MarkyMarc

ALLES VERKAUFT. Bitte nicht löschen, um Belege/Fotos für die Teile zu haben (speziell für die Käufer) Verkaufe nun wegen Projektaufgabe doch den T5 Motor. Hatte diesen nach Kauf zerlegt und dampfgestrahlt. Verkauf gerne komplett oder in Teilen. Standort wegen Besichtigung/Abholung ist Münster, PLZ 48161. Block inkl Getriebe, Nebenwelle, Bremse und Schrauben. Drehschieber hat minimale oberflächige Schleifspur, ohne Probleme fahrbar. Keine Defekte sichbar, weder Nebenwellenaufnahme noch Kickstarteraufnahme. Primär muss neu genitete werden. Preis ohne Versand: 270 Euro. Bei Bedarf trennen ich auch Gehäuse und Getriebe und verkaufe einzeln. Dann Gehäuse 150 und Getriebe 120 Euro. VERKAUFT Motorteile: Zylinderhaube, Motorabdeckung, Lüfterradabdeckung, Schaltraste mit Abdeckung, Halter für CDI. Preis inkl Paketversand 30 Euro. VERKAUFT Kupplungsdeckel mit 20er Kupplung und Kleinteilen (Andruckpilz mit Gegenplatte, Halbmond, Kronenmutter mit Käfig). Preis inkl Paketversand 45 Euro. VERKAUFT SI24G Vergaser komplett mit allem. Ohne Ölpumpe (original). Preis inkl Paketversand 55 Euro. VERKAUFT CDI mit Zündkabel. Preis inkl Paketversand 15 Euro. VERKAUFT Kurbelwelle, Gewinde und Nuten tadellos. Inkl Mutter und Federring Lüfterradseite. Preis inkl Paketversand 45 Euro. VERKAUFT Lüfterrad ohne Macken. Nut gut, alle Flügel unbeschädigt. Könnte mal gestrahlt/entlackt werden. Preis inkl Paketversand 65 Euro. VERKAUFT Kopf, unbearbeitet und tadellos. Preis inkl Paketversand 85 Euro. VERKAUFT Preis mehr oder weniger VB, einfach nachfragen. Gern auch per Handi: 0163-4917548.

Hab nen zerlegten/gereinigten T5 Block. Fehlteile: Zylinder mit Kopf, Auspuff, Bremstrommel und Kabelkästchen. Bei Interesse: PM

Neu ist die CDI nicht, dann wär der Preis auch ein Schnäppchen. Aber eine funktionierende gebrauchte reicht dir auch, oder!? Weiteres dann ggf. per PM...

Hatte den Zyli mal bei Ebay von vespashop.at gekauft. Die haben die Zylinder ja sporadisch für 145 Euro plus Porto drin. Hatte vor, nen zweiten T5-Motor zu komplettieren, das Projekt geb ich aber auf. Preis inkl Paketversand 140 Euro. Da hab ich locker bei draufgezahlt... Achso, Standort ist Münster/Westfalen. Abholung gerne auch dort oder in Bochum, Köln oder Dortmund. Dann minus 5 Euro. Die blaue Blackbox ;) passt an PX, T5 und weitere Vespen mit E-Zündung. Preis 15 Euro inkl Porto. Ciao Marc P.S.: Preis des Zyli ist noch verhandelbar...

Rahmen stammt aus Erstbesitz, und zwar aus meinem. Hab das Teil ausm Laden gekauft und vier Mal ans Mittelmeer geprügelt und etwa 52tkm draufgefahren. Seit mehreren Jahren nur noch rumgelegen ohne Motor. Durch Unterbodenschutz recht wenig Rost. Lack geht so, kann man noch fahren mit kleinen Ausbesserungen. EZ 1992. Eintragungen siehe Brief: 210 Malle, Hella-Rücklicht, wahlweise Monobank. Rahmen kommt mit beiden Backen, Lenkerabdeckung und Hauptständer. Gabel mit Kotflügel und Lenker ist sowieso dran. Kabelbaum komplett bis auf Regler. Schlüssel, Brief, Schein und Abmeldebescheinigung vorhanden. Nur per Abholung, Preis 90 Euro (wenn definitiv überteuert, bitte hier angemessen reinschreiben). VERKAUFT Lusso-Tank ohne Öltank, mit Geber und Benzinhahn. Innen rostfrei. Preis inkl Paketversand 25 Euro. Modisco Sitzbank, lag noch im Keller. Keine Risse oder Löcher. Oben kleine helle Spur sichtbar. Schloss lässt sich öffnen, aber kein Schlüssel dabei. Preis inkl Paketversand 35 Euro. VERKAUFT Standort aller Teile Münster/Westfalen, PLZ 48161.

