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mec racing anfragen ob er sowas auch machen würde... Preis/Leistung/Wartezeit = perfekt

Mir geht es wie zimbo geschrieben hat um doppelte und alte datein. cleanmymac3 hat 60GB Datenschrott gelistet kostet aber zur kompletten durchführung über 30€..

Abend, habe seit 4 Jahren einen iMac in betrieb, höllen Teil läuft immer zuverlässig und Turbo schnell. jetzt wollte ich mal einen cleaner drüber laufen lassen.. bei win nehm ich immer ccleaner was gibt es da für Mac? danke und Gruß Valle

160/be3/125 HD (jedoch bitte den gasschieber ohne ausfräsung unten verbauen) in Verbindung mit "cosa" Luftfilter (mit der einen kleinen Bohrung) nebendüse 42/150

Innenleben ets Rücklicht hätte ich noch, sprich für Doppel Befestigung

Umbauen ist sportlich, der ganzen gespritze Schaumstoff Kern hat eine komplett andere Form wie pK. ich sehe nur die Option eine original Bank zu suchen...

eieiei das wird ne sauerei geben beim zweiten mal tanken

ist das bei dem Tank 1K Dosen Lack?

Meines Wissens nach nicht geeignet für den Zweck einer Vergaserwanne (soll ja hier nur ein optischer Versuch werden) Der 3D Druck ist offenporig, sprich als folge Falschluft. Des Weiteren nicht Benzinfest (zumindest längere Zeit) Bitte verbessert mich wenn ich falsch informiert bin. (EDIT meint zuuuu langsam) Pleuelsatz sollte passen japp

Klar Kurbelwelle aus presse, anschließend die Zentrierungen der Wangen auf der drehbank nachsetzen. (macht ein anschließendes rundlaufrichten zwischen spitzen zum Vergnügen) neues Pleuelkit rein, anschließend die Spreizung und Fluchtung der Wagen richten. Fertig. Ist kein Hexenwerk! Was für ein Ritzel haste auf der Nebenwelle und Kupplung sitzen?

Schicke Werkstatt+ Maschinenpark. zum Motor: in Anbetracht deines Könnens würde ich wie folgt vor gehen: Kurbelwelle: ganz klar neues Pleuel-Kit, Original Geometrie der Welle läuft butterweich Gehäuse: Drehschieber mit Laser aufschweißen und anschließend selber Spindel. Durchmesser Drehschieberwange +0,04mm im Radius ist das Spindelmaß. Pinasco Alu 2-Kanal, Steuerzeiten 120/180 (ca.) Einlass mal vermessen und schauen wo man landet...sprich was man daraus basteln kann. Getriebe original dazu eine Cosa Original Kupplung mit einem längeren DRT Ritzel. (was haste Original für eine Getriebeübersetzung?) Hier muss anschließend der Kupplungsdeckel nach außen distanziert werden (Spacerset gibt es bei sip, oder selber drehen) dazu 24 Si vergaser (schöne Wanne übrigens!) dazu den original Filter mit Loch über der Nebendüse (siehe Original Cosa Luftfilter). Wichtig ist noch das tauschen des Gasschiebers! Die magern sehr ab, da große ausfräsung auf der Unterseite. Bedüsung 160/Be3/120 und ND 52/140 Auspuff Sip Road (preis Leistung ist fantastisch) Das wäre mein Vorgehen und verpflichtet in kleinster Art und weiße

Hoi Männer, ich suche jemanden der ein OPTIMATE 4 LAdegerät hat. Ich brauche ein Foto aus dem Inneren. Ist in 5min erledigt! Wäre dankbar! Gruß Valle

Hoi, würde gerne meinen Speicherplatz aufräumen und Bilder aus Verkaufe Topics oder bereits gelöschten Unterhaltungen entfernen. Jetzt muss ich jedes Bild einzeln löschen und zudem noch einzeln bestätigen. Gibt es hier eine einfachere Lösung, kommt ja auch dem Forum zugute... Gruß Valle

Bühne seit 10 Jahren im harten Einsatz, nach 5 Jahren hatte die Kleine Kolbenstange (die den Druck aufbaut) beim Ablassen (Roller mit Fahrer) gefressen war einfach zuviel Gewicht. neuer kompletter Hubzylinder im Netz für 80€ bestellt. Läuft und Läuft

Sitzbank ist nicht im orignal Bezug, Haltebügel ist auch nicht original sondern px alt...

ist aber nicht lieferbar... Also mal in SCK Topic fragen wann es wieder kommt bzw. ob sich das warten lohnt...

Mehr wie einen Kupplungsabzieher und Polradabzieher braucht man eh nicht (ausgenommen bei Motorsport Kupplungen ) Ich kenne leute die schrauben immer mit dem billigen Werkzeugen und haben keine Probleme.. Ich habe mir mal alles in high quality gebaut. Also einfach das Buzzetti zeug bestellen und fertig. Wenn du jetzt nicht anfängst wöchendlich Motoren zu machen wird das Zeug dich überlegen...

Ja war ab Werk verbaut. Verdünnung geht mir ein paar Lumpen, besser ist Klebstoff entferner. (gibt es auch in 500ml Sprühflaschen) Dass das kein Spass wird dürfte klar sein. Kleber ist immer eine Sau. Gruß Valle

Neuer Malossi Sport mit Vertex Kolben ist schon passend für 60mm Hub, muss nicht gekürzt werden...

Da hast du natürlich recht.

kann ich nur Bestätigen, geht ohne Ausbau mit nur ablassen. Bitte ordentlich messen damit das ganze auch wieder mittig Sitzt, sowie die Länge des Traversenrohrs checken. (sonst musst du den Rahmen zusammen ziehen) hatte auch schon V50 Silengummis die gesamt 2mm zu breit waren (siehe Sip Topic)

Das FA Teil kann halt rein gar nix. Hatte hier bei 20 PS T5 Motor schon nach kanpp 4tkm Gangspringen (Getriebe war ein COSA 125 mit etwas über 7tkm Laufleistung also pipi fein) Musste damals FA verbauen da nix anderes auf die schnelle Lieferbar war (ist schon ein paar Jahre her) Wenn man mit ner Feile über ein "Piaggio" und ein RMS fährt merkt man einen ordentlichen Unterschied, denke nicht das hier nachgebessert wurde..

Juhu großes danke auch an meinen Wichtler! Habe mich sehr gefreut, danke

Wurde bewichtelt, liegt unterm Baum Original verpackt. Danke schon mal!