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@-=SkReeK=- danke für die Umsetzung, bereits 2 Stück verbaut und funktioniert.

Japp das war früher, aber da gibt es schon lang eine neue Version. Früher waren die Bolzen eingegossen, jetzt sind die Bremstrommeln ausgeführt wie PIAGGIO Original. BFA hält sie zumindest stand und mittlerweile sind es schon über 30 Stück welche ich verbaut habe .. aber klar lesen bildet..

sonst hätte ich es nicht empfohlen. hab da schon ein paar verbaut

@pv211 passender Dichtsatz dazu: https://www.sip-scootershop.com/de/product/dichtsatz-grimeca-hauptbremszylinder-grimeca-sip-494748-fuer-vespa-px-98-my-11_49474800?q=Grimeca re passender Überholsatz dazu: https://www.sip-scootershop.com/de/product/anbauteile-hauptbremszylinder-grimeca-bremse-fuer-vespa-px-98-my_56378900 passendes Schauglas: https://www.sip-scootershop.com/de/product/schauglas-hauptbremszylinder-sip-brembo-version-2013_17626000?usrc=brembo schauglas

Mh mit Riffelblech und den Sturtzschäden, Loch im Handschuhfach und der defekten Sitzbank sehe ich da auf die schnelle 2500-2800€

bekanntes Problem. Hab da am Rande mitbekommen, dass da bei den Händlern einige Retouren eingegangen sind und die Bremstrommeln nach prüfung zurück gingen oder entsorgt wurden?! --> Am besten an deinen Verkäufer wenden. Meine Empfehlung am Rande ist folgende Bremstrommel: https://www.scooter-center.com/de/bremstrommel-hinten-10-zoll-fa-italia-vespa-px-1988-t5-125cc-filzring-31-5mm-3331774?number=3331774

tja da vertrau ich auf meine Erfahrung habe festgestellt das zB CR-Beläge schneller an den Zwischenscheiben ankleben (nach ein paar Tagen Standzeit) wenn sie nicht in Öl eingelegt waren.. Darum könnt Ihr das so machen wie ihr wollt --> ich werde weiterhin alle Beläge einlegen (kleine Anekdote, die Firma die monatlich meinen Lohn zahlt, hat mal eine Montagelinie gebaut für Automatikgetriebe BMW e23, hier wurden die Lamellen in 70° warmen Öl eingelegt und im Anschluss verbaut. Wäre bestimmt auch ohne gegangen) oder es hat technische Gründe..

passt doch, verbauen und schauen wie lang sie hält... vorher alles noch schön mit öl benetzen, Beläge lege ich persönlich immer 24 Stunden in Getriebeöl ein. Bin damit noch nie schlecht gefahren.. Bin mir ziemlich sicher dass die Kupplung aus diesem Getriebeset stammt. Habe ich nämlich auch schon 10+ in der Hand gehabt und verkauft. Gefahren bin ich die noch nie... https://www.ebay.de/itm/364794805387?_skw=kupplung+px+200&itmmeta=01JPJ1XK2AWPEG0SVFXMGVPEZM&hash=item54ef76fc8b:g:34IAAOSwC4JfoQ9u&itmprp=enc%3AAQAKAAAA8FkggFvd1GGDu0w3yXCmi1drb1Zb2x2qQ9yZaBpSXfAXbEW%2BUoWBGsweKi2mI59aSU987GJTQiN8fP%2FyrNSx7pN7IBNNo6Tw7%2FEmiAcTgk0pPKbdj1Ooqm3%2Fyio5RRbsCEjuHK6jkxXcm88HX5gmoGeFRpY5xFndjE%2BFunI5YPyk8k15zasF%2Bso1TjzdMixIgyU2A3WlPrgro5BnFI4QrUdAkY%2F1vcb7pUAd8Tj0nSI0CVvw8iuhRU5gELLu%2FR5xQo7mjZJ8eLUj2fWYuqTdGeYF%2By55Elg8%2FsIzu9hfrpm8vqDdPCDCyw%2BnpZ1iRT0r2Q%3D%3D|tkp%3ABFBMxrH2wbRl

puh hartes Thema

@der.Baum Der Gummi ist schon der richtige, die Montage ist jedoch die Hölle. du brauchst folgende Silentgummis, die von @benny.79 sind die falschen. https://www.scooter-center.com/de/silentblock-set-motor-bgm-pro-original-soft-vespa-pk-50-125-pk-50-125-s-pk-50-125-xl-bgm7954og?number=BGM7954OG