PM...

PM wegen MBD (dachte, der heißt MRB...)

Gute Lagerabzieher haben doch außen um die Arme noch einen Spanner, der die Arme nach innen zusammendrückt. Damit könntest du es aucxh versuchen, wirst dir aber vermutlich dabei die Lagerfläche (und Simmerring-Lauffläche) ankratzen. Ein einfacher Abzieher ohne diesen "Spanner" findet ja an dem dünnen Ring keinen Halt und wird abrutschen... Foto vom Abzieher: Besser aufdremeln und fertig!

Der Ring ist wohl etwas heiß geworden, wie an der verfärbung zu erkennen. Daher wohl eher nicht mehr verwenden. Runter gekommste den, indem du den aufdremelst mit ner kleinen Flexscheibe. Nur halt nicht ganz durchtrennen, dort wo der Ring noch auf der Welle sitzt, sondern z.B. aufhebeln. Was auch geht, den Ring erneut mit dem Brenner erhitzen, dann sollte er schon einfach runtergehen. Nur dabei die Welle nicht zu sehr erhitzen, also kurz und heftig Falls du den Ring doch verwenden willst, dann Ring erhitzen und mit Rohr (mit entsprechendem Durchmesser) ohne zu Verkanten auf die Welle pressen. Immer den Abstand (etwa 1mm) von Ring zur Welle beachten, sonst sitzt der Ring später nicht mittig im Lager.

Jau, ist nen PSP. Allerdings die 2000er Version, Eintragung ist "falsch". Enddämpfer ist nicht original, glaub ich. Hörte sich echt klasse an und machte untenrum schön Schub. Hab mir aber nach kurzer Vollgasfahrt direkt den DR geschrottet. Vergaser war nicht eingestellt, aber eher zu fett (dachte ich). Ist aber beim PSP generell nicht einfach, den klemmerfrei zu bekommen. Zu kaufen nur noch gebraucht, hergestellt wurden die Anfang der 90er in Norddeutschland von Pro Scooter Parts.

Hab noch 8 (!) 100/90 Reifen mit Cosafelge abzugeben. Fast alle mit ausreichend Profil, Hersteller Michelin S1, Metzeler, Pirelli und auch ein wenig gefahrener Schwalge Raceman ist dabei. Abzugeben am liebsten komplett an Abholer entweder in Münster oder Dortmund. Preis für alle: 50 Euro. (alleine die Felgen sind viel mehr wert...)

Was dazu gekommen...

Ungewöhnliche Farbe für ne 1987er... Meine 1992 neugekaufte hatte ebenfalls dieses dunkelrot-metallic. Also wohl eher komplett und nicht nur teilweise nachlackiert (meine Einschätzung). Oder kein metallic-Lack?

DR177 Zylinderkit komplett, Kolben hat Laufdspuren aber keinen Klemmer, Laufbahn und Kolbenhemd sind verharzt (nen Tag einlegen und reinigen sollte reichen). 50 Euro inkl Porto. VERKAUFT kontaktlose elektronische Zündung aus Bajaj, ideal zur Umrüstung eines Oldies, komplett mit Grundplatte/ Lüfterrad/ CDI / Spule. Funktion leider nicht mehr getestet, hatte aber wohl bis Ausbau beim Vorbesitzer funktioniert. 40 Euro inkl Porto. VERKAUFT Bajaj/ PX 80-177 Auspuff, guter Zustand (nur oberflächlicher Rost). 25 Euro inkl Porto. VERKAUFT Ciao Marc

Nö, entweder mit Kodi und angepasstem GSF-Kopf (etwa 1mm tief, 69mm Durchmesser) oder mit ausgedrehtem GSF-Kopf mit vertiefter Quetschkante (etwa 2,5mm tief und 69mm Durchmesser). Dann passts.

Nö, Hauptständer passt nicht mehr. Der Unterboden der VNB bleibt original. Das Blech der Ständers musst du verstärken, da sich dieses sonst verbiegt. Am besten nen dickes Blech glatt drauschweißen oder im 90° Winkel ein Stück verschweißen...

Hab nen selbstklappenden PX Buzetti mittig durchgesägt (Aluguss). Dann entsprechend gekürzt. Nun in den festen Stumpf (am Bodenblech verbleibend) Gewinde rein, den losen Stumpf erst klein durchgebohrt und dann nochmal etwas größer angesenkt. Nun beide Teile fest miteinander verschraubt (evtl etwas Loctite dazugeben). Den Übergang des unteren zum oberen Stumpf mit der Flex nachgearbeitet und lackiert. Evtl noch den Ausstellwinkel anpassend, d.h. unteres Winkelblech (am Bodenblech des Ständers) durchtrennen, Ständer weiter nach außen biegen und wieder verschweißen. Und am besten direkt das gesamte Bodenblech doppelt belegen oder anders verstärken, sonst biegt es sich langsam hoch und das Trittbrett gleich mit dazu. Wär schade um die VNB... Fertig!

Nach etwa 6-7 zerlegten Cosa 200 Motoren kann ich nur feststellen, dass nie ein PX 200 Primär mit 23/65 verbaut wurde. Immer (!) 21 zu 68. Unterschiede gab es in der Art der Kupplung. Die Cosa 1 hatte die Kupplung vom Aufbau her wie die alte PX mit 7 großen Federn, die Cosa 2 hatte die neuere Kupplung mit 8 kleinen Federn.

Vespa 125 VNB1 1959 - 1961 VNB1 T 01001 bis 089850 - Laut vespa-Archiv.

Hab den Fiat gut 3 Jahre gefahren. Hier in Kürze, weiteres am Telefon. EZ 12/1996 ~180.000km weiß herausnehmbare Trennwand (Blech plus Gitter) starre AHK Servo Wegfahrsperre läuft und hat TÜV viele viele Neuteile im Laufe der Jahre (Lima, Kühler, W-Pumpe, Auspuff, Zahnriemen, Bremsen vorne komplett und hinten etc.) Winterreifen drauf (gutes Profil), Sommerreifen dabei (Profil gering) MP3-CD-Radio inkl 4 Boxen (das rummst, Baby) komplette Papiere und Schlüssel mit Scheckkarte (Wegfahrsperre) Hat etwas Rost, rechts ne kleine Beule (Schiegervater...), beide Schlösser Fahrer und Beifahrer reparaturbedürftig. Ideal, da ohne Trennwand zwei Largeframes reinpassen (Sitze nach vorn gestellt). Mit schicker 2 x 20 Watt Laderaumbeleuchtung ;) Foto hab ich nur ein Beispielfoto ausm Netz, bin unter der Woche nicht daheim. Standort ist Münster, PLZ 48161. Preis etwa 900-1000 Euro, nur ganz grob (kenn keine Marktpreise). Bei Interesse unbedingt anrufen: 0152-02751748. Ciao Marc

Nur mal als Erinnerung...

Nun auch verkauft, daher nix mehr da!

Hab 4 Winterreifen inkl Felgen vom Fiorino... ...hängt aber noch ein Wagen dran. Der ist zu verkaufen, z.B. als Ersatzteillager. Fährt aber noch gut und hat TÜV+AU bis 07/2008. Standort Münster. Bei Interesse PM. P.S.: Alternativ hab ich noch vier abgefahrene Sommerreifen auf Felgen. Kannst dir ja günstige WR bei reifendirekt bestellen und umziehen lassen...

Von dem wusste ich bis jetzt nichts, zudem hat er sich nicht gemeldet!

Kupplung doch noch da, weil Stefan_73 es nicht für nötig hält, seine Zusage einzuhalten. SCHADE!