist aber sehr angegriffen. Rückholfeder gut. Inkl der seitlichen Spannstangen. Preis 20 Euro VB inkl Paketversand. Gepäckträger PX hinten, war mal chrom (recht verrostet), kann bestimmt aufgearbeitet werden oder nachlackieren, Rückholfeder gut, Preis 16 Euro VB inkl Paketversand. Grüße Marc

Wegen Umbau einer Rally auf PX-Motor such ich den Regler. Bitte Angebote inkl Porto per PN. DANKE!!

Ist wohl klar, dass du erstmal alle üblichen Verdächtigen prüfst: Spritzufuhr, Zündung, Kerze, Vergaserdichtigkeit, Zylikopf etc. Dann vergewisser dich, dass du den Signalgeberring auf der Kurbelwelle richtig rum montiert hast. Ich glaube mich zu erinnern aus alter Femsa-Zeit, dass die Aufschrift lesbar sein muss, wenn montiert. Sonst passt der Zündimpuls vom Pickup nicht zur Kolbenstellung...

Gab ja auch nur ein VNB-Modell und üblicherweise drehen die 45 Jahre alten Motoren immer noch top und auch sonst ist so gut wie nie mit altersbedingten Mangelerscheinungen zu rechnen. Daher kann ich deine kurze und knappe Beschreibung nur zu gut nachvollziehen... Würd ich in meiner 61er VNB1T noch original Motor fahren, ich würde sofort zuschlagen. Kein Scheiß! Okay, war OT. ENDE

Ne, nur das komplette Getriebe. Kannst ja den Rest wieder verkaufen...

Hab nen dritten 200er Cosamotor zerlegt: - Zylinderkopf, keine sichtbaren Mängel, Gewinde und Dichtfläche gut. Preis 25 Euro inkl Paketversand. VERKAUFT - SI24 Vergaser inkl elektr. Choke/Benzinhahn, komplett mit Filter/Wanne/Deckel/Ölpumpe/Schrauben, ein Stecker fehlt (war mit kleiner Lüsterklemme angeschlossen, Gummibalg ist NICHT dabei. Preis 45 Euro inkl Versand. VERKAUFT - 200er Auspuff, guter Zustand, nix durchgerostet, nur oberflächlich. Preis 30 Euro inkl Paketversand. VERKAUFT Alle Preis mehr oder weniger VB (sind alle soweit eher unten angesiedelt, denke ich). Versand -wie beschrieben- ist schon drin per Hermes. Bei Rückfragen PM oder 0152-02751748. Gerne auch mehrere Teile in ein Paket, dann Preis runter. Ich werde allen erst am Sonntag antworten und die Zusagen der Reihe nach "abarbeiten", bin Sa unterwegs. Grüße Marc

Hitzebeständiger Auspufflack oder normaler Sprühlack? Und der Flansch sieht aus, als sei der zerzogen von der Schelle. Oder täuscht das Foto?

Hab nen zweiten 200er Cosamotor zerlegt: - komplettes Getriebe (Hauptwelle mit Ritzeln und Mutter/Käfig, Nebenwelle mit Tannenbaum, allen Nadeln und Mutter), 16.3tkm gelaufen, Verzahnung und Gewinde hinten waren angerostet, meiner Meinung nach unproblematisch. Preis daher 110 Euro inkl Paketversand VERKAUFT - Elestart-Lüfterrad, ein Flügel innen minimalster Ausbruch, Konus+Nut innen sehr gut, Preis 55 Euro inkl Paketversand VERKAUFT - Zündplatte 80 Watt, Spulen sind teils oxidiert, Kabel an Unterseite durchgescheuert, Preis 20 Euro inkl Paket-Versand VERKAUFT - Blackbox CDI, keine sichtbaren Defekte, inkl Halteblech und Kerzenstecker, Preis 15 Euro inkl Paketversand. VERKAUFT - 200er Auspuff, guter Zustand, nix durchgerostet, nur oberflächlich am Krümmer. Preis 35 Euro inkl Paketversand. VERKAUFT Alle Preis mehr oder weniger VB (sind alle soweit eher unten angesiedelt, denke ich). Versand -wie beschrieben- ist schon drin per Hermes. Bei Rückfragen PM oder 0152-02751748. Gerne auch mehrere Teile in ein Paket, dann Preis runter. Grüße Marc

Hab noch was aufm Dach liegen von meiner VNB. Hier aktuelle Fotos: Ist soweit komplett und ich denke, recht selten. Was würdest du zahlen?? Achja, Versand als DHL-Paket für 7 Euro. Gruß Marc

Tanks inkl Geber bei e.bay...

Habs schon vermerkt.

Hab ne 200er Cosa zerlegt und Teile über: - komplettes Getriebe (Hauptwelle mit Ritzeln und Mutter/Käfig, Nebenwelle mit Tannenbaum, allen Nadeln und Mutter), 20.7tkm gelaufen, keine sichtbaren Schäden (vermutlich neues Schaltkreuz, Ritzelspiel auf Hauptwelle normal), Preis 135 Euro inkl Paketversand VERKAUFT - Kupplung mit 21er Ritzel, inkl Mutter, Federring und Andruckplatte, keine sichtbaren Schäden, Preis 55 Euro inkl Paketversand VERKAUFT - Kurbelwelle, 20.7tkm gelaufen, außen nur leichte Oxidationsspuren, Nuten und Gewinde gut, inkl Distanzscheibe für Ölpumpe und Mutter/Federring Polrad, Preis 30 Euro inkl Paketversand VERKAUFT - Elestart-Lüfterrad, alle Flügel gut, Konus innen sehr gut, Preis 55 Euro inkl Paketversand VERKAUFT - Zündplatte 80 Watt inkl CDI, Platte sieht sehr gut aus, an der CDI ist das Massekabel eingekelbt worden (Funktion unbekannt), Preis zusammen 40 Euro inkl Paket-Versand VERKAUFT - passender Spannungsregler, 5-Pol-Anschluss (mit Elestart), Preis 15 Euro inkl Paketversand - Zylinderkopf, keine sichtbaren Mängel, Preis 25 Euro inkl Paketversand VERKAUFT Es sind viele weitere Teile über (Gabel, Bremsen, Rahmen, Elektrik, Block mit Anbauteilen etc). Dazu bitte direkt anfragen, muss teils noch Fotos machen, teils auch Defekte vorhanden. Alle Preis mehr oder weniger VB (sind alle soweit eher unten angesiedelt, denke ich). Versand -wie beschrieben- ist schon drin per Hermes. Bei Rückfragen PM oder 0152-02751748. Gerne auch mehrere Teile in ein Paket, dann Preis runter. Grüße Marc

Ich hab in meinem 180er Rally Motor eine 22 Zähne Kulu gefunden. Ist anfürsich nix ungewöhnliches, aber die hat 7 Federn und 115mm Durchmesser (also wie Largeframe 200er). Kommt mir seltsam vor, gabs die so original? Grundplatte hat auch den zum Korb passenden Durchmesser, also ist nicht einfach kleine Grundplatte in großen Korb verpflanzt worden. Die lässt sich zudem sauschwer ziehen, obwohl vermutlich original Beläge/Federn...

Falls der Rallymotor original ist, sind von außen folgende Teile im Vergleich zum PX-Block deutlich sichtbar: Lüfterrad mit Muttern und die Zündung (180er hat eine echte Spule links am Block/ 200er Femsa hat original eine orange-rote Zündbox am Rahmen über dem Motor/ 200er Ducati kenn ich nicht, soll aber wohl ne schwarze Box am Rahmen sein). Dann ist der Kicker so ein geschwungener, der von der PX läuft erst kurz hoch und dann gerade. Und die Lüfterradabdeckung ist anders, die original Rally-Abdeckung hat nur eine eingesetzte Strebe. PX-Abdeckung hat, wie oben am Motor zu sehen, drei Streben. Siehe hier: Und wie oben beschrieben, Motornummern vergleichen. Rally 180 = VSD1M, Rally 200 = VSE1M.

Danke, damit kann ich schonmal was anfangen!! Grüße Marc

Ja, 200er in VNB geht. Fahr ich auch. Lies dich HIER durch, gerade der, dem du so unfein angemacht hast, hat eine wunderbare Seite zu dem Umbau geschaffen (vespa-t5.org). Die hat mir und vielen vielen anderen "Umbauern" mit passenden und ausführlich beschriebenen Tipps weitergeholfen.

Danke für den Hinweis mit den Schrauben/Gewindestangen. Ansonsten würde ich mich sehr über konstruktive Beiträge freuen... DANKE!

Wer von euch da draußen macht mir wohl ein paar dig. Fotos von den beiden hinteren Zapfen der Rally/Sprint-Seitenhauben!? An meiner Rally 180 fehlen diese Zapfen, über die normalerweise eine Gummihülse kommt und die dann hinten in den Rahmen gesteckt werden. Anstelle dessen sind so eine Art Kleiderbügelhaken dran angeschraubt. Hält erstens schlecht und zweitens sitzen die Backen in einer vollkommen falschen Position. Ich will aus gebogenen Schrauben neue Zapfen machen und diese einschweißen. Dann ori Gummi drüber und fertig. Toll wär es auch, wenn ihr Durchmesser und Länge der Zapfens dazuschreibt. :) Fotos bitte an: service (at) marcdittgen.de DANKE!!!

Hab eine. Danke!

Ich kenn jetzt nur die "normalen", die mit drei M8 am Rahmen befestigt werden. Von vorne kann eine Kunststoffabdeckung aufgesetzt werden. So eins würde reichen, auch ohne Abdeckung. Kostet bei dir inkl Versand?

Genau das Teil suche ich. Zahle gut... Marc

Entweder original oder schon auf bessere Strömung geflext. Unbedingt für Drehskibär :) Gruß Marc

Für nen Bekannten bau ich seine PK um und suche nen 75er. Angebote per PN oder 0152-02751748. Danke+Gruß Marc

Das war die Lammy vom Fritz. War nen gemachter Motor, echt schade drum... Hatte (soweit ich mich erinnere) nen Zettel dran: Don't do this with your scooter! Wo's Treffen war...weiß auch nicht mehr genau!? Hatte sowas von Venlo-Reithallen-Run Revival