Man muss hier unterscheiden. Es gibt Lusso Bremstrommeln mit 30mm Wellendichtring und es gibt Lusso Bremstrommeln mit 31,5mm mit Filz. Grundsätzlich easy austauschbar jedoch muss man auf das Maß achten. Gerade bei den Spanierinnen hatte ich schon alles auf der Werkbank/Hebebühne. --> Bremstrommel Wellendichtringsitz vermessen Filz für 31,5mm https://www.scooter-center.com/de/filzring/staubschutz-hinterradbremstrommel-piaggio-vespa-px-ab-bj.-1992-t5-125cc-cosa-1243154?number=1243154 Wellendichtring für 30mm https://www.scooter-center.com/de/wellendichtring-30x47x6mm-corteco-verwendet-fuer-hinterrad/hintere-bremstrommel-vespa-px-bj.-1984-1991-piaggio-50-180-ccm-2-takt-aprilia-sr125-gilera-runner-fx/fxr-125-180-italjet-dragster-125-180-piaggio-skr125-skr150-tph125-skipper125-3820007?number=3820007 Ansonsten empfehle ich folgende Bremstrommel, super Verarbeitung, sehr guter Rundlauf, Stehbolzen ausgeführt wie original. In Kombi mit Filz zu verwenden. https://www.scooter-center.com/de/bremstrommel-hinten-10-zoll-fa-italia-vespa-px-1988-t5-125cc-filzring-31-5mm-3331774?number=3331774

ich würde bei den Lunkern mit einem kleinen Kugelfräser rein fahren und mit JB-Weld glätten...

https://www.scooter-center.com/de/search?sSearch=Distanz+stoßdämpfer+hinten zwischen Silentgummi und Stoßdämpfer. kannst ja mal hinten Stoßdämpfer vom Motor lösen und mit Holzklötzchen zwischen Stoßdämpfergabel und Motorblock unterfüttern.. dann rausmessen und passenden bestellen

Wellendichtring hätte ich jetzt nicht getauscht. JB-Weld das loch zu machen und gut.... oder nochmal schweißen

du brauchst hinten am Stoßdämpfer eine Distanz, der Auspuff hat vorne zuviel Luft nach oben,.

@gogo22 Aufsetzer hab ich noch nicht geschafft. Hast du die richtige Stoßdämpferlänge / Distanzstück hinten verbaut?

Oder ne alte Malossi Ultra lang primär mit großer 7-Federn Kupplung verbauen..

@Nakkl aussehen tut das schnell, klar. Aber eher unpraktisch wenn man mal schnell an der Mautstation vom Timmelsjoch die Bremsbeläge tauschen muss..

Up es wird noch gesucht

Die Lüfterradhälfte ist eigentlich für ein NU205 Rollenlager.

ich hab gestern mal Auspuff, Zylinder und Kupplung demontiert. Heute wird kurz die Kullu montiert, Frau hat Geburtstag

nach wie vor CIF, ich beziehe diese aber direkt vom Hersteller in der original Blister Verpackung. Keine Ahnung ob die einzelnen, welche von manchen Händlern verkauft werden auch wirklich CIF sind und nicht zB. FA oder Co.

klar zerspanungstechnisch gibt es da mehrere Lösungen. Ich persönlich werde zusätzlich Opel Grün Zylinderkopf Dichmasse verwenden und den Kopf über Kreuz anziehen. Das hat bis dato fast immer funktioniert. (Ausnahme BFA 306)

ich steck ihn nächste Woche mal P&P auf einen 200er Motor drauf... Setup: Ranger Original Welle Original Zündung mit 200er Elestart Polrad ohne Starterkranz 23er SuperStrong Kupplung Polini Box 24er Si mit Venturi und Airbox Nix bearbeitet (Überströmer/Einlass/Kurbelwelle) außer Vergaserbohrung zu Schwimmerkammer... Dann schauen wir mal was der Prüfstand spricht

Hallo zusammen, kann mir jemanden folgenden Durchmesser nennen? Mir geht es im Endeffekt um das Loch welches in das Gabelrohr PX muss um die Bremsleitung durchführen zu können. Hab mir da eigentlich mal eine Notiz gemacht ... finde sie aber nicht mehr. Nach meiner Erinnerung ist das Kunststoffteil der Dickste teil der Bremsleitung